Технічне обслуговування автомобіля

1

Добрий День хлопці, сьогодні я хочу почати коротку, але ємну рубрику, яка буде присвячена «на новий автомобіль» своїми руками. А точніше будемо робити все самі, міняти «розхідники» (масло, фільтри) і плюс будуть всякі «корисні» плюшки, типу які фільтри брати оригінал чи ні, будемо розглядати різні «прокладки» загалом буде цікаво. Сьогодні так сказати вступна стаття, в ній я хочу розповісти про те чи можна робити технічне обслуговування самому і що для цього потрібно …


ЗМІСТ СТАТТІ

  • Які потрібні матеріали?
  • Скільки можна заощадити?

Отже, напевно багато задавалися питанням – а скільки дилер заробляє грошей на технічному обслуговуванні вашого автомобіля? Суми хлопці скажу я вам «досить великі. Однак поки машина на гарантії, я все ж раджу вам його проходити, а ось після того як гарантія закінчується – можна робити все своїми руками.

Які потрібні матеріали?

Потрібно розуміти, чим старше автомобіль, тим більше потрібно робити різних маніпуляцій. Однак при кожному технічному обслуговуванні потрібно міняти моторне масло і його фільтр очистки. Ось їх, як я вважаю потрібно купувати «оригінальними» тобто тієї марки, якої у вас автомобіль. Звичайно, масла можна вибрати і іншого класу і рівня, якщо ви наприклад фанат синтетики від певного виробника (головне пам’ятати про допуски і норми). А от фільтр, обов’язково беремо оригінальний! Я вам не раджу купувати «замінники». Можете почитати — окрему статтю.

Також пам’ятайте про прокладки під гайку або кришкою, через яку зливається масло, зараз на сучасних машинах вони можуть бути або гумові, або металеві. Обов’язково до прочитання — окрема стаття.

Повітряний фільтр двигуна — його змінюємо також при кожному ТО, якщо фільтр «забитий», то працездатність двигуна і витрати будуть зростати. Знову ж окремий матеріал.

Хлопців також я вам раджу міняти при кожному ТО фільтр кондиціонера, там збирається багато бруду, пилу та бактерій і ми цим дихаємо.

Звичайно, при більш серйозних пробігах потрібно ще багато чого міняти. Пропоную вам список.

Хочеться відзначити, що зараз на сучасних машинах інтервал тех. обслуговування – 15000 кілометрів.

Більше нічого не потрібно, автомобіль новий, а тому такий обмежений список.

Це основні пункти для заміни та перевірки різних частин, при різних пробігах. Причому це усереднених значень, тобто підходять для більшості марок імпортного виробництва.

На наших машинах рамки можуть бути зміщені в бік меншого інтервалу, так що для ВАЗ робіть все через 10000 машина ціліше буде. Та й «розхідники» стоять там набагато дешевше.

Скільки можна заощадити?

Загалом так, я зараз роблю третє своїми руками, тому що дилери Chevrolet пішли з нашого міста, так і гарантія закінчується приблизно через місяць, так що «кидатися» шукати в інших містах, як-то не резонно. Однак я подзвонив і ось що з’ясувалося. Третє – з тим урахуванням, що потрібно міняти ще і свічки вилазить приблизно в 10000 рублів. Я пішов в магазин оригінальних запчастин, і замовив все окремо, і загальна сума у мене вийшла в два — три рази дешевше. Ось можете подивитися вступний ролик.

Тільки уявіть, дилер бере близько 6000 рублів просто собі в кишеню.

Так що економія є, і причому пристойна.

Ось така вступна стаття вийшла, скоро окремо розповім про кожен елемент окремо, так що слідкуйте за блогом. НА цьому все, читайте наш АВТОБЛОГ.

Скільки літрів олії заливати в двигун
Знос свічок запалювання
Заміна свічок запалювання