Neoline X-COP 9700. Мій правдивий відгук (огляд) + докладний відео тестування

3

НУ що хлопці попався мені в руки ще один цікавий гібрид (радар + відеореєстратор) від фірми Neoline, модель X-COP 9700. Знаєте, захотілося спробувати щось преміальне і що йдеться все в одному. Як запевняє виробник, ця система ефективно бореться з усіма камерами, в тому числі і системою «АВТОДОРИЯ»! Чудово знімає, навіть вночі! Володіє вбудованою системою GPS! Та й збирається не як зазвичай у Китаї, а потім перепродується Російськими фірмами, тут чесно Корейський виробник. Загалом, гібрид реально цікавий, але недешевий, тому і вирішив його протестувати. Сьогодні мій розгорнутий відгук, буде цікаво …


ЗМІСТ СТАТТІ

  • Комплектація
  • Можливості
  • Інтерфейс і роз’єми, кріплення
  • Кріплення в машині + відео
  • Підсумкові відчуття

Не часто потрапляють в руки до мене такі системи, тому до тестування підходив зі всіх сторін, тобто перевіряв роботу:

  • Камери та її недоліки
  • Роботу радара і його недоліки
  • Роботу GPS

Однак як зазвичай, на початку, пропоную пробігтися по основним змістом», тобто – комплектація пристрою.

Комплектація

  • Сам «гібрид» Neoline X-COP 9700

  • Зарядний пристрій від прикурювача

  • Кріплення на лобове скло, стаціонарне – тобто приклеюється на двосторонній скотч. + До нього змінні «смужки» якщо раптом треба відірвати і закріпити на іншому авто.

  • Кріплення на присоску на скло, звичайне, як у всіх реєстраторів. Знаєте це як плюс можна відзначити – є два різних види кріплень. Докладніше опишу трохи нижче.

Ось власне і все! Це вся комплектація. Немає USB-кабелю, але і виходів на самому девайсі теж немає, тобто мається на увазі, що всі оновлення та налаштування переходять з карти пам’яті.

Немає карти пам’яті в комплекті, це невеликий мінус, причому виробник запевняє, що тут потрібно використовувати тільки оригінальні карти (брендові), не підробки – з ними він працювати не буде (запис не гарантується).

Комплектація звичайно «не густа», але достатня. Адже мені як кінцевому споживачеві, не важливі всякі примочки, якщо сам відеореєстратор працює погано. Мені потрібно якість виконання — радара і відеореєстратора, так що поїхали далі.

Можливості

Ось тут що йдеться – є майже все і вся! Складно відзначити те, що цей «гібрид» не вміє, проте давайте за списком.

Режим відеореєстратора

Для мене це важливо, адже зйомка повинна бути якісною хоч вдень, хоч вночі, щоб потім можна було б відстоювати свої права. Тут з цим все нормально:

Перше що хочеться відзначити це процесор камери, тут варто просунутий «Ambarella A7», це реально потужний і продуктивний «апарат». Зараз не буду розписувати його переваги, просто зазначу – що ніяких «підвисань», «лагів» та інших артефактів на відео не буде! Це важливо!

Камера FULL HD (1920 X 1080), можна виставити і просто HD (1280 X 720), так вистачить довше карти пам’яті. Хоча я рекомендую більшу роздільну здатність, все ж чіткість буде набагато вище, що дозволить розглянути навіть найдрібніші предмети, букви і цифри. Є система WDR – вона покращує картинку, за рахунок контрасту і кращої передачі кольорів, її бажано включати!

Я як то вже писав, що кут огляду, який необхідний для відеореєстраторів — має бути мінімум 100 – 120 градусів. Так ось тут – він аж 137 градусів, що є, безсумнівно плюсом.

Сам об’єктив, складається з 6 лінз і сенсора EXMOR IMX 322 від Sony, якість зображення на високому рівні. Причому картинка чітка як вдень, так і вночі. В кінці статті буде відео, там обов’язково отображу зйомку.

Як зазвичай можна поставити інтервали, зйомки – від 1 до 5 хвилин, я виставляю 3 – 5 хвилин, це самий оптимальний інтервал. До речі через певний інтервал відключає дисплей і видає ось такий екран.

Пару слів про G-сенсор, тут у нього є кілька режимів роботи:

  • «Рух», на швидкостях від 30 км/год і вище
  • «Рух на парковці» до 30 км/год, мається на увазі, що ви їсте по стоянці або парковці
  • «Паркування» — стаціонарний режим. Коли автомобіль стоїть на місці

Головне що на Neoline X-COP 9700 він настроюється, на багатьох пристроях, він взагалі не регулюється. Невеликий, але плюс.

