Чому світлодіодні лампочки перегорають. Часто в фарах машини. Розповідаю на пальцях

2

Начебто прогрес, начебто з’явилися світлодіодні лампочки, і здається що проблема з габаритами — протитуманними фарами, так і головним освітленням майже вирішена! АЛЕ на практиці виходить все зовсім по-іншому. Габаритні вогні LED (які куплені у китайських побратимів) через сайти або ж через наших «перепродажников» перегорають ще швидше ніж лампочки розжарювання, особливо часто в габаритних вогнях. АЛЕ чому? Що ж це таке і де хвалений ресурс у кілька років. Сьогодні докладно розповім суть процесу, також буде корисна відео версія в кінці статті. Так що читаємо – дивимося …


ЗМІСТ СТАТТІ

  • Чого найбільше бояться світлодіоди
  • Про стабілізуючі елементи живлення
  • Чому горять світлодіоди в габарити
  • Мій експеримент
  • Як уберегти світлодіоди
  • ВІДЕО ВЕРСІЯ — РАДЖУ!!!

Не завжди світлодіодні лампочки просто перегорають, іноді вони підморгують (аля — стробоскоп). І ось їде така машина і вся моргає як новорічна ялинка, ВИГЛЯДАЄ ПРОСТО ЖАХЛИВИМ. Якщо побродити по форумах, то такий «прикол» трапляється часто-густо, а деяким «особливо везучим» вже через пару днів доводиться викидати лампочки. Щоб зрозуміти весь процес виходу з ладу, пропоную вам трохи теорії.

Чого найбільше бояться світлодіоди

Я зараз не буду лізти в нетрі, розповідати з чого складається цей джерело світла (ви ж сюди не за цим прийшли). Вам просто потрібно зрозуміти від чого він «вмирає», причому швидко:

  • Це температура. Кристали діодів розраховані строго визначено на потрібний температурний режим. Якщо його перевищити кристал дуже швидко деградує, термін його служби скорочується в рази, якщо не в десятки разів. Якщо перебільшувати – світити буде яскраво, але не довго. Ось чому зараз на багатьох лампах є алюмінієві або навіть з «кулерами» системи охолодження, банально тримають температуру в потрібних межах, продовжуючи НАБАГАТО термін служби лампи. Як запевняють деякі виробники, нормальний температурний режим у межах + 35, +40 градусів.
  • Строго певний струм. Світлодіоди харчуються строго певним струмом, який вказується виробником, менше подавати — можна, а от більше – не можна. Інакше дуже швидка деградація (знову ж сильний розігрів) і вихід з ладу. Ось чому в будові LED ламп є певний елемент, який обмежує і стабілізує (не дає стрибків) до рамок виробника, які він заклав.
  • Строго певне напруження. Ідеальне вважається в 12,0 В, що майже ідеально коли автомобіль стоїть і не працює, однак і тоді там 12,5-12,7 якщо звичайно ваш АКБ не розряджений майже повністю. Але після пуску, починає працювати генератор, видаючи 14,2 – 15В, а це так на хвилиночку майже на 20% більше, ніж потрібно світлодіоду.

Якщо строго дотримуватися цих правил, то працювати такі лампи будуть дуже і дуже довго. Справді 20 — 25000 годин (якщо швидше електроніка не погорить).

Про стабілізуючі елементи живлення

Власне тут є також два великих табори, і про це ДУЖЕ важливо відзначити:

  • Дорогі лампи. Зазвичай встановлюють в головний світло, бувають з вбудованим стабілізатором, в народі його називають «драйвером» (де навіть читав, називають – «блоком розпалювання», хоча це не правильно). Тут все більш-менш добре, причому зараз на ринок виходять серйозні гравці, такі як PHILIPS, OSRAM та інші які дають досить хороші гарантії на лампи, тобто горіти ДОВГО. Але тут знову ж таки є підпільний Китай, а ось з ним все не так стабільно, можуть поставити радіатор дрібний, лампа все одно буде перегріватися, кулера встають, стабілізатори зроблені не зрозумій з чого, берете як «кота в мішку». АЛЕ все ж горіти можуть ДОВГО (наближаємося до заповітної мрії).
  • Дешеві і дрібні лампи. Такі встановлюються в габарити, підсвітку номеру, салону, «приладової дошки» та інше. Тут, як ви розумієте, таких стабілізаторів бути просто не може, бо корпус не поміститься в цоколь чи місце кріплення. В них стоїть звичайний резистор (за 3 копійки), це не стабілізатор, а просто обмежувач струму.

