Як відкрутити прикипевший болт (гайка). Розберемо глушник, колектор, супорт, також інші складні місця

2

Причин, чому болт може не відкручуватися дійсно безліч. В одному випадку це пошкодження її фізично (наприклад — був удар), в іншому випадку це «прикипание» від високих температур (зустрічається в гарячих частинах автомобіля – глушник, колектор, каталізатор), ну і останнє це окислення (такі проблеми бувають у деталей, що контактують з водою – супорта, сайлентблоки). Так і буває що колесо складно відкрутити тому як «гума» дуже давно не змінювалася, скажімо машина стояла на стоянці взимку і є іржа, яка і гальмує процес знімання. Загалом, потрібно з цим боротися, є багато способів починаючи від спеціальних засобів, закінчуючи досить радикальними методами. Сьогодні детально поговоримо про це …


ЗМІСТ СТАТТІ

  • WD-40 і інші проникаючі кошти
  • Кислоти
  • Нагрів
  • Електричний нагрів
  • Фізичні способи
  • Болгарка або зрізаємо

Особисто я на своїй практиці зустрічався практично з кожним з перерахованих проблем, але найскладніше це відкрутити болти на глушнику або колекторі, бо вони реально прикипають від високих температур! До речі щось подібне може відбуватися і з супортами, адже вони досить сильно розігріваються при гальмуванні, а потім різко охолоджуються (заїхали в калюжу). Методи умовно можна розділити на хімічні і фізичні.

WD-40 і інші проникаючі кошти

Реально річ дуже ефективна, всім раджу. Особливо якщо ваші болти або гайки не знаходяться в температурних навантаженнях, а в різьбу потрапила вода. Це дуже гарне проникаюче речовина, досить обробити ділянку і почекати півгодини. Болт або гайка в 80% випадків піддасться.

Мінусами такого методу можна назвати ціну кінцевого препарату, вона досить велика. Хоча зараз дуже багато різних аналогів, але вони не повністю повторюють кінцеву формулу. До речі можна зробити досить непоганий аналог WD-40 своїми руками, за моїм рецептом. Подивіться невелике відео, корисно.