Якщо підвести підсумок по відео, претензій тут просто немає, і, як я вважаю, бути не може. Єдиним негативним моментом, для деяких, може бути — ОБОВ’ЯЗКОВЕ використання оригінальних або брендових карт пам’яті, інакше реально працювати не буде. Чому мінус — та просто зараз велика кількість громадян закуповується на китайських сайтах, де їх видають «на вагу», а потім починають писати — що ваш відеореєстратор р..але! Хлопці використовуйте нормальну техніку, тоді і працювати все буде чудово, що також ВАЖЛИВО – клас карти повинен бути не менш «10». Це потрібно для великого обсягу записуваної інформації, зі слабкими швидкостями, карти також не підтримуються.

Режим радара

Тут Neoline X-COP 9700, пропонує нам покриття майже усіх радарів — пересувних, стаціонарних, вимірювальних. Але як це відбувається?

Та дуже просто – радари, які можуть випромінювати хвилі і сигнали, в нашій країні їх просто цілий арсенал – «СТРІЛКА» (CT і M), «Кордон», «Кріс», «Рапіра – 1», «Бінар», «Беркут», «Візир», «ЛИСТ», «Аматі», «Іскра», «Кречет», «Арена» і т. д. вони «ловляться» просто ідеально! Гібрид вловлює сигнали приблизно за 500 – 600 метрів прямої видимості і приблизно 200 – 300 метрів, якщо камера відвернута від вас, «б’є в зад». Показники хороші.

Також тут є боротьба з вимірювальними комплексами типу «АВТОДОРИЯ», але ж він не випромінює ніяких хвиль, як все це відбувається? Знову ж просто вбудований GPS датчик, у Neoline X-COP 9700, закладена база всіх вимірювальних комплексів Росії, Білорусі, України, Казахстану, Вірменії, Азербайджану. Причому оновлення майже кожні наскільки тижнів, з’являються нові дані. Таким чином, під’їжджаючи до місця з «АВТОДОРИЕЙ», гібрид вас попередить. Також є функція запам’ятовування – якщо раптом комплексу в базі немає, то його можна додати вручну. Особисто я випробував реагування у себе в місті на мосту, все чудово працює.

Також окремо хочеться відзначити чотири режими роботи:

  • Це режим тиші. Працює від 1 до 30 км/год, оповіщення радарів тільки на дисплеї в тихим режимі, сигналів немає (хоча якщо хочете можна включити).
  • Режим міста. Від 30 до 60 км/год. Відключає велику кількість помилкових спрацьовувань, деякі просто світяться на дисплеї, не заважаючи водієві
  • Режим траса. Включається від 71 до 90 км/год. Підвищена чутливість, виявляє всі радари і «сигналізує» звуковими сигналами.
  • Від 90 км/год ТУРБО РЕЖИМ. Супер підвищена чутливість, голосові та звукові сигнали включені.

Як ви зрозуміли GPS тут тільки для відображення координат на відео + позиціонування камер. Навігації тут немає, хоча не такому малому дисплеї це не зовсім потрібно.

Інтерфейс і роз’єми, кріплення

Виконання корпусу незвичайне. Якщо подивитися збоку «перевернута буква Р». У верхній частині знаходиться сама процесорна начинка, зверху є сітки динаміків і місце для кріплення.

Лицева частина – тут розташовані — основна камера, а також «вічко» радар-детектора. Як запевняє виробник — GPS датчик знаходиться під пластиком спереду.

З правого боку, розташовується роз’єм живлення і карти пам’яті.

З лівого боку – кнопки включення і «RESET».

Задня частина має кольоровий сенсорний дисплей 2,8 дюйма, зроблений за технологією TFT, а також велику кнопку «REC» (потрібна для екстреної запису, при натисканні пишеться в окрему папку).

Потрібно відзначити, що корпус зроблений «аскетично» — тобто немає ніяких зайвих роз’ємів, але дуже якісно. Знаєте, одразу ж ловиш себе на думці що це не дешевий «Китай», все чітко і якісно, що мені подобається — нічого зайвого.

Що ще хочеться відзначити – його можна використовувати по різному, тобто можна перевертати. Або кріпленням вгору – до лобового скла, або кріпленням вниз – до панелі приладів. До речі подвійний скотч і потрібен саме для приклеювання до панелі (особисто я так зрозумів), тому як «присоска» до панелі не кріпиться.

Про інтерфейс

Ще раз нагадаю, тут сенсорний дисплей – меню зроблено у вигляді «плиток». Всі чотири основні вкладки:

  • Налаштування антирадара
  • Налаштування відеореєстратора
  • Перегляд відеороликів
  • Вихід із системи.

 

Хлопці зараз не буду детально описувати все ж воно дуже велике. Подивіться краще відео, там більш докладно.

