Як відкрити машину, якщо сів акумулятор? Не працюють замки і немає личинки

2

Випадок не частий, але зустрічається. НА деяких машинах немає механічного відмикання замків, так банально і замкової щілини (личинки) може не бути. Тобто якщо сів акумулятор, в нуль (припустимо, залишили який-небудь прилад — він висмоктав усю енергію, або автомобіль довго стоїть на стоянці) відкрити у вас ні з брелока, ні з ключа механічно не вийде! А що тоді робити? Сьогодні я відповім на ваше питання, ну і як зазвичай відео версія в кінці …


ЗМІСТ СТАТТІ

  • Професіонали
  • Двері і вікна
  • Відкрити капот
  • Подати живлення зовні
  • ВІДЕО ВЕРСІЯ

Хочеться відзначити, що більшість сучасних автомобілів мають системи, які відключають споживання енергії, коли автомобіль знаходиться на паркінгу. Якщо забули вимкнути фари або магнітолу, всі вирубиться автоматично. НА старих машинах, такої системи може і не бути, однак там є замкова свердловина – просто вставляємо ключ (найчастіше він один) і механічно відкриваємо двері. Але буває що акумулятор настільки «дохлий», що його садить навіть сигналізація за пару-трійку днів стоянки, тобто через сигналку, штатний пульт – не відкрити, так і свердловини може і не бути (для ручного відкривання). Сьогодні я хочу поділитися деякими методами відкриття, а також розповісти про найдієвіший

Професіонали

Звичайно якщо у вас таке сталося, і відкрити ну ніяк не виходить. Можна викликати спеціально навчених людей. Зараз величезна кількість служб, які прийдуть вам на допомогу. У них і обладнання є, так і на таких випадках вони, що йдеться «собаку з’їли».

Проте коштує це недешево, від 500 до 2500 рублів. Залежить якої складності робота, ну і клас автомобіля. Тому це не наш варіант, але сказати про нього варто. Якщо не хочете мучитися, просто дзвонимо і викликаємо

Двері і вікна

Другий найпоширеніший метод, це вплив на двері і скла машини. Схеми реально робочі, проте і у них є і мінуси:

  • Двері. Зазвичай намагаються відігнути, чимось дерев’яним, щоб не пошкодити металевий каркас і просунути туди дріт або нитку з петлею, щоб накинути на баранець (клямку дверей).

МІНУСИ такого способу, що можна пошкодити двері, ущільнювачі, так і засувки зверху може і не бути, на деяких авто — знаходитися поряд з ручкою.

  • Скла. Намагаються трохи опустити, якщо сильно тиснути на нього воно може трохи просісти, звільнивши зверху малу щілину, туди просовують дріт або нитка (не завжди це спрацьовує — якщо зверху немає «баранчика»).

Ще один метод, як ви здогадалися розбити, зазвичай або дрібне, або основне. АЛЕ це крайній вихід, застосовувати, коли все інше не працює!

Зі свого досвіду скажу, на наших старих ВАЗ, де не було склопідйомників можна було опустити скло руками і мало не залізти всередину (з електричними склопідйомниками, таке швидше за все не прокотить). НА іномарках, іноді виходило просунути дріт з петлею, і накинути її на баранець.

Відкрити капот

Основна проблема в тому, що немає живлення в ланцюзі авто. Однак якщо замінити батарею або прикурити її тоді машину відкрити вийде. АЛЕ не все так просто. Відкрити капот в закритій машині (під охороною) це ще та завдання!

Зараз багато капоти тримаються спеціальною петлею, яка входить у зачеплення з гаком замку (з салону тягнемо ручку — цей гак відходить — капот відкривається).

Багато пишуть, що це можна також зробити і зовні, просто взяти викрутку та підлізти через декоративну решітку радіатора. Не знаю, мені особисто здається, що це не працює, тому як решітка може бути майже литий (банально не куди підлізти), або знаходиться дуже далеко. Загалом, це не наш метод

Подати живлення зовні

Проте хочеться відзначити метод з подачею живлення — він правильний. Якщо ми не можемо долізти до акумулятора, то нам потрібно ззовні подати живлення і відкрити машину! «Це як?» — запитаєте ви? А все просто, нам знадобитися два проводи, а також зовнішнє джерело живлення (можна взяти акумулятор у сусіда, або від «шуруповерта», навіть від бустера можна «прикурити», якщо у нього є вихід у 12В). Є знову ж таки два способи просто і складний.

  • Стартер – це складний метод. Можна підлізти під машину знайти стартер (він зазвичай внизу). До нього зазвичай йде два дроти, червоний це плюс і чорний це мінус або маса. Від нашого донорського АКБ, зацепляем плюс до червоного дроту, мінус – можна до масі. І натискаємо на пульт, машина повинна відкритися. АЛЕ ДАЛЕКО НЕ ВСІ ПОЛІЗУТЬ ПІД АВТО! Та й захист там може не дати цього зробити.

  • Поворотні сигнали, підсвічування – легкий метод. Суть така ж потрібно подати харчування в систему (тобто плюс до плюса, мінус до мінуса). Для цього беремо викрутку і витягуємо поворотний сигнал або підсвічування заднього номера. Зазвичай вони легко і просто виходять, далі під’єднуємо дроти від нашої донорської батареї (головне не переплутайте, зазвичай червоний – це плюс) і відкриваємо машину через сигналізацію або штатний ключ-брелок

Особисто мені доводилося кілька разів так робити — працює безвідмовно. Завжди машина відкривалася.

Зараз невелике відео цього методу дивимося

НА цьому закінчую, думаю, моя стаття була вам корисна, підписуйтесь на канал, читайте наш сайт, буде ще багато чого цікавого. ЩИРО ВАШ АВТОБЛОГГЕР

Через скільки міняти акумулятор
Що таке ТРИЛОН Б? І де його можна купити? Розбираємося в сухими…
Літієвий акумулятор для автомобіля. Чи є такі на 12В, як…