Дорогоцінні метали каталізатора. Скільки їх і як можна відокремити?

3

Каталітичний нейтралізатор або каталізатор – важлива деталь вихлопної системи транспортного засобу, що служить для зниження викиду в атмосферу шкідливих продуктів горіння паливної суміші. В інтернеті гуляє багато байок, що нібито з одного знятого «фільтра», при певних впливах можна отримати кілька грам дорогоцінного металу! Але чи так це насправді? Можна відпрацьовану частина розкласти і витягнути їх від туди, бажано своїми руками? Будемо сьогодні думати …


ЗМІСТ СТАТТІ

  • З чого складається каталізатор?
  • Можна видобувати дорогоцінні метали з каталізатора?
  • Витяг платини і родію
  • Витяг паладію
  • Має сенс самостійно видобувати метал?

Особисто для мене ніколи не було секретом, що каталізатор всередині покривається «дорогоцінними матеріалами», але от скільки їх там, та чи реально отримати в домашніх умовах, щоб потім скажемо — здати або перепродати? Також, яка доцільність цього заходу? Пропоную почати пристрою.

З чого складається каталізатор?

Усередині корпусу цього пристрою розташовується металева або керамічна конструкція, що складається з безлічі сот. Зверху їх покривають тонким шаром металу.

Подібна конструкція запчастини сприяє збільшенню площі поверхні, що контактує з вихлопними газами. В результаті наявності на цій поверхні спеціального каталітичного шару відбуваються хімічні реакції, що перетворюють шкідливі гази в екологічно чисті.

Метал, який покриває соти – це сплав дорогоцінних металів: платини, родію і паладію, що мають досить високу вартість. Скажімо так — вони перевищують вартість золота як мінімум в два рази.

«О, круто» — скажете ви, побіг ламати, свій відпрацьований фільтр! Хлопці не все так просто.

Можна видобувати дорогоцінні метали з каталізатора?

В результаті змісту цих речовин виникає цілком резонне питання — чи можна витягати з даного сайту автомобільної вихлопної системи ці метали?

Сучасна хімічна промисловість дозволяє робити це. Варто лише зазначити, що такі способи досить складні, вимагають наявності багатьох навичок, а також чималих матеріальних витрат. Тому самостійно видобувати такі речовини дуже складно і недоцільно.

Витяг платини і родію

Один з найпоширеніших способів відділення родію і платини з стільникової конструкції – її вилуговування з використанням спеціальних окислюючих сумішей в рідкому стані. Однак даний метод відрізняється цілим рядом недоліків. В першу чергу це те, що крім дорогоцінних речовин, в каталізаторах також є окису алюмінію, які запобігають повне вилучення платини.

Така процедура для позитивного результату передбачає багаторазове вилуговування і подальшу промивку пристрої для повного вилучення дорогоцінного суміші, тому потребує додаткових матеріальних витрат. Крім того, навіть у такому випадку не завжди вдається отримати всю платину.

Більш сучасним способом є такою, що основа на перекладі металу в розчинний стан.

Здійснюватися це буде шляхом попереднього змочування деталі в соляній кислоті. Даний процес проводиться при нагріванні для циркуляції суміші парів і газу.

До переваг такого методу відноситься простота в реалізації і можливість отримати максимально можливу для кожної конкретної моделі каталізатора кількість дорогоцінного металу. А завдяки використанню сучасних окислювачів є можливість багато разів проводити обмивання частинок речовини за допомогою такого розчину.

Витяг паладію

З метою відділення паладію можна скористатися хімічними методами, що застосовуються і до платини. Але в такому разі дуже рідко в кінцевому підсумку виходить чистий метал без будь-яких домішок. З метою видобутку подібного речовини іноді використовуються також гальванічний метод або електродугового нагрівання.

Найбільш дієвим способом, використовуючи який можна отримати максимально чистий паладій, є підвищення температури металу до 500 градусів і одночасне його фторування. В результаті проведення такого процесу виходить фтористий паладій, при охолодженні до температури близько 100 градусів його розщеплюють з використанням мінеральної кислоти.

Скориставшись подібною технологією, можна отримувати практично весь паладій, що є в автомобільних каталізаторах.

В сучасній промисловості існують і деякі інші дієві способи видобутку дорогоцінних матеріалів з відпрацьованих каталізаторів. Зазвичай вони дають можливість отримувати чисті метали.

Недоліком їх є необхідність відразу великої кількості каталізаторів для переробки, оскільки заради невеликої кількості немає сенсу починати процес. Крім того, в такому випадку існують чималі матеріальні витрати на покупку всіх необхідних каталізаторів.

Має сенс самостійно видобувати метал?

Таким чином, у кожному каталізаторі будь-якого транспортного засобу є невелика кількість дорогоцінних металів, які беруть участь у хімічних реакціях, перетворюю шкідливі продукти згоряння палива в безпечні гази.

Відокремити такі речовини з відслужили своє каталізаторах при наявності певних знань і навичок цілком можливо, але варто пам’ятати, що при самостійному виконанні такого процесу навряд чи вдасться отримати чистий метал. Та й до того ж не слід забувати, що в одному каталізаторі міститься стільки дорогоцінного речовини, що у разі його продажу ніяк не вийти окупити всі витрати на його видобуток.

Якщо приблизно порахувати — скільки виходить цих матеріалів, можна зрозуміти що це реально крихти! Навіть якщо ви маєте достатні хімічні навички, знаєте як змішати і як змити цей шар з «сот каталізатора», то отриманий результат вас реально розчарує. Якщо грубо прикинути, то з одного фільтра, виходить близько 0,05 – 0,1 грама. Якщо перевести це в гроші, то це усього близько 120 – 200 рублів! А ось реактивів ви витратите приблизно на тисячу, можливо і більше!

Тому відокремлювати дорогі метали з таких автомобільних деталей з метою заробітку доцільно тільки в промислових масштабах, коли одночасної переробки піддається відразу кілька десятків, а може бути і сотні таких фільтрів.

Але в звичайних гаражах, знайти їх дуже складно! До речі їх приймають для переробки, і самим правильним способом отримання грошей, є здача їх таким організаціям, в кінцевому підсумку отримаєте більше грошей.

НА цьому закінчую, свою статтю, думаю було цікаво. Щиро ваш АВТОБЛОГГЕР.

Захист кузова від корозії
Заробіток на автомобілі
Замерз замок в машині, що робити? Особливо важко з централь…