Кріплення в машині + відео

Як я вже писав, тут є або кріплення на панель (також можна приліпити і до «лобовухе»). Також є і стандартна присоска. Мені такий тип більш зрозумілий, не хочеться возитися з двостороннім скотчем. Прикріплюємо ніжку і кріпимо на лобове скло. Потрібно відзначити, що X-COP 9700, сидить міцно, немає ні люфтів не вібрацій. До речі тут ніжка з підтягуючою гайкою, так що можна підтягнути якщо що. Шарнірний механізм, який дозволяє крутити пристрій як вам потрібно.

Не сказати що компактний корпус, все ж він трохи перекриває видимість – але не критично! ТАК і є можливість закріплення на панелі, взагалі дає вам 100% огляд. У будь-якому випадку він мені не заважав. Харчування для «гібрида» йде досить довгого проводу, його з лишком вистачить, щоб закласти в панель (кому потрібно). Особисто я не прихильник такої прокладки, а тому він у мене висить безпосередньо до прикурювача.

Про карту, особисто я використовував від KINGSTONE, встала як «влита» і працювала добре, ніяких нарікань немає. Особисто я виставив ролики по 3 хвилини, вважаю найоптимальніший інтервал.

Що хочеться відзначити — між ними практично немає «склеювання», тобто відео просто йде і автоматично ріжеться на дрібні ролики, це великий плюс. Можна накласти дані часу, місця (GPS) та інформації про автомобілі.

Зараз пропоную відео огляд, в кінці як завжди будуть ролики з гаджета, так що дивимося.

Підсумкові відчуття

Ух, написав багато, дійсно X-COP 9700, може багато але чи все так добре? Якщо негативні моменти? Знаєте є:

  • Не можна включити будинку від USB. Ні, звичайно тут є батарейка на 450 mah, але її недостатньо для тривалої роботи. Пристрої інших виробників можна живити будинку від USB від того ж компа і копатися в настройках — тут це немає. Незручно!
  • Супутники. Іноді може довго позиціонуватися (особисто у мене «холодний старт» займає 1 – 2 хвилини, не критично звичайно, але хотілося б швидше).
  • Дисплей. При яскравому сонці злегка блищить. Відчувається матриця TFT, хочеться IPS, але думаю, це ще більше впливає на ціну.
  • Знову ж таки не можна використовувати дешеві карти, тільки бренди! Хоча я вважаю це правильно.
  • Ціна. Як я вважаю дорогувато, хоча за таке якість зйомки і роботу антирадара, потрібно платити.

Позитивні моменти:

  • Якість зйомки. Знімає реально добре, не зрівняється з відеореєстраторами низького рівня. Нічна зйомка також на рівні.
  • Радар чутливий і спокійний! Що я маю на увазі – за рахунок програмних налаштувань, виключені помилкові спрацьовування практично на 80%. Є режими тиші, що ще більше вдосконалить роботу! Визначає всі камери, які можливо! Деякі ловить сам, інші бачить по GPS – ОСОБИСТО У МЕНЕ НАРІКАНЬ НА РОБОТУ АНТИРАДАРА ПРОСТО НЕМАЄ! Робота дійсно заслуговує похвали. Визначає «АВТОДОРИЮ» у нас в місті в усіх місцях.
  • Широкий кут огляду, для мене це критично. Адже чим він більше, тим краще.
  • Оновлення бази точок радарів, прямо з сайту NEOLINE.
  • Можеш відзначити точки радарів сам вручну.
  • Сенсорний дисплей.
  • Зрозуміле та просте меню.
  • Відмінна інструкція російською мовою з кольоровими картинками! Це також плюс, інші виробники таким не балують своїх покупців.

Якщо підвести підсумок – NEOLINE X-COP 9700 однозначно заслуговує уваги. Якість зйомки на високому рівні — як і деталізація, так і кут огляду, до речі, знімає відмінно як вдень, так і вночі. Причепитися тут не до чого, щоб хто не говорив.

Антирадар працює відмінно, нарікань у мене немає, причому при малих швидкостях світиться тільки дисплей, ніяких докучають «пищаний» немає. Для мене великим позитивним моментом, стало уловлювання камер «АВТОДОРИЯ», не кожен комплекс зараз цим може похвалитися. Причому прошивки на офіційному сайті з’являються досить часто.

GPS може трохи «подтупливать», як писав зверху при холодному старті. Проте особливо сильних нарікань на роботу у мене немає.

Цікавий «плитковий» інтерфейс + сенсорний екран. Для мене плюс в тому, що немає великої кількості не потрібних кнопок.

В цілому я б поставив 4 з 5 балів. Все ж високий ціновий сегмент, якби ціна була нижчою, то було б 5 балів з 5 можливих. А на цьому у мене все, думаю мій відгук і відео вам сподобалися. Щиро ваш АВТОБЛОГГЕР.

Нові літій-іонні батареї
Як і яку вибрати карту пам’яті для відео реєстратора, смарт…
Inspector SCAT SE. З функціями emap + signature. Мій повний…