Відвалюється присоска відеореєстратора. Від лобового скла на сонці (у спеку) або в мороз. Що робити

2

Зараз велика кількість гаджетів, будь то відеореєстратор, антирадар або просто кріплення для телефону кріпляться на присоски (зазвичай дві – три дрібних) або на одну, але масивну (яка має важілець на корпусі, для більшого ефекту). Однак не зовсім якісні присоски можуть відвалюватися від лобового скла! Начебто все добре закріпили, але вішаєте свій пристрій, а воно в мороз, спеку або на купинах – «БАХ» і відвалилося! А якщо гаджет коштує кілька тисяч рублів, можна розбити! Загалом реально неприємно або навіть небезпечно, але що робити, як з цим боротися? Сьогодні кілька реально працюючих методів, які допоможуть майже «намертво» приклеїти таке кріплення до лобового скла, буде і відео в кінці …


ЗМІСТ СТАТТІ

  • Види присосок
  • Як працює присоска?
  • Чому відвалюється присоска?
  • Що робити, щоб не отваливалась?
  • ВІДЕО ВЕРСІЯ

Присоски це не єдине кріплення на лобове скло, їх маса різних, починаючи від простого «3M» скотча, закінчуючи магнітними кріпленнями. Однак вони незручні в установки, а деякі ще й зняти складно, скажімо, щоб перенести в інше авто. Присоски тут реально виграють, «приліпив – отлепил» — перетягнув куди потрібно. АЛЕ якщо присоска неякісна вона відвалюється від лобового скла, навіть якщо автомобіль стоїть на місці.

Види присосок

Як я вже писав, є звичайні в кріпленні їх дві – три штуки, щоб краще тримати гаджет.

А є поодинокі, але масивні. Робляться в основному з двох матеріалів – це гума і силікон. Гумові присоски темного (часто чорного) кольору, а ось силіконові часто прозорі.

Багато є спорів, які з них краще. Проте з досвіду у мене краще трималися звичайні гумові варіанти. Силікон на морозі набагато сильніше дубіє, що робить присоску менш еластичною.

Хоча справедливості заради – обрати з цих двох варіантів дійсно складно! Бо як буває якісний силікон, а буває неякісна гума.

Як працює присоска?

Власне тут немає нічого чарівного, згадуємо шкільний курс фізики. Якщо описати суть явища в кількох словах, то виходить — під присоском створюється майже нульовий тиск, так як ми притиснули поверхню до лобового скла і притягли на себе. Але у нас є атмосферний тиск, яке завжди тисне на нас і на навколишні нас предмети, а так як воно досить високу то воно тисне на поверхню присоски з іншого боку, притискаючи її до поверхні (воно як би прагне заповнити внутрішній вакуум під присоском).

Таким чином, якщо присоска справна, вона буде дуже міцно триматися на лобовому склі. Але чому ж вона відвалюється?

Чому відвалюється присоска?

Причин тут декілька:

  • Неякісне виробництво. Якщо зроблена погано, є перекоси або вигини то вона не буде триматися. Адже тут важлива точність виготовлення
  • Недостатній тиск. Звичайні варіанти (без важелів), не можуть створити достатнього тиску всередині, вони не витримають великих ваг. Ось чому їх потрібно більше, дві – три штуки

  • Прорив. Якщо гумова або силіконова поверхню рветься, то вакуум який був створений всередині, відразу ж заповниться «атмосферним тиском», гаджет триматися не буде
  • Брудна поверхня. Перед тим як приклеїти до лобового скла, варто протерти, бажано знежирити, якщо на поверхні є якийсь наліт то він буде сприяти пропускання повітря всередину, через певний час знову ж відвалиться
  • Недосконалість поверхонь. Як лобового скла, так і самої присоски. У них є мікротріщини та інші недосконалості. Саме через них – повільно, але вірно, буде просочуватися повітря всередину. З часом знову ж відвалиться

Що потрібно засвоїти – просту істину, щоб всередину тиск повітря не проходило, а всередину як можна довше перебував вакуум.

Що робити, щоб не отваливалась?

Завдання всього дві:

  • Як можна більше розрядити атмосферу всередині.
  • Не дати цьому негативному тиску вийти

Саме тому бічні краї присоски робляться такими широкими! А матеріал намагаються зробити по максимуму еластичним, щоб прилягав до скла добре.

Найчастіше нормальні кріплення відвалюються з-за того що присоска негерметична. А щоб зробити її максимально такої, потрібно просто намочити поверхню. Будь-яка рідина як би закупорює «мікротріщинки» і не дає тиску повітря просочитися. І так, вода не зовсім кращий варіант.

Багато мочать поверхню водою (або навіть слиною), це звичайно правильно, але взимку вона може замерзнути, а ось влітку банально випаруватися. Тому потрібен склад, який не буде випаровуватися, замерзати або тверднути. Ідеально підходить моторне масло, потрібно трохи на палець, протираємо поверхню присоски і кріпимо на лобове скло. ТРИМАТИСЯ буде дуже довго!

Другий «косяк» сучасних гаджетів – це «важіль» в кріпленні, який створює великий тиск. Часто він робить чи не повний оборот (180 градусів), а ось починає працювати тільки при самому притиску, всього в 25 – 35 градусів, тобто залишився кут працює вхолосту. Нам потрібно зменшити цей холостий хід, що робиться – із звичайної автомобільної камери вирізається коло, по ободу присоски (як би прокладка), далі всередині вирізаються всі нутрощі і вона вставляється між присоском і корпусом.

Після того як ви почнете притискати присоску важелем, ця «прокладка» скоротить холостий хід і збільшить тиск всередині. ТРИМАТИСЯ БУДЕ В КІЛЬКА РАЗІВ КРАЩЕ, перевірено багато разів.

Підвиду невеликий підсумок:

  • Перевіряємо гумову або силіконову на поверхню пошкодження
  • Знежирюємо скло
  • Змащуємо поверхню присоски (ідеально підходять моторні масла, тому як взимку не замерзають, а влітку не випаровуються)
  • Можна зробити прокладку (ідеально із шини колеса) між пластиковою і гумовою (силіконової) складової, таким чином збільшуємо притиск

Зараз невеличка відео версія дивимося.

На цьому закінчую, думаю, моя стаття була вам корисна, щиро ваш АВТОБЛОГГЕР.

SLIMTEC Spy XW. Докладний огляд і мій чесний відгук
SLIMTEC NEO F2. Повний огляд бюджетного відеореєстратора + мо…
AXPER COMBO PATCH. Докладний огляд і мій відгук