ELM327 1.5 та 2.1. Відмінності і який краще вибрати?

2

Я вже писав докладну статтю про ELM327 адаптер (у неї ж є і відео версія, почитайте цікаво). Переоцінити цей гаджет складно – він потрібен практично кожному власнику сучасного автомобіля, хоча б для того, щоб зчитувати помилки CHECK ENGINE (встановлюєте в OBD2 роз’єм ставите програму і за кілька секунд розумієте що не так). Однак зараз є дві версії 1.5 та 2.1, і часто мої читачі не розуміють в чому відмінності, і який краще вибрати, щоб добре працював. Сьогодні я постараюся простим і зрозумілим мовою розповісти — що брати, а що ні! Ну і звичайно ж відео версія в кінці …


ЗМІСТ СТАТТІ

  • Що таке ELM327?
  • Що продають Китайці?
  • Версія ELM327 1.5 та 2.1 – основні відмінності
  • Купуємо правильний ELM327
  • Освіта ціни
  • ВІДЕО ВЕРСІЯ

Власне, чому назріло таке питання? Все просто, якщо ви не розбиралися в темі, то можете замовити ELM327 з КИТАЮ (з того ж самого АЛИЭКСПРЕСС), а він просто не «заведеться» у вас на авто, і не буде нічого читати. Тобто буквально викинуті гроші на вітер!

Що таке ELM327?

Така назва пішла від оригінального мікроконтролера, який був розроблений іменитої фірмою «Elmelectronics», встановлювався у фірмові діагностичні рішення.

Простими словами це назва «мікросхеми» (так – так вона називається ELM327), встановлювалася в діагностичні сканери або адаптери (кому як хочеться їх називати) які ви встановлюєте в роз’єм OBD2 щоб вважати інформацію або помилки з вашого ЕБУ автомобіля. Вартість таких сканерів ДУЖЕ чимала, один тільки мікроконтролер ELM коштує близько 20 – 30$, а сам пристрій може доходити до 15000 рублів (якщо взяти версію з дисплеєм).

Що продають Китайці?

Те, що продається в Китаї (на всяких інтернет майданчиках) не має жодного відношення до оригінального мікроконтролеру. Китайці використовують «СВОЇ ЧІПИ», зазвичай це:

– PIC18F25K80, він характерний для версії 1.5

– MCP2515 або BK3231Q (та інші) характерні для версій 2.1

Коштують вони копійки, по суті, можна штампувати свої пристрої (діагностичні адаптери для автомобілів. Інше питання-як все це буде працювати?

Версія ELM327 1.5 та 2.1 – основні відмінності

Не знаю, яким чином в руки Китайців потрапили оригінальні пристрої (побудовані на оригінальних чіпах), хто пише — що вони просто його вкрали, хто говорить — що збиралися оригінальні «залізяки» в Китаї (там ще швидше скопіювати, причому разом з прошивкою).

Але факт залишається фактом — вони витягли повністю прошивку з оригінального ELM327 версії 1.5 (разом зі всім функціоналом), і постаралися цю прошивку впихнути в свої «копійчані» пристрої засновані на PIC18F25K80.

Десь навіть читав, що PIC18F25K80, це майже повний аналог оригінального ELM327.

Загалом, з працею навпіл їм вдалося «прикрутити» оригінальні прошивки на свої «залізяки» і вони навіть більш-менш працюють і підтримують велику кількість автомобілів. Дивно, але факт.

ТОМУ ВЕРСІЯ 1.5 є зараз найбільш універсальною і підтримує багато різних ЕБУ після 2000 року! Чому саме до 2000-го? ТА просто тому що, оригінальний мікроконтролер не «загострювався» на машини старше (буквально підтримуються одиниці). А так як Китайці скопіювали повністю функціонал, от і отримуйте

ВЕРСІЯ 2.1, варто відзначити, що і на сайті виробника «Elmelectronics» є також версії 2.1 і навіть 2.2 чіпів. АЛЕ відмінності у них ВЕЛИЧЕЗНІ, точніше не так, це взагалі різні мікроконтролери.

Китайські підпільні інженери винайшли свою прошивку 2.1, вони вже не змогли скопіювати оригінал у «Elmelectronics», по одній теорії, що компанія закрила доступ до своїх прошивок!

