Скільки важить акумулятор. Розберемо автомобільні варіанти від 55, 60 до 190 Ам*ч.

3

Напевно, багато хто замислювалися — а скільки важить мій акумулятор під капотом автомобіля? Зазвичай такі думки приходять, коли його потрібно здати перекупам, тобто АКБ зовсім вже вийшов з ладу і не може запускати двигун. Ви купуєте новий, а ось старий логічно продати, де ви чули, що свинець це досить дорогий матеріал, дізнавшись його вартість можна легко перемножити на вагу батареї і тим самим отримати хоч якісь гроші назад. Ось тільки не всі виробники, далеко не всі, вказують масу своїх моделей …


ЗМІСТ СТАТТІ

  • Про різні будови
  • Пластикова частина в будові
  • Без електроліту або його частину в будові АКБ
  • Свинцева складова
  • Від 55 до 190Ам*год
  • Таблиця ваги всіх АКБ
  • Обмеження технологій

Для початку вам потрібно зрозуміти, що маса заправленої акумуляторної батареї складається з декількох складових:

  • Це пластиковий корпус
  • Рідкий електроліт
  • Свинцева складова

Так що багато хто зважує свій акумулятор в зборі, трохи не праві — адже там є вага тих компонентів, які просто не купуються перекупниками. Тому ціни скажімо на чистий свинець, вже отчищенный вище приблизно на 20%, ніж в акумуляторі в зборі.

Про різні будови

Звичайно, ми зараз розмовляємо про автомобільні батареї, тобто стартерні. Але варто відзначити, що на даний проміжок часу існують ще й тягові акумулятори, це зовсім інший напрямок. Вони не мають високі пусковими струмами, однак можуть дуже довго віддавати заданий ресурс енергії. Причому не боятися глибоких розрядів. Так ось важити вони можуть в 2 – 3 рази більше, ніж стартерні варіанти. Про це варто запам’ятати.

Хоча їх застосування в рядових авто, практично зведено нанівець! Встановлюються вони в електромобілях, гібридах, і спецтехніки (навантажувачі, крани і т. д.).

Пластикова частина в будові

Якщо говорити про те, скільки важить пластикова складова – варто згадати, скільки взагалі важить пластик. ТА практично нічого! Ось і корпус з усіма перемичками між пластинами важать всього близько 5 – 7% від загальної ваги. Для прикладу, батарея в 55 Ампер*годин, має корпус вагою близько 750 грамів.

Тому зараз багато скупники не вимагають розбирати акумулятор, навіщо адже пластику у вазі, не так багато! А ось електроліту вже істотніше.

Без електроліту або його частину в будові АКБ

Без електрохімічної рідини АКБ працювати не буде, саме вона є як би активатором всього процесу заряду і розряду. Нагадаю, складається вона з сірчаний кислоти + дистильована вода. А так як це рідина і її досить багато – важить вона не мало.

Приблизно – 16 – 20% від загальної маси акумулятора, що вже суттєво. Однак не один перекупник не попросить вас, його зливати, просто це небезпечно для навколишнього середовища. А також багато батареї банально нерозбірні (хоча можна розібрати всі сто завгодно).

Таким чином, 20 – 25%, тобто чверть займає пластик + електроліт.

Свинцева складова

Як вже стало зрозуміло це 75 – 80% ваги. Хоча тут свинець застосовується не тільки чистий, але і в з’єднаннях.

Так плюсові пластини складаються з діоксиду свинцю. Зазвичай це так звані пористі пластини.

Мінусові складаються з чистого свинцю – ці пластини монолітні.

З цих пластин збирають пакети, які сприяють накопиченню заряду.

Що ж зараз відкрию інтригу, давайте розберемо по потужності, скільки важать ті чи інші моделі АКБ.

55 Ампер – година

Це найлегша модель з усіх, в 70% випадків її можна зустріти на машинах. Звичайно, є й більш компактні, наприклад в 35 — 40А*год, але про них чепм пізніше в таблиці.

ОТЖЕ, вага – від 13 до 16 кілограм.

60 Ампер – година

З підвищенням ємності, зростає і маса АКБ, кожні 5Ам*год, дають близько 10% до ваги. Тобто цей варіант вже важить – 17 – 18 кілограм.

75 Ампер – година

Тут надбавка відразу 15А, що дає значне поповнення до масі, адже свинцю і електроліту витрачено більше – 22 – 24 кілограми.

90 Ампер – година

Ще додаємо, такі батареї одні з найпотужніших, часто встановлюються на вантажну техніку, трактори, бульдозери, так і просто тягачі і самоскиди. Вага – 27 – 30 кілограм.

190 Ампер – година

Це дуже важкі і потужні АКБ, їх навіть на двигунах кораблів застосовують. Загалом можна поставити і на звичайну вантажівку, тільки движок повинен бути просто величезного обсягу. Маса, приблизно 43 – 45 кілограм.

Таблиця з електролітом і без

Вага акумулятора залежно від ємності і марки

Емксоть Середня вага АКБ з електролітом Середня вага АКБ без електроліту
35 А/ч 10,2 кг 8,7 кг
40 А/год 10,6 кг 8,8 кг
42/год 10,7 кг 9,1 кг
45 А/ч 12,1 кг 9,9 кг
50 А/ч 12,9 кг 11,2 кг
55 А/год 14,6 кг 12,1 кг
60 А/год 15,4 кг 13,2 кг
62/год 15,6 кг 13,7 кг
65 А/ч 16,7 кг 14,1 кг
66 А/ч 16,9 кг 14,3 кг
70 А/год 18,2 кг 14,8 кг
75 А/ч 19,0 кг 15,5 кг
77 А/ч 19,1 кг 16,2 кг
90 А/ч 23,1 кг 20,5 кг
95 А/ч 23,5 кг 20,7 кг
100 А/ч 24,4 кг 21,8 кг
110/год 25,9 кг 25,6 кг
135 А/ч 37,5 кг 33,6 кг
190 А/ч 49,1 кг 47,9 кг
225 А/ч 61,8 кг 51,2 кг

Обмеження технологій

Загалом, на цьому закінчую, у висновку хочеться сказати, що акумулятор автомобіля не змінювався ось уже добрих 100 років! Саме вага заважає розвиватися електромобілям. Адже якщо навантажити в машину багато батарей, він буде важити просто нереально. Коли батареї зменшать, так хоча б полегшать – електромобілі почнуть купувати охочіше, бо пробіг значно збільшитися. Зараз, на жаль, він не радує в середньому 150 кілометрів, за ідеальним, теплим умов, без холоду і снігу.

НА цьому все, читайте наш АВТОБЛОГ, буде ще багато цікавого.

Нормальне напруга акумулятора автомобіля. Під навантаженням і…
Можна заряджати обслуговує акумулятор. Звичайним зарядны…
Як зробити електроліт. Для автомобільного акумулятора своїми…