Що буде якщо залити незамерзайку в систему охолодження. Можна так ризикувати автомобілем?

2

Питання, затребуваний моїми читачами, потрібно сказати, що ним цікавляться водії-початківці. Якщо чесно хлопці, я ні кого не закликаю так ризикувати, так зрозуміло — що антифриз або тосол стоять на багато дорожче, ніж «незамерзайка», і начебто склади практично однакові! І та і інша рідина не замерзають при низькій температурі! Так навіщо переплачувати? Адже раніше лілі просто воду в систему охолодження двигуна – так чому не можна лити незамерзайку? Що буде-то? Всім цікавим моя сьогоднішня стаття …


ЗМІСТ СТАТТІ

  • Можна залити воду в систему охолодження?
  • Незамерзайка – склад
  • Тосол – антифриз – склади
  • Так що буде, якщо залити незамерзайку?
  • ВІДЕО ВЕРСІЯ

Якщо трохи копнути в історію — то дійсно ще якихось 30 років тому, дуже часто в систему охолодження заливали звичайну воду, це була цілком нормальна практика. Але варто відзначити, що й інші рідини були інші, менш досконалі чтоли, якщо не сказати жорсткіше» — вони взагалі були далеко від тих рідин, які ми зараз з вами заливаємо, наприклад — масла моторні та трансмісійні, відповідно тосолы та антифризи) – так що капітальний ремонт один раз у рік, був тоді нормальною картиною.

Багато води утекло з того часу, зараз інші технології, інші двигуни та рідини. Мастило настільки досконала, що дозволяє при своєчасній заміні ходити мотору по 500 000 кілометрів (а може і більше), без «капіталки». Але такі мотори мають реально добре охолоджуватися, високі обороти – швидкий нагрів – повинно бути швидке охолодження. Якщо наш силовий агрегат ходить довго, то й система охолодження не повинна, підводити, тобто рідини для неї повинні бути потрібного кольору, а також потрібних допусків! Гіпотетично можна залити воду в систему охолодження, але робити цього не варто, з кількох причин.

Можна залити воду в систему охолодження?

Звичайно можна! Чому ж не можна — ось тільки ваш довго працюючий двигун вже за кілька тисяч кілометрів, потребує ремонту! І це закономірно. Причин цього кілька:

  • Вода окисляє металеві стінки – радіаторів, патрубків, блоку двигуна і т. д., що з часом призведе до їх іржавіння. Спровокуємо зайвий нагрів агрегату.
  • Після іржа може випасти в осад, що призведе до забивання каналів охолодження. Двигун буде перегріватися.
  • Вода кипить при 100 градусах Цельсія, що не може ефективно охолоджувати двигун.
  • Вода замерзає взимку – якщо «прогавили», просто розірве систему.
  • Деякі Японські та Європейські автомобілі, просто не запустяться з водою, у них стоїть датчик, який визначає якість рідини.

Тепер з особистого досвіду – сам знаю, як іржавіє і забивається радіатор після застосування води, що проходив на своєму Москвич 2140, дуже багато років тому. Так що лити не треба! Це неправильно.

Незамерзайка – склад

Ніколи не замислювалися — з чого вона складається? Який її склад? По суті це всього лише:

  • Спирт – застосовується метиловий (або ізопропіловий), отруйні, пити їх не можна! Раніше звичайно були склади на етиловому спирті, але їх наші співвітчизники пили за миле діло, тому зараз тільки – «метиловий».

  • Вода – тут її більший обсяг, зазвичай приблизно 60 — 70%, все залежить від концентрації і температурного порогу.
  • ПАР – миючі засоби, борються з нирками тополь, мухами, на лобовому склі і т. д.
  • Барвники – саме вони фарбують «незамерзайку» у синій колір, так схожий з тосолом.
  • Ароматизатори – роблять незамерзайке приємний запах — ялинка, банан, крубника і т. д.

Ось і весь склад, як бачите, досить «примітивний», але по суті більше не треба – для відмивання стекол.

Тосол – антифриз – склади

Якщо чесно, то багато виробники тримають формулу в строгому секреті. Звичайно, зразковий склад знають всі, але от який точний – таємниця. Якщо взяти середній, то:

  • Етиленгліколь (або вищий спирт) — основний компонент. Не отруйний, але пити його не можна!

  • Присадки, що захищають гумові вироби – від набухання, руйнування.
  • Присадки, що захищають двигун від перегріву, тосол (антифриз) має більш високу температуру кипіння, ніж вода.
  • Склади, що захищають металеві частини від окислення, якщо хочете, то це свого роду маслянисті рідини.
  • Звичайно ж вода, куди ж без неї.
  • Барвники, які спеціально додають для відмінності концентрації і властивостей.

Так що буде, якщо залити незамерзайку?

Ось ми і підійшли до найцікавішого – розв’язки, так що буде, якщо залити незамерзаючу рідину в систему охолодження?

Уявімо це гіпотетично, бо я вас не закликаю це робити:

  • При прогріві двигуна, швидко почне випаровуватися метиловий спирт, а як ми пам’ятаємо, він «отруйний», тобто ви будете дихати ним в салоні автомобіля, адже пічка засмоктує повітря спереду. Можливе отруєння.
  • Ця «жижа», яка залишилася без спирту, може просто замерзнути вже при мінусовій температурі.
  • ПАР які є у складі, почнуть дико пінитися (його почне збивати помпа), що по суті це миючі порошки — з радіатора в систему охолодження і бачок, полізе піна, яка при мінусі швидко замерзне, утворюючи пробки і «повітря в системі»! Перегрів двигуна – забезпечений.

  • Можливо, швидко з’їсть гумові прокладки та інші герметизуючі елементи — хто знає, що в складі.
  • Стінки двигуна і патрубків, почнуть окислюватися від тих же ПАР.
  • Якщо в систему двигуна потрапить моторне масло, то незамерзайка не зможе її «побороти», вона не розрахована на видалення олії. А ось тосол або антифриз, просто ввібрав би масло в свій склад.

Якщо не хочете ШВИДКО «угробити» свій мотор, не заливайте незамерзайку в систему охолодження, це просто небезпечно! Вона не розрахована на такі умови роботи.

В дорозі може виникнути потреба залити в систему охолодження іншу рідину, відмінну від антифризу, наприклад — пробили радіатор, та й просто система потекла – тоді просто залийте воду, це набагато правильніше. Але потім, коли приїхали на місце призначення, виправляйте систему охолодження, промивайте її, і заливайте тільки антифризи — тосолы, це самий правильний спосіб.

Не займайтеся дурницями – НІКОЛИ не заливайте «незамерзайку» в систему охолодження. ЦЕ ПОВНА МАЯЧНЯ! Вихід з ладу вашого агрегату практично гарантований, не відразу, то через якийсь час.

Сподіваюся, я популярно пояснив, якщо не зовсім зрозуміло, дивимося відео – просто про складне.

НА цьому закінчую, читайте наш автомобільний сайт.

Як зняти тонування самостійно
Багатоелектродних свічки запалювання. Навіщо потрібні. Мій логічний від…
Є зчеплення на «автоматі»? Розбираємо технічну складає…