Скільки варто поміняти масло в АКПП (автоматі). Докладно матеріали + робота

2

Питання як то кажуть риторичне, все тому що в кожному регіоні і в кожній області ціна буде змінюватись, також вона буде стрибати від класу авто та складності заміни. Але все ж є усереднені цифри, які вам допоможуть зорієнтуватися. Знову ж процедури можуть бути досить різними, хтось робить з частковою заміною, хтось повністю з фільтром, хтось під тиском! Але все ж, скільки буде стояти поміняти масло в автоматі (АКПП), давайте розбиратися …


ЗМІСТ СТАТТІ

  • Процедури заміни
  • Метод часткової заміни
  • Метод зігнання
  • Повна заміна з розбором

Знаєте, для мене був невеликий шок, коли я дізнався середню ціну заміни масла у великих мегаполісах, скажімо — Москва або Пітер, вся справа в тому, що вартість нижча, ніж скажімо в невеликому місті, а потім я подумав і все встало на свої місця, адже там просто «шалена конкуренція», а от у маленьких містах, такої немає от і гнуть ціни хто як захоче. НУ да ладно це був ліричний відступ. Давайте про власне вартість процесу.

Процедури заміни

Зверху трохи обмовився про види процедур, але зараз хочеться перерахувати по пунктах:

  • Метод часткової заміни. Коли частина масла зливають і замість неї додають чисту ATF рідина. АКПП при цьому не розбирається, фільтр не змінюється. Потрібно відзначити, що при такій заміні, залишається велика частина брудного масла. Тому процедуру, через певний пробіг повторюють.
  • Метод зігнання або заміна тиском. Метод сучасний, але потрібно міняти масло правильно! А не як у нас станціях, вклинюються у систему, між самою трансмісією і радіатором, і виштовхують ATF рідина тиском.
  • Метод повний заміни (з розбором). Тут змінюється масло, майже на 100% — знімається піддон автомата, зливається масло яке там є, знімається фільтр, іноді навіть радіатор. Всі прочищається, продувається, промивається. Потім новий фільтр, нова прокладка, закриваємо піддон і заливаємо нову рідину. ТАК довго і складно, але правильно!

Тепер я буду розповідати про ціни та витратні матеріали для кожного з методів, буде цікаво.

Метод часткової заміни

Це якщо хочете найдешевша заміна. Відкрутити пробку знизу, злити олію, залити нове, перевірити рівень — всі можуть. У перший раз змінюється близько 4 – 5 літрів олії, другий раз стільки ж.

Тут потрібно відзначити два варіанти, заміна на офіційному СТО, тоді там норма/годинник або заміна на неофіційному СТО – тоді там, вартість за повну роботу.

Ціна за матеріалами: Будемо умовно враховувати, що ATF рідина коштує 700 грн. за літр, беру максимальну ціну, наприклад на мій АВЕО вартість приблизно 670 р.

  • Офіціали. 5Х7000 = 3500 р.
  • Робота близько 1000 р.

Таким чином, загальна вартість – 4500 рублів. Але врахуйте — процедура повторюється приблизно через 500 – 1000 км, оскільки рідина практично повністю змінюється. Тобто два рази по 4500 = 9000 р., за повний цикл. Після неї як запевняють на СТО можна кататися ще близько 50000 кілометрів.

Метод зігнання

Процедура нібито найдосконаліша, начебто вся брудна рідина викачується, а нова закачується. АЛЕ скільки автоматів після це нормально не працюють, просто жах! Читаємо ще раз — ЯК ПРАВИЛЬНО МІНЯТИ МАСЛО В АКПП. Тут суть яка, розрив між радіатором і коробкою вставляємо спеціальний насос, який додаємо чисте масло, він починає промивати систему і після того, як пішло чисте – заміна завершена.

Тут дуже велика витрата ATF рідини, на промивку приблизно близько 10 літрів, ну і власне в коробку приблизно стільки ж. Таким чином, близько 15 — 20 літрів олії (все залежить, скільки його у вас в АКПП).

Та й робота майстра коштує більше, все ж процес складніше. На деяких СТО такий метод заміни коштує близько – 2000р.

Що отримуємо:

  • 20 літрів свіжої рідини (беру максимум) Х 700 р = 14000 р.
  • Робота майстра 2000 р.

Підсумок. Заміна відбувається відразу не потрібно приїжджати другий раз, через певний термін. Але загальна вартість близько 16000 рублів.

Повна заміна з розбором

Це найправильніший метод, як я вважаю. Суть будь – знімаємо піддон, зливаємо всю відпрацьовану рідину, прибираємо старий масляний фільтр (бо він буде забитий), БАЖАНО зняти радіатор його теж прочистити, акуратно очищаємо нутрощі коробки, піддон. Потім одягаємо новий фільтр, ставимо чистий радіатор, прокладку і закриваємо піддон.

Після зверху наливаємо нове масло, весь обсяг. Ні звичайно, кілька грам брудного ATF залишаться, але вони не критичні.

Тут виходить мало не розбір, а зі зняттям радіатора, ще дорожче. Загалом, такі роботи коштують від 3000 до 5000 н. (якщо знімаємо радіатор).

Також потрібно враховувати — скільки буде коштувати новий масляний фільтр, зазвичай це – 2000 р.

Далі масло майже весь обсяг, а це близько 8 літрів (почитайте статтю — скільки в різних коробках)

Отримуємо:

  • ATF – 8 Х 700 = 5600 р.
  • Фільтр – 2000 р.
  • Роботи (візьмемо зі зняттям радіатора) – 5000 р.

Загальна вартість – 12600 рублів. АЛЕ хлопці це найправильніший метод, дуже велика ймовірність, що ваш автомат після цього буде працювати прекрасно.

Останній метод самий що ні на є правильний, саме його варто застосовувати! Не скупіться, адже правильно поміняна рідина вашого автомата, запорука його довгої роботи.

НА цьому все, читайте наш АВТОБЛОГ.

Як прогріти автомат (АКПП) в мороз. Потрібно чи це робити і ск…
Скільки літрів масла в коробці автомат (АКПП) і варіатор (CVT…
Датчик (лічильник) старіння масла в варіаторі. Що це таке і н…