Як роблять штамповані (сталеві) диски. Плюс докладний відео

3

Якось я вже писав про те — як роблять литі диски, можете почитати і подивитися, пізнавально. Але іноді задають питання саме про штампованих дисках, як роблять їх? І чому вони так поширені в нашій країні. Я подумав – а чому б і ні», напишу статтю, плюс буде докладний відео процесу виготовлення. Буде цікаво, так що читайте далі …


ЗМІСТ СТАТТІ

  • Чому вони так популярні?
  • З чого виготовляють?
  • Як виготовляють?

Штамповані диски дійсно зараз самий популярний тип, адже їх ставлять на бюджетні комплектації практично всіх автомобілів. Також вони практично на 90% покривають ринок комерційного транспорту, тобто їх встановлюють на вантажівки, великі або малі автобуси і т. д.

Чому вони так популярні?

Так чим же пояснюється такий попит? Все просто – ЦЕ ЦІНА, вони найдешевші з усіх типів дисків для автомобілів, якщо порівняти їх з кованими або литими, то ціна буде нижчою від 2 до 5 разів. Тому їх так масово ставлять на бюджетні комплектації автомобілів.

Також вони досить міцні й еластичні. Якщо литий або кований диск, при великих навантаженнях (велику вагу в кузові автомобіля або влетіли в глибоку яму), можуть просто зламатися, що дуже небезпечно на швидкості. Цей диск просто помнеться та його потім можна відносно легко відновити, просто «прокатує» шиномонтажу і катаємося далі.

Звичайно, вони не володіють красою, я б навіть сказав навпаки, вони зовсім не красиві. Але скажімо на вантажівці або великому автобусі, не до краси.

З чого виготовляють?

Основний матеріал – це спеціальна еластична, але міцна сталь. Однак точно вам ніхто не скаже, все кожен виробник тримає в секреті марки сталей чи їх суміші.

Як я вже писав вище, великими плюсами є те, що ця сталь є відносно еластичним матеріалом. Але мінуси, тут теж очевидні:

  • Вона іржавіє
  • Вона важча, ніж сплави литих або кованих дисків
  • Гірше піддається балансування
  • Не естетичний зовнішній вигляд

Власне це все мінуси, але як я вважаю – іржа і вага.

Як виготовляють?

Нині процес виробництва максимально автоматизований, з-за цього не така велика вартість.

Штампований диск роблять з двох основних заготовок – це «тарілка» і «обід» (деякі називають «циліндр»).

«Тарілка» робиться з круглого листа сталі, спеціальним пресом в ній продавлюються ребра жорсткості і отвори які служать для охолодження диска. Далі свердляться отвори для болтів або шпильок, а також відрізається все зайве з обода диска. Варто відзначити тарілка, практично ніколи не робиться плоскою, вона завжди зроблена з використанням ребер жорсткості, так витримується вага і запас міцності набагато вище.

Обід (або циліндр) – виробляють з плоского і довгого листа сталі. Він відрізається за розміром і за допомогою спеціальних валів гнеться в коло. Потім місце стику зварюють і відрізають зварний шов таким чином, щоб не було шорсткості, тобто обід був рівний з усіх боків.

Після цього вже зварений циліндр, потрапляє під прес, де його здавлюють і він вже практично приймає потрібну форму. Взагалі пресів може бути до трьох – чотирьох, кожен додає потрібні вигини і форми. Після цього відрізають всі зайві виступаючі деталі і і обід шліфується.

Потім основний етап – з’єднання «тарілки» і «обід». Тарілка ставиться всередині і циліндр нагрівають пальником зовні, після чого вона «провалюється» у спеціальне місце кріплення.

Щоб її зафіксувати, пальником зварюють тарілку і обід, потім шов обробляють, таким чином, отримуємо майже закінчений продукт.

Залишається тільки просвердлити отвори для ніпеля, і спеціальної коррозиеустойчивой фарбою пофарбувати диск.

Власне це весь процес виготовлення.

Зараз невелике відео дивимося.

НА цьому закінчую, думаю було корисно. Читайте наш АВТОБЛОГ

Коли міняти гуму?
Шипи або липучка. Що краще? На передній або повний привід
Шишка на колесі