Чорний або мутний електроліт в акумуляторі. Що робити? Розберемо основні причини

2

Електроліт це основна складова пристрою акумулятора, без цієї рідини не можливий ефект накопичення енергії. Не багато новачків знають, що за його станом можна діагностувати стан батареї, якщо він чистий і прозорий – все в порядку, можна і далі використовувати. Але іноді він стає мутним і чорним – це дуже погано, найчастіше це говорить про вихід з ладу АКБ, швидше за все, його вже не врятувати, хоча методи є …


ЗМІСТ СТАТТІ

  • Основні причини, по яким почорнів електроліт
  • Що робити?
  • Підводимо підсумки + ВІДЕО

Як я вже зазначив вище, нормально працюючий розчин повинен бути світлим і прозорим, бо ніяких «затемнює» добавок в ньому немає. Все ж це суміш дистильованої води і сірчаної кислоти, а і той і інший компоненти чисті «як сльоза». Та й якщо ваша батарея справна, то ніяких затемнень або каламутності бути не повинно.

Якщо в одній або декількох банках, електроліт помутнів або як багато помічають — потемнів, це означає серйозні несправності в цю банку.

Основні причини, по яким почорнів електроліт

Якщо чесно то причина, по якій електроліт стає чорним тільки одна і проявляється вона часто працює батареї, яку ви не лазили (обслуговує АКБ). Але справедливості заради варто відзначити, що якщо акумулятор все ж постійно вами перевіряється, тобто обслуговується – тут причин може бути набагато більше і не завжди вони критичні.

«Легкі» причини:

  • Банально потрапляння бруду всередину, але таке рідко буває, а де є бруд не варто чекати світлого розчину.
  • Застосування не дистильованої води. Наприклад, ви просто заливаєте з під крана, або ж взяли іншу технічну воду – це призведе до утворення домішок при заряді. А вже такі домішки можуть призвести до каламутності, мораль така – слідкуйте за тим щоб доливалась тільки дистильована рідина.
  • Неякісний електроліт. Зроблений не зрозумій де, і не зрозумій ким. Цілком можливо, що застосовувалися не очищені компоненти, та ж вода скажімо.

Як ви бачите це досить легкі і швидко усуваються проблеми. Вам потрібно змінити неякісні рідини на належної якості, проблеми підуть.

«Складні причини:

  • Перезаряд АКБ і підвищення температури. Найчастіше нагрівання акумулятора, призводить до зміни кольору електроліту. Вже при 37 – 40 градусах, колір може критично змінюватися, починається процес руйнування пластин, хоча і не такий швидкий. Ось чому літо і перезаряд — згубні для батареї. При перезаряді пластини також розігріватися, що підвищує температуру електроліту.
  • Глибокий розряд АКБ. Як і з перезарядити пластини, також починають руйнуватися, що змінює колір електроліту.
  • Після заморозки батареї. Якщо ви пам’ятаєте я писав у цій статті, що при глибокому розряді, акумулятор може замерзнути. Це цілком реально, щільність кислоти падає, а вода не тримає вкрай низькі температури. Так от лід який знаходиться всередині, може пошкодити пластини, так і сам корпус. Тому після заморозки отримуємо мутний електроліт.

Що і говорити – основна проблема як я і говорив, це реально осипання пластин, що вже дуже і дуже погано. Коли відбувається їх руйнування, виділяється свинець, що і забарвлює електроліт в каламутний або чорний колір. Якщо ви не лазили в акумулятор, банально він у вас не обслуговується, а одна банка стала чорною, значить вся справа в пластинах. А ось привести до такого стану може або перезаряд, глибокий розряд, заморожування і навіть фізичний вплив, впав наприклад.

Що робити?

Найперше потрібно оцінити розчин, він може бути – чорний, просто мутний, сірий. Також – у всіх банках однаковий колір або в одній?

Якщо мутний, у всіх банках:

Значить, ви використовували неякісну рідина, рішення просте – потрібно замінити. Просто викачуємо старий електроліт і заливаємо новий. Якщо при подальшій експлуатації він залишився світлим, значить, ви просто залили не ту воду всередину.

Якщо сірий, у всіх банках:

Для початку потрібно спробувати зарядити, швидше за все, це банально кристали солей сірчаний кислоти. Таке буває при глибоких розрядах. Якщо не допомагає то міняємо на новий.

Якщо каламутний або чорний в одній банці:

Якщо чорної стала одна банку, решта в порядку – проводимо маніпуляції з нею. Якщо є така можливість, спробуйте зняти з неї показники напруги, вони повинні бути приблизно 2,1 Вольта. Найчастіше напруга в ній немає взагалі, або воно мінімальне, близько 0,5 Вольта, а загальне на всій батареї близько 10 – 10,5 Ст. Це нам говорить, що банку обсипалася (свинець з пластин випав в осад і пофарбував у чорний колір електроліт), а такий осад перемикає пластини, напруги немає, банку не працює. Тут вже складно щось радити, швидше за все, потрібно міняти батарею, хоча деякі її відновлюють.

Підводимо підсумки

Хлопці якщо електроліт мутний, швидше за все сірий у всіх банках – швидше за все це можна виправити. Вам потрібно спробувати або зарядити акумулятор, або замінити на нову рідину.

Якщо одна банка стала чорною, причому двигун не запускається, швидше за все у вас обсипалися пластини. Такі АКБ можна спробувати відновити, але найчастіше, потрібна буде покупка нової.

Корисне відео.

НА цьому все, сподіваюся було корисно, читайте наш АВТОБЛОГ

Яку знімати клему з акумулятора. При тривалій стоянці, д…
Гелевий акумулятор плюси і мінуси. Корисно, читай + відео вер…
Щільність акумулятора. Яка в електроліті вважається нормальн…