Inspector SCAT S. Повний огляд-тестування і мій відео відгук

3

Сьогодні у нас третє оновлення флагманського девайса від компанії INSPECTOR, мова буде йти про моделі SCAT S. «Але стривай, ти ж ніби його вже тестував» — скажіть ви мені. А ось не зовсім, у мене були тести просто SCAT (без сигнатурной складової), «SE» (сама просунута версія) і зараз з’явилася версія просто з «S». Що змінилося, яка ціна і в чому власне зміни? Читайте-дивіться повний тест і мій відео відгук в кінці …


ЗМІСТ СТАТТІ

  • Комплектація
  • МЕНЮ
  • МОЖЛИВОСТІ І ЗАЛІЗО
  • Кріплення в машині
  • ВІДЕО ВЕРСІЯ
  • ПІДСУМОК

Почну, мабуть, з самого головного — що змінилося в технічній частині апарату. Відповідаю відразу — майже нічого, сигнатури залишилися, про що говорить буква «S». Прибрали функцію E-MAP (це електронна картографія, яка була на «SE»), трохи змінилася комплектація (в неї трохи «не доповіли»). З’явилася ще одна цікава функція DEWARP. Але і ціна потрібно сказати пристойно впала. Про все це докладніше, трохи нижче

Комплектація

  • Сам девайс Inspector Scat S

  • Зарядний пристрій в прикурювач

  • Два кріплення для лобового скла – на присоску і на 3Мскотче

  • USB картрідер

  • Гарантійний талон та інструкція користувача

Як я вже писав зверху, дещо «не доповіли». Це всього лише – «тряпочна» чохол і кабель прихованої проводки. Багато пишуть у відгуках, що їм просто не користуються, тому логічно було його прибрати з комплектації і це благотворно вплинуло на вартість. В іншому все стандартно, щільна упаковка (в чорно-сірих тонах) з кольоровими принтами. Всередині є м’яка «вставка» куди поміщається наш девайс. В цілому (як я зазвичай пишу) – подарувати не соромно.

ЗОВНІШНІЙ ВИГЛЯД. Друзі зовні SCAT S, як власне і «SE» нічим не помінялися! Ті ж роз’єми, ті ж кріплення розташування елементів. Якщо вам цікаво – що де і як ось посилання, переходите і дивіться. Я не буду в третій раз розповідати про «масло-масляне».

МЕНЮ

Майже ідентичне SCAT SE. Щоб знову не завантажувати статтю (і не повторюватися по кілька разів), перейдіть ось сюди і прочитайте основні налаштування. Я ж розповім про зміни.

Ті ж 4 плитки:

  • ВР – режим відеореєстратора
  • РД – режим радар-детектора
  • ЗАГАЛЬНІ налаштування системи
  • ПЕРЕГЛЯД – роликів, які були зняті

Як писав вище, прибрали тільки функцію E-MAP зараз її тут немає. Також не так давно обновилисьнастройки СИГНАТУРНОЙ складової (причому на всіх девайсах компанії). Зараз немає таких режимів як «ПІДПИС» і «ПІДПИС IQ». Про це трохи нижче

Ще одна функція, яка появиласьв налаштуваннях відеореєстратора це – DEWARP.

Простими словами вона повинна прибирати «ефект риб’ячого ока» тобто заокруглене зображення по краях. Така надбудова зараз працює на багатьох дорогих «ЕКШЕН» камерах, але ось для відео реєстраторів це було не особливо потрібно! Очевидно, виробники вважають за потрібне запровадити і сюди, що ж, це однозначно плюс (про цю функцію у мене буде окрема стаття).

МОЖЛИВОСТІ І ЗАЛІЗО

Знову збіг состаршим братом, трохи повторюся.

ЖЕЛЕЗОИ МОЖЛИВОСТІ ВІДЕОРЕЄСТРАТОРА:

  • Процесор Ambarella A12A35, 100 раз писати не буду, але це на даний момент ТОП, процесорів. Потужний, не гріється, мало бере енергії
  • Сенсор OmniVision OV4689 (1/3″). Відмінна якість за розумні гроші, питань немає
  • Функція HDR, картинка стає більш чіткою, усуває відблиски і «засвітки» в сонячні дні
  • Дозвіл запису Super HD 2304 x 1296 (18/15/12 Мб/с)
  • Частота кадрів 30 в секунду
  • Формат відеозапису .MP4 (H. 264 кодек)
  • Кут огляду об’єктива 170° (ширококутний)
  • Циклічна запис з автостартом
  • Акселерометр (G-сенсор)
  • Корекція експозиції
  • Вбудований акумулятор (520 маг) — розрахований на 20-30 хвилин автономної відеозапису з відображенням рівня заряду на екрані пристрою

До якості картинки нарікань немає, чітка і дуже деталізована в будь-який час доби (день, ніч, погане освітлення).

