Чому нафта дешевшає, а бензин дорожчає. Будемо говорити про нашу Росію + ВІДЕО

2

Загалом після статті про собівартість літра бензину, я обіцяв та й багато хто до цих пір пишуть такий важливий і животрепетне питання – а чому бензин дорожчає, коли по суті, нафту падає в ціні на загально світових майданчиках? Як таке може відбуватися, адже по суті це не піддається логіці. Так думає приблизно 90% обивателів, але якщо розібратися, то все стає на свої місця. Я звичайно не супер експерт, але дещо знаю і розумію, тому розкласти на пальцях ситуацію цілком можу …


ЗМІСТ СТАТТІ

  • Ціна бареля
  • Про внутрішню ціну на сировину
  • Про монополії
  • Про експорт та світовий ринок
  • Дефіцит на внутрішньому ринку
  • Податки з літра палива
  • Сировинна економіка
  • ПІДСУМОК + ВІДЕО

Звичайно, якщо взяти інтервал цін скажімо з 2013 по 2016 рік, то ціна нафти впала приблизно в три рази. Відповідно логічно припустити, що ціна бензину також повинна впасти приблизно в три рази. Адже коли нафта росла нас «годували» байками що бензин дорожчає від того що нафта на світових ринках зростає! Так чому ж не відбувається зворотний відкат? По суті все просто, постараюся розповісти все по поличках.

Ціна бареля

Для початку скажу про стрибки з курсів рубля, і про ціну бареля нафти (близько 160 літрів). Тут знаєте як на гойдалках.

Ситуація перша, процвітаюча:

Пам’ятайте золоті часи 2012 – 2013 року. Долар по 30 з невеликим, та й ціна бареля за 100 доларів. Якщо перевести на гривні, то ці 160 літрів стояли приблизно 30 Х 100 = 3000 рублів. Для нас простих Росіян це було як у раю, ціни на імпортні товари, на все були дешеві телефони, машини, устаткування, комп’ютери, одяг і т. д.

Ситуація друга, катастрофічна:

2014 — 2016 роки. Долар 80 рублів, ціна бареля 37 доларів. Ви здивуєтеся, але ціни, для нафтових компаній, майже не змінилися – 80 Х 37 = 2960 рублів (за барель). От тільки всі товари зросла, катастрофічно, бо вони всі імпортні. Жити стало майже у два – три рази дорожче. Але бензин в ціні не впав, бо в рублевому еквіваленті він практично залишився на колишньому рівні.

Про внутрішню ціну на сировину

Перше, що потрібно розуміти, це те, що зовнішні ціни на нафту практично не впливають на внутрішню ціну на бензин. Ми ж не купуємо її у інших країн, ми видобуваємо самі, то є наш Російський ринок, практично ніяк не схильний до перепадів «доларового бареля». Якщо ми візьмемо з вами внутрішню ціну, то вона з 2014 року по сьогоднішній день практично не падала. А постійно зростала, за два з гаком роки приблизно на 30%.

Так чому таке відбувається? Тут кілька факторів

  • Нездорова конкуренція, все ж нафтовий ринок в Росії поділений між кількома великими монополістами, які ще й можуть вступати в змову – хоча зараз кричать на всіх кутках, що це не так.
  • Компенсація цими компаніями доходів, які вони втратили з експорту. Тобто у всьому світі нафта подешевшала в три рази, але не в Росії, по суті, тут вона залишилася на цьому ж рівні (навіть подорожчала).
  • Сировинна модель економіки, яка давно вже себе зжила.
  • Податкова складова держави, яка також постійно зростає.

Тепер будемо розбирати більш докладно.

Про монополії

Що і говорити, зараз на ринку Росії є всього кілька великих гравців, які володіють 90 – 95% ринку. Їх, до речі, менше ніж у вас пальців на двох руках, всі ми їх чудово знаємо, так що рекламувати їх не буду.

Саме вони є основними платниками податків в бюджет держави, якщо вірити всіляким експертам, то від цих податків бюджет Росії поповнюється приблизно на 50 – 60%! Тільки вдумайтеся в це! Звичайно цим компаніям, так і державі в якомусь роді, вигідно, щоб ціни на бензин або дизель, на внутрішньому ринку не падали, інакше вони не отримають свого доходу, а держава не отримає свого відрахування в бюджет! По суті, з цих доходів складаються і пенсії, і зарплати бюджетникам – військовослужбовцям, поліції, лікарів, викладачів і т. д.

Якщо доходів не буде або вони впадуть через здешевлення нафти, то в першу чергу постраждають саме прості люди, ті професії, які я вам перерахував. Це безсумнівно позначиться на всій економічної складової країни, полетять звільнення, скорочення, впадуть доходи.