Тобто якщо підвести підсумок, стабілізатори (вони ж драйвери) і звичайні резистори.

Чому горять світлодіоди в габарити

Розмова піде саме про лампах W5W. Власне, все вже можна зрозуміти з інформації зверху. Однак варто підвести як би межу.

Звичайно, це неправда що немає нормальних LED ламп для габаритів, реально є, однак вони іменитих фірм таких як PHILIPS, OSRAM та інших, коштують вони безмежно, найчастіше можуть доходити до 1000-1500 рублів. Зате з електронікою у них все в порядку, вони можуть обмежувати як за силою струму, так і по напрузі. Розігрів практично відсутній і працюють вони ДОСИТЬ довго.

ЩОБ ЗАОЩАДИТИ багато купують лампи на Китайських майданчиках типу «Алиэкспресса», «Гирбеста» та інших. Купують за три копійки (близько 10 рублів штука), а ось тут з розрахунком електроніки всередині, ніхто не «заморочується». Тому при перевищенні напруги (до 14,2-15В), набагато зростає споживання струму, що веде до сильного розігріву лампочки. Ось вам і потрійний убивчий ефект: перевищення напруги – перевищення сили струму – сильний розігрів, ЖИТИ ТАКОГО LED світильника залишалося недовго. Можна з упевненістю сказати, що протягне максимум пару місяців, потім почне блимати, після просто відмовиться працювати.

Мій експеримент

Що я вирішив зробити, показати залежність напруги, споживання і розігріву лампи. У мене є звичайна габаритна світлодіодна лампа W5W, в ній 8 малих модулів і один великий під склом (типу лінза).

Якщо підключити її до блоку живлення на 12В, то вона споживає всього 80мА (або 0,96 Вата) причому розігрів лампи стабільний, тобто при включенні температура приблизно 31 градус Цельсія, а після 10 хвилин роботи приблизно 34 градуси.

Тепер візьмемо і зімітуємо напруга 15В, що ж бачимо — споживання зросло аж до 150мА і продовжило рости з розігрівом лампи 160-170мА (2,4-2,55 Вата), при включенні температура була 34 градуси Цельсія, але вже через 10 хвилин досягла 58 градусів. Думаю, через півгодини була б близько +70! А адже поруч знаходиться ще «галогенка», вона теж дає температуру, ось вам і критичний розігрів, довго не протягне – скоро перегорить.

Ось вам проста імітація запушенного двигуна на сучасному автомобілі, зараз деякі генератори видають від 14,2 до 15В (щоправда, ненадовго)!

Як уберегти світлодіоди

Все просто, потрібно зробити стабілізуючий блок живлення своїми руками, і вже від нього живити наші світлодіодні лампочки. В інтернеті дуже багато таких схем, причому реально робочих! Суть в тому, що ріжеться напруга і споживання струму, таким чином, майже відсутня нагрівання, відповідно цей примірник може працювати заявлений виробником ресурс.

Однак мало хто буде так морочитися, так і не зовсім зручно це, все ж лампи W5W мініатюрні, і банально стабілізуючий елемент може не полізти в кріплення.

Зараз дуже детальна відео версія, дивимося.

НА цьому закінчую, друзі старався для вас, тому з вас лайки і репости в соціальних мережах. Щиро ваш АВТОБЛОГГЕР.

Обгонная муфта генератора. Що це таке і для чого потрібна. Важли…
Ручейковий (поліклинові) ремінь. Що це таке? Як поліпшив р…
Чому свистить ремінь генератора. На холодну або при навантаженні…