АЛЕ знову ж, як і у старшого INSPECTOR, всього 30 кадрів в секунду, хотілося б 45-60 кадрів, причому процесор це дозволяє зробити. Тільки з-за частоти ставлю 4,5 бали з 5 можливих. Як зазвичай, попереджаю всіх — карти пам’яті, повинні бути мінімум 10 класу.

ЗАЛІЗО І МОЖЛИВОСТІ РАДАР-ДЕТЕКТОРА

Діапазони:

  • Приймач сигналу – супергетеродин
  • Обробка сигналу – цифрова
  • Кут огляду лазерного прийому — 360°
  • Прийом радарів СТРІЛКА СТ/М
  • K — 24.150 ГГц ±125 МГц
  • X — 10.525 ГГц ±50 МГц
  • Лазер — 800~1000 нм (180°)

Як я писав зверху, прибрали окремі режими з сигнатурами. Є тільки стандартні МІСТО, ГОРОД1, МІСТО2 і ТРАСА. АЛЕ — в межах кожного режиму можна активувати надбудову «підпис» це і є сигнатура і вона як би працює разом зі звичайним режимом. Це дуже цікаво і перспективно як я вважаю.

В цілому до роботи великих нарікань у мене немає, все працює нормально. АЛЕ це не означає, що повністю йдуть помилкові спрацьовування, вони є! Але їх стає набагато менше. А такі «випромінювання» від круїз-контролю, від дверей супер-маркетів, теж помітно скорочуються. Тут як кажуть є куди рости (але це не тільки в INSPECTOR, а у всіх виробників сигнатурних пристроїв).

РОБОТА GPS

Ніколи у цієї компанії не було нарікань на роботу системи GPS, завжди все точно і чітко. Камери, радари дублюються голосом. Якщо взяти спрацьовування на «АВТОДОРИЮ», то показується середня швидкість, швидкість, з якою рухається «МС», і в кінці зони за 500-600-700 метрів (як налаштуєте)з’являється«метраж».

Оновлення відбуваються раз на місяць. Тобто ніяких нарікань.

Кріплення в машині

Як я вже писав в своєму відгуку, є два типи – присоска і 3Мскотч, вибирай на будь-який смак», як говориться. Девайс може повертатися на потрібний кут, варто послабити гайку і будь ласка, 90, 120 градусів. Легко можна повернути на інспектора ДІБДР. Харчування як зазвичай в прикурювач, кабелю тут з запасом (близько 3 метрів).

Зараз відео версія дивимося.

ПІДСУМОК

Як завжди почну з ціни. Тут вона дуже приваблива і становить близько 11 000 рублів, якщо вірити «Яндекс маркету». Особисто я вважаю — що Inspector Scat S, буде більш затребуваною моделлю ніж SCAT SE. ЧОМУ? ТА все просто – прибрали все, що було не затребуване з комплектації (я зараз про чохол). Прибрали функцію «E-MAP» (якщо чесно, то багато її не розуміли, думали що це навігатор, але це не так). Оновилася програмне забезпечення (зараз сигнатури як би усередині основних режимів), з’явилася функція DEWARP, ну і як підсумок гаджет «схуд» у ціні АЖ на 4000 рублів – що дуже істотно (це найбільший плюс)!

АЛЕ деякі плюси прийшли сюди від попередника:

  • Ціна
  • Потужний процесор Ambarella A12, без будь-яких гальм і разогревов
  • Якість відео SUPER HD
  • Підтримка карт пам’яті до 256 Гб
  • Просунуту систему HDR
  • Функція DEWARP
  • Сигнатурні режими всередині

Мінуси також перейшли від старшої моделі — є помилкові «спрацювання», частота кадрів 30 в секунду, хочеться більшого (причому процесор дозволяє).

У висновку свого відкликання, я вважаю, що спочатку потрібно було випустити саме «SCAT S», а вже для тих хто хоче більше «наворотів», випускати «SE».

На цьому закінчую, думаю вам сподобалося. Щиро ваш АВТОБЛОГГЕР.

На скільки вистачає карти пам’яті в відеореєстраторові
Датчик руху в відеореєстраторові, що це таке і як робіт…
SLIMTEC TRIPLE. Відеореєстратор з трьома камерами. Повний огляд стану зд…