Датчик світла у автомобілі що це? Принцип роботи + реальне відео

2

Продовжую розповідати про датчики в автомобілі, і знаєте, сьогодні він стосується не двигуна, а поговоримо ми про датчик світла (або освітленості). Багато задають мені питання — що це таке, як він працює і чи можливо зробити самому. Потрібно відзначити, що річ дійсно «прикольна», я б навіть сказав корисна, як зазвичай розповім все простими словами, а наприкінці зможете подивитися невелике відео. НУ що ж почнемо …


ЗМІСТ СТАТТІ

  • Принцип роботи
  • Як працює + ВІДЕО
  • Які бувають ще?
  • Чи можна встановити своїми руками

Для початку невеликий визначення

Датчик світла (освітленості) – це невеликий фотоелемент (з невеликим реле), за допомогою якого автоматично включаються або виключаються фари автомобіля – як правило, це передній ближнє світло. Цей елемент вимірює рівень освітленості і приймає рішення про включення або відключення ламп. Пристрій повністю автономно і дуже зручно, воно точно знає, коли необхідно запалити світло, наприклад — ви заїхали в долинний підземний переїзд, самі можете здогадатися про світлі, а от датчик вже через кілька секунд зреагує. Також це відбувається і в сутінках, самі водії, як правило, погано орієнтуються в цьому часу доби, а електроніка ніколи не помиляється.

Що і говорити, машини стають все більш комп’ютеризовані, вже нікого не здивувати коробкою – робот, автоматичним підтриманням клімату, автоматичним пошуком радіостанцій і т. д. Якщо чесно — то скоро машини самі зможуть їздити без водія (у GOOGLE) вже є такі розробки, і думаю це буде на нашому віку. Просто натиснув кнопку на смартфоні, ввів координати, і вона приїхала за тобою, щось типу таксі.

Датчик світла це ще один крок до електронного управління машиною, робота з включення фар за вас!

Принцип роботи

Як я вже писав це свого роду чутливий фотоелемент (реле), він встановлюється під або на лобове скло автомобіля. Цей елемент заміряє освітлення поруч з собою і приймає рішення про включення або виключення фар, яке в свою чергу надходить в ЕБК, або на пряму в систему виключення. При пороговому значенні, дії відбуваються практично миттєво – зазвичай затримка 2 – 3 секунди. Ось чому якщо ви заїхали в темний тунель, або підземний гараж, датчик спрацює приблизно через це час.

Якщо сказати простою і зрозумілою мовою – то це свого роду вимикач, який працює автоматично і вимірює рівень освітленості навколо себе.

Зазвичай налаштування ведеться тільки на ближнє світло фар автомобіля, далекий вам потрібно включати самим. Бо це просто небезпечно, він може засліпити машину, що йде вам на зустріч.

Як працює

Якщо чесно, то налаштувань всього дві:

1) Це темний режим доби. Коли фари запалюються тільки в темряві.

2) Сутінки. Коли лампи починають працювати при сутінках, коли не так темно.

Також можна налаштувати «включення-вимикання» фар – наприклад тільки близький, ближній + протитуманки. Це реально зручно.

Зазвичай реалізація роботи таких датчиків на панелі біля керма. Якщо спеціальний режим «AUTO», а також звичайні режими для ручного включення.

Для активації переводимо ручку в AUTO і все, він буде працювати згідно закладеним у нього налаштувань.

Хочеться відзначити, що в деяких машинах, застосовується система затримки вимкнення фар. Наприклад, ви заглушили машину в гаражі вийшли з неї, закрили двері, поставили на сигналізацію — а освітлення ще працює! Зроблено це спеціально для того, щоб висвітлити вам дорогу, наприклад ви закриваєте гараж вночі – щоб було видно. Після 3 – 5 хвилин фари автоматично вимкнуться. Також дуже зручна система.

Наприклад у мого друга немає освітлення в гаражі, і він часто їй користується в осінньо – зимовий час, коли темніє рано.

До речі ось невеличке відео про той що стоїть у мене на автомобілі.

Які бувають ще?

Потрібно відзначити, що датчики світла, зараз застосовуються не тільки в ближньому світлі фар, але і в салоні або наприклад в габаритних вогнях вантажівок.

У салоні – він безпосередньо може регулювати рівень світла, запалювати одну або обидві лампи салону (спереду і ззаду). Також зручно, якщо на вулиці світло, то навіщо даремно палити лампи!

Спеціальні габаритні вогні застосовуються в основному для підсвічування вантажівок. Тобто вдень вони не працюють, навіть коли включена підсвічування – але варто стемнеть, весь вантажівка починає світитися. Зроблено для безпеки!

Чи можна встановити своїми руками

ТАК звичайно можна — взагалі без проблем. Якщо у вас іномарка, в «бідній» комплектації в якій немає датчиків світла, то подивитеся їх у більш «багатих». Якщо там вони присутні, то вам просто потрібно їх купити і самому встановити, ну або в крайньому випадку на СТО.

Найчастіше в панелі приладів вже є місце для його кріплення. Також, швидше за все вам знадобиться інша ручка включення фар, в ній буде присутній режим AUTO. Або просто потрібно буде змінити декоративну підкладку, під ручкою. Як правило, режим також вже закладено.

Тому вся установка зводиться до купівлі датчика – якщо треба ручки – і підключення в спеціальну плату. На форумах з вашої моделі цю інформацію вже сто разів переживали, я в цьому впевнений.

Якщо берете машину вітчизняного виробництва або авто в якому навіть у «високих» комплектаціях немає такого датчика — то тут трохи складніше, вам потрібно буде купувати і налаштовувати ще й плату.

Проте «не такий страшний чорт як його малюють» — по суті, датчик світла це вимикач який розмикає електричний ланцюг, яка йде на фари. Саме в розрив і потрібно ставити. Правда доведеться шукати місце куди закріпити сам фотоелемент, однак, це питання вже другий.

Особисто у мене знайомі ставили на ВАЗ 2110 за пару годин, не поспішаючи. Також на форумі є багато інформації по правильній установці і розміщення самого фотоелемента.

Ось така стаття вийшла, думаю, тепер ви знаєте що це таке. А на цьому буду закінчувати, всім пока – щиро ваш АВТОБЛОГГЕР.

Циклічна запис відеореєстратора
Neoline X-COP 9100, детальний огляд. І мій відгук, як власник…
DEWARP – що це таке в відеореєстраторові або КОМБО. Цікавий…