Все більше на ринок виходить сигнатурних гаджетів, черговий від компанії SHO-ME і це оновлення всім відомого COMBO SMART, тільки тепер з приставкою SIGNATURE. Давайте подивимося, що ж змінилося, як став працювати в першу чергу радар-детектор, змінилася якість відео ну і не забудемо GPS – ГЛОНАСС модуль. Як звичайно повний огляд (плюс відео версія), а також мій чесний відгук …
ЗМІСТ СТАТТІ
- Комплектація
- Зовнішній вигляд та роз’єми
- Меню і дисплей
- Робота відеореєстратора
- Робота радар-детектора
- ВІДЕО ВЕРСІЯ
- ПІДСУМОК
На самому початку багато знову мене запитають — а що таке сигнатурні гаджети (є КОМБО або просто радар-детектори), але у мене вже про це є окрема стаття, так що читаємо, дивимося. Трохи поясню для тих, хто не хоче вникати — це нові технології (ще не такі «допиленные»), але вони допомагають точніше визначати радар-детектори та прибирати велику кількість помилкових спрацьовувань. Ось і наш COMBO SMART отримав всередині нове «залізо» (оновився), зараз це по суті інший гаджет, не дивлячись на старий корпус.
Зміст
Комплектація
- Сам девайс
- Присоска на лобове скло
- Зарядний пристрій від прикурювача
- Інструкція + гарантійний талон
Все дуже лаконічно, комплектація має все найнеобхідніше. Коробка, як зазвичай в червоно-білих тонах, верхня обкладинка знімається і під нею сама коробка — зроблена з якісного картону, подарувати не соромно.
Зовнішній вигляд та роз’єми
Передня частина. Зроблена як міні-камера, розташований об’єктив і віконечко радар-детектора.
Задня частина. Дисплей 2,31 дюйма, праворуч від дисплея – динамік, клавіші управління, мікрофон. Зліва — клавіша POWER і REC
Ліва сторона. Роз’єм для живлення, карти пам’яті
Верхня грань. Гніздо кріплення для присоски
Корпус зроблений дуже компактним, тут претензій немає. Він не буде закривати огляд водієві і це вже саме по собі плюс. Знову ж таки не сенсорний дисплей, а всі клавіші управління звичайні механічні, якщо вони зламаються їх досить просто замінити.
Меню і дисплей
Давайте розберемо відображення на основному дисплеї. Розберемо режими, які відображаються на дисплеї зліва внизу («МІСТО», ГОРОД1, МІСТО2, ТРАСА, Підпис (це як раз і є сигнатурний режим)). Справа внизу є відображення яскравості дисплея і рівня гучності. Верхня частина дисплея це індикатор запису, годинник, відображення супутників, карти пам’яті (є чи ні), включений мікрофон, батарея та основні режими радар-детектора.
Також дисплей можна перемкнути в режим тільки рада-детектора (РД) або РД+ВР (коли іде повне відображення разом з відеореєстратором), особисто я вважаю що це дуже зручно. Також можна взагалі вимикати дисплей по закінченню певного часу, для тих кому він заважає.
Меню дуже велике (близько 9 сторінок), зроблено білими літерами на сірому тлі. Налаштовується все від і до! Описувати не має сенсу, все буде відео версії. Скажу тільки що меню COMBO SMART Signature, дуже просте і зрозуміле, розбереться кожен, навіть не досвідчений користувач.
Робота відеореєстратора
Почну мабуть з того ЧОГО ВАРТО ПАМ’ЯТАТИ ВСІМ! З вибору карт пам’яті. Якщо ви поставите поганий накопичувач не тієї швидкості (класу), то працювати буде погано, глючити зависати і т. д. Сам виробник говорить — що це повинні бути UHS-I серйозних виробників, (таких як Toshiba, Samsung і т. д.). Не варто купувати дикий Китай на АЛІ, вам цього не потрібно, це не та економія.
Тепер до «ВИДЕОЖЕЛЕЗУ» SHO-ME:
- Процесор Ambarella A12A20 (Cortex A9 792 МГц), це один з топових процесорів нового покоління
- Сенсор OmniVision OV4689 (1/3″). Зарекомендував себе як серйозний і сучасний агрегат
- Оперативна пам’ять DDR3 – 256 МБ, це дуже добре
- Дозвіл запису Full HD 1920×1080 (18/15/12 Мб/с)
- Частота кадрів 30 в секунду
- Формат відеозапису .MP4 (H. 264 кодек)
- Кут огляду об’єктива 135° (ширококутний)
- Циклічна запис з автостартом: 1/3/5 хв
- G-сенсор Bosch, мікрофон, GPS-датчик Ublox 8
- Вбудований акумулятор (370 маг) — розрахований максимум на 20-30 хвилин автономної відеозапису або в режимі програвання.
Я вже тестував на своєму блозі схожий апарат, який також зібраний в Кореї, можете пошукати в розділі «АВТОГАДЖЕТИ». Вони дуже схожі і по дизайну і по ЗАЛІЗУ і за характеристиками, також у них дуже схожі проблеми!
