Як перевірити запобіжник в машині. Застосовуємо мультиметр (тестер), не знімаючи, прямо в блоці

2

Власне що таке запобіжник ми вже поговорили, але в цьому матеріалі буде розбирати — як його перевірити. Адже в машині їх може бути дуже багато, у мене, по-моєму — більше двох десятків, а може бути і трьох, все-таки два блоки. Власне питання не такий складний — бо зараз, деякі виробники, корпусу намагаються робити прозорими і банально видно який згорів! АЛЕ не всі! Тому, щоб не перебирати, банально не витягувати з гнізда кожен, будемо використовувати мультиметр …


ЗМІСТ СТАТТІ

  • Схематична перевірка
  • Фізичний огляд
  • Перевірка мультиметром (або тестером)
  • Варто пам’ятати перед роботою
  • ВІДЕО ВЕРСІЯ

НУ що хлопців, думаю не варто не до оцінювати встановлення запобіжників в мережу машини, вони безперечно потрібні! Прочитайте статтю за посиланням зверху. Виключати їх з мережі не можна, просто я до чого веду – деякі замість них ставлять у роз’єми шматок дроту або чого гірше подточенную монету.

Хлопці – не робіть так, тут і до пожежі не далеко, адже моменту витримує просто гігантські струми, а тому у вас швидше розплавиться вся проводка, а вже потім монета, і то не факт. А якщо плавиться проводка, то у неї починає горіти обмотка – що йдеться яскравим полум’ям, ось вам і пожежа! Втратите машину! Ладно, думаю, це всі розуміють, сьогодні ж будемо обчислювати згорілий елемент.

Є всього два основних способи:

  • Схема
  • Це зняти і фізично подивитися.
  • Продзвонити тестером або мультиметром, хоч на столі, хоч не знімаючи прямо в машині в щитку запобіжників.

Більше поки нічого не придумали. Давайте по порядку.

Схематична перевірка

Що це таке? Якщо у вас не працює якийсь прилад, наприклад прикурювач — велика ймовірність, що згорів саме запобіжний елемент. Для кожного авто, є схеми в яких вказано – за що і який відповідає. Вам потрібно знайти номер чи розташування і перевірити його, часто цього достатньо. Перевірка може бути такою – банально ставимо новий, якщо запрацювало, значить справа в ньому.

Фізичний огляд

НА даний момент, всі запобіжники робляться з прозорим пластиковим корпусом, то є «нитка» яка розташовується усередині – видно не озброєним оком. Якщо запобіжник перегорів, просто витягуємо його з роз’єму і перевіряємо, це «візуальний метод»!

Чому він складний і не завжди застосовується — та тому що запобіжників в сучасних авто, десятки (може доходити до 30 — 40), причому, чим крутіше авто, тим їх більше. І з’ясувати, який згорів, візуально нереально!

Вони встановлені у гнізда і видно тільки задню частину. Тут потрібно поєднувати схему (перший метод) і фізичний огляд. Але є набагато більш швидкий і досить легкий метод перевірки, використовуємо мультиметр якщо він є.

Перевірка мультиметром (або тестером)

Значить так, їм можна тестувати як уже зняті запобіжники, так і встановлені в блок машини.

НА мультиметре, є звуковий режим перевірки. При його включенні, якщо замкнути щупи, буде чути писк, значить є контакт.

Так ось – можна зняти запобіжник, у випадку якщо у вас не прозорий корпус, просто встановлюємо щупи на контакти запобіжника! Чуємо писк, значить справний, звуку немає – перегорів. Але знову ж витягувати кожен і перевірити це вкрай незручно!

Тому виробники про нас подбали, на запобіжниках зверху є відкриті «точки» від контактів, вам достатньо засунути в них щупи від мультиметра, і можна не знімаючи – перевірити велику кількість елементів. Особисто я за пару хвилин можу перевірити майже весь блок! На відео внизу це буде видно.

Саме так тестують на СТО, тому як часто книжку зі схемою втратили, і дуже довго шукати — де який стоїть, а мультиметр зазвичай завжди під рукою.

Варто пам’ятати перед роботою

Потрібно пам’ятати — запобіжники стоять в електричної ланцюга, тому потрібно дотримуватися запобіжних заходів:

  • Автомобіль повинен бути «заглушений»
  • Потрібно вимкнути запалювання
  • Акумулятор повинен бути встановлений і клеми повинні бути накинуты, інакше не буде «харчування» електричної ланцюга
  • Не перемыкайте контакти одного запобіжника з іншим, мультиметром.

Що хочеться додати в ув’язненні, хлопці – два перших методу доступні всім, тобто банально витягнути і подивитися, а ось третій з тестером … купіть його, реально корисна річ в автомобілі, якщо вирішили осягати його самі, просто не замінимо!

Зараз дивимося докладний, але корисне відео.

Сподіваюся вам допоміг, щиро ваш АВТОБЛОГГЕР.

Запобіжник в машині. Для чого потрібен, як працює і чому…
Чіп-тюнінг двигуна. Плюси і мінуси. А чи варто взагалі робити…
Ручейковий (поліклинові) ремінь. Що це таке? Як поліпшив р…