Тому уряд, не дивлячись на запевнення нашого президента, спускає нафтовим компаніям «багато з рук». Особисто я бачу це так – нехай домовляються (монополії), лише б платили податки. Тому зменшення ціни на бензин чекати не варто, в кращому разі вона зафіксується, в гіршому буде зростати. Не дивлячись на спад світових котирувань.

Про експорт та світовий ринок

Знаєте нафтовим компаніям вигідно продавати нафту за кордон, що побічно штовхає ціни вгору. Адже на Російському ринку її залишається все менше і менше, з одного боку, ми поповнюємо казну за рахунок доларів і євро інших країн, з іншого боку ми змушуємо дорожчати літр бензину на внутрішньому ринку!

«Як так, Чому?» — запитаєте ви. Цьому є одне чудове пояснення, тут держава стимулює такі процеси, як би не прикро це звучало. Оскільки наповнюваність скарбниці залежить від продажу нафти на експорт, уряд робить нафтовим компаніям поблажки для стимулювання продажів саме за кордон.

Дивіться всі просто податок на видобуток корисних копалин (ПВКК) зростає з кожним роком.

Якщо в 2014 році він був 493 р. за тонну, в 2015 став 530 рублів за тонну, а в 2016 планується вивести до 559 рублів.

А ось експортна складова (мита) навпаки падає:

У 2014 знизилася до 59%

2015 мінус ще два відсотки, а це 57%

2016 знизилася до 55%

І за словами уряду буде падати і далі. Так що виробникам вигідно продавати на експорт, просто більше доходу, ніж на внутрішній ринок. А ми свамі будемо платити за дорогий бензин, причому кожен рік, і нам будуть говорити, що це просто кореляція на інфляцію – сумно. Хоча для зарубіжних країн, паливо буде дешевшати.

Дефіцит на внутрішньому ринку

Скажіть такого не може бути у країни, яка сама видобуває нафтопродукти, а ось ще як може.

Що ж — чим більше нафтові компанії будуть продавати палива на зарубіжні ринки, чим менше його буде залишатися на внутрішньому, а це значить рано чи пізно виникне дефіцит. Це ще одна причина, чому дорожчає бензин.

Так, на думку експертів, внутрішній ринок відчуває за останній рік дефіцит у 2 – 3%, що штовхає оптові ціни вгору. Адже світ сповнений чутками, підніме один, за ним почнуть піднімати інші.

Причому така «істерія» може бути вигідна самим нафтовим компаніям, адже народ буде «затарюватися про запас» що ще більше посилить споживання, ось вам і зростання.

Але справедливості заради, такі спроби ефективно гасяться антимонопольним комітетом (ФАС).

Податки з літра палива

Чому може ще дорожчати – та тому що зростають податки. Як я писав у статті вартість літра (якщо не перейшли на посилання зверху, то обов’язково переходьте) – ціна складається з багатьох складових.

З одного боку, це розвідка, видобуток, переробка, транспортування та продаж (що роблять всі нафтові компанії) – у вартості це приблизно 51%.

З іншого боку це всілякі податки (акцизи, НДПІ, ПДВ, податок на прибуток) – це ще 49%. Так, так ви не помилилися податків майже половина. Якщо їх держава підвищує, відповідно зростає ціна літра, нафтові компанії не будуть працювати в збиток.

А з 1 квітня 2016 року, підвищують акцизи на 2 рубля, ось і вам і прямий зростання.

Сировинна економіка

Що і говорити – прикро, коли ціла країна живе за рахунок нафти, і залежить від неї так сильно! По суті якби наша економіка, була скажімо «інноваційної» — тобто дохід у бюджет отримували б від промислових, сільськогосподарських, it компаній — стрибки скажімо з барелем нам було б пофіг, бо як дохід складався б з іншого. Але ситуація така, що ми висить на нафтовій голці – і злазити з неї не хочемо! А чекаємо, поки барель подорожчає.

Гнітюча картина – на жаль, на ЖАЛЬ. Ось чому бензин буде тільки дорожчати і дорожчати, доходи йдуть в основному від нього!

ПІДСУМОК + ВІДЕО

Таким чином, ціна на бензин практично ніколи не падала для нас простих Росіян, прикро! Адже для розвинених країн бензин подешевшав якщо не в три рази, то значно! Хоча у них дохід і так набагато вище, ніж наш з вами.

Зараз відео версія, дивимося.

НА цьому все, читайте наш АВТОБЛОГ.

Можна заливати 95 (98) бензин замість 92. Що буде з клапан…
Одоранти. Що це таке і навіщо вони потрібні природного газу
Пластиковий бензобак – основні плюси і мінуси