У результаті майстри з піднебесної взяли версію 1.5 і викинули з неї все (на їх думку, не потрібне) вийшла КИТАЙСЬКА ВЕРСІЯ 2.1 (ЩЕ РАЗ ПІДКРЕСЛЮ, ЯКА НІЯКОГО ВІДНОШЕННЯ НЕ МАЄ до «Elmelectronics»). Далі адаптували під ще більш бюджетні чіпи типу — MCP2515 або BK3231Q і почали виробництво.

Тільки от вийшла халепа — такі адаптери не підтримують БІЛЬШУ (у порівнянні з версією 1,5) кількість автомобілів (точніше їх ЕБУ), не знаю що там Китайці «накосячили», але часто навіть з’єднання немає. Як пишуть в мережі, 2.1 підтримує приблизно 20% ЕБУ машин, версія 1.5 близько 90%.

ТАКИМ ЧИНОМ – якщо ви візьмете версію 1.5, є 90% ймовірність, що вона буде працювати з вашою машиною. Якщо візьмете версію 2.1, тобто лише 20% ймовірності.

Так начебто — у чому проблема, відмінності зрозумілі, беремо перший варіант. А от не все так просто.

Купуємо правильний ELM327

Як ви зрозуміли, наштампували в Китаї версій 2.1 достатньо – їх м’яко сказати купувати не потрібно (бо просто р#зно). Але куди їх сплавляти потрібно. Тому підприємливі продавці продають їх як 1.5! А якщо у тебе з машиною не з’єднується – ЦЕ ТВОЇ ПРОБЛЕМИ, може підключаєш неправильно.

Перевірити візуально — не вийде, адаптери часто йдуть непрозорі, в білому або чорному корпусі. А якщо і прозорі-сині, то розгледіти плату можна тільки при розборі.

Але що робити, якщо автомобіль у вас не підв’язується і дуже хочеться повернути гроші з продавця?

  • Подивитися на рік свого авто! Якщо у вас машина раніше 1999 – 2000 роки, вона просто може не підтримуватися
  • Варварський метод – розібрати. Але найчастіше корпусу клеєні і вам потрібно буде зламати (не дуже добре). Але зате можна розглянути плату і мікроконтролер PIC18F25K Якщо він стоїть значить у вас 100% версія 1.5
  • Встановити певні програми. Про це хочеться детальніше.

Наприклад, просунута версія TORQUE, може визначати версію адаптера, але мінус в тому, що ця програма платна (хоча умільці можуть знайти безкоштовно). А ось TORQUE LITE може версію і не бачити (хоча точно не перевіряв).

АЛЕ є програма ELM327 Identifier. Вона безкоштовна і заточена саме для визначення версії і підтримки протоколів.

Думаю не потрібно пояснювати, як її встановлювати (просто шукаємо в GOOGLE PLAY). Далі прогріваємо автомобіль (на деяких форумах пишуть, що на холодну може не заробити) підключаємо сканер в OBD2 роз’єм і єднаємося. Програма зверху напише вам вашу версію, і підтримку протоколів. Має бути саме так як на фото (версія 1.5)

Якщо у вас відрізняється зображення, і пише версія 2.1, значить, пишемо продавцю, вставляємо скріншоти (а краще зніміть відео) – відкриваємо спір – забираємо гроші.

Саме тому ваш авто і не підтримувався.

Освіта ціни

Ну і останнє що мені хочеться відзначити, адаптер версії 1.5 коштує майже в два рази дорожче, ніж версії 2.1. Просто мікроконтролер відрізняється — PIC18F25K80 коштує дорожче, ніж той же MCP2515 або BK3231Q, звідси і ціна. НУ і звичайно вплинуло зростання долара.

Наприклад, раніше з 1.5 можна було купити за 300 – 400 рублів, зараз вже 500 – 700. Якщо вам пропонують зараз за 200 – 300 рублів, для початку задайте питання продавцю – яка версія? І скажіть – «що після отримання будете перевіряти програмами», якщо відповідає що все добре, значить — вам пощастило, якщо «плаває» — швидше за все це 2.1, краще відмовитися від покупки.

НУ і як обіцяв відео версія про відмінності

НА цьому закінчую, думаю було корисно, щиро ваш АВТОБЛОГГЕР.

Навігатор або телефон з навігатором
AXPER COMBO PRISM PRO. Мій повний тест і відгук
Inspector SCAT S. Повний огляд-тестування і мій відео відгук