У мене чесні огляди і чесні відгуки, я не буду вам брехати (тим більше ви все самі побачите на прикладах відео). Якість відеозапису залишає бажати кращого, присутній мило і вже в трьох метрах від машини розглянути номери дуже складно! ЦЕ ДУЖЕ прикро! Особисто я не дуже розумію чому таке «ТОПОВЕ ЗАЛІЗО» так пише відео. У попереднього виробника була проблема з внутрішньою оптимізацією, вони це підправили і зараз якість картинки на висоті. Також будемо чекати від SHO-ME усунення цієї проблеми, АДЖЕ підтримка у них і справді одна з найкращих у Росії, я так думаю, скоро якість подправится черговий прошивкою. А поки розповідаю як є.
Робота радар-детектора
Пробіжимося по можливостям:
Діапазони:
- Прийом радарів СТРІЛКА СТ/М
- K — 24.150 ГГц ±125 МГц
- X — 10.525 ГГц ±50 МГц
- Лазер — 800~1000 нм (180°)
Сигнатурное детектування:
- «КОРДОН» (вкл. «КОРДОН-М»2)
- «КРЕЧЕТ» (вкл. «СКАТ»)
- «КРІС»
- «ВОКОРД»
- «ІСКРА» (вкл. «РАДІС»)
- «БІНАР»
- «РОБОТ»
- «АМАТА»
- «ЛІСД»
База даних координат
- Ловить стаціонарні радари «СТРІЛКА-СТ»
- Камери контролю (стац.)
- «Малопотужні» радари
- Системи контролю середньої швидкості: «Автодория» та ін.
- Системи «Потік»
- Муляжі радарів та камер
Тут як кажуть ловиться і сприймається «все і вся»! Якихось нарікань у мене до нього взагалі немає! Як зазвичай оповіщення двома способами, або звуки (пищалки), або по GPS – ГЛОНАСС визначає точки і попереджає вас голос.
Тепер пару слів про СИГНАТУРИ
Як я писав, тут є декілька режимів:
- Звичайні — (працюють як звичайні радар-детектори), це «МІСТО», «ГОРОД1», «МІСТО2» і «ТРАСА» Вони виключають або включать певні діапазони дивлячись який режим ви активували.
- Сигнатурний. Режим «ПІДПИС». Цей режим визначає сигнали отримані тільки від радар-детекторів, камер та іншого. Інші перешкоди такі як двері, круїз-контролі та інше, він не відображає. Загалом виключає велику кількість помилкових спрацьовувань.
За СИГНАТУРНОМУ режиму у мене великих нарікань немає! Все визначається так як потрібно і причому вам пише що визначилося — «КРЕЧЕТ», «КОРДОН» і т. д.
Однак мінусом я можу назвати не такий великий діапазон роботи, всього 150 – 200 метрів. Якщо в місті цього достатньо, то ось на трасі не завжди встигаєш зреагувати! ЦЕ ПОТРІБНО ПАМ’ЯТАТИ.
По роботі GPS – ГЛОНАСС у COMBO SMART все добре. «Холодний» старт коло хвилини, теплий близько 10 – 15 секунд, гарячий взагалі за кілька секунд. Все ДУЖЕ чітко і швидко. Всі стаціонарні камери і муляжі забиті і коректно відображаються (у тому числі і АВТОДОРИЯ), кожен місяць виходить оновлення бази GPS, тому тут нарікань немає. Як запевняє сам виробник працює в двох системах GPS і Російському ГЛОНАСС.
Зараз відео версія дивимося.
ПІДСУМОК
Я не став писати, як він кріпиться в машині, бо тут все стандартно присоска – лобове скло – провід в прикурювач. Скажу тільки, що повертатися він може як завгодно і куди завгодно, кріплення зроблено у вигляді круглої опори, яка затискається гайкою. Тобто повернути на інспектора ГИБДД можна легко і швидко.
Тепер подумаємо над ціною. Якщо вірити офіційному сайту виробника то це 11 500 рублів. Як я вважаю, не дивлячись на те що ціна вище 10 000 рублів, вона все одно залишається привабливою, все ж таки це є SHO-ME, а не зрозумій який Китай!
Однак є й мінуси. Перше — це, звичайно ж, якість відео, воно реально на трієчку з п’яти балів. ДУЖЕ ЧЕКАЄМО, ЩО ВИРОБНИК ВИПРАВИТЬ ЦЮ ПРОБЛЕМУ, своїми наступними прошивками. Друге це стосується не особисто SHO-ME, а всіх сигнатурников, це короткий діапазон спрацьовування (близько 200 метрів), якщо в місті цього вистачає, то ось на трасі вже немає!
А на цьому у мене все, підписуйтесь на мій канал читайте мій АВТОБЛОГ.
Lexand STR 7100 HDR
Циклічна запис відеореєстратора
Neoline X-COP 9700. Мій правдивий відгук (огляд) + докладний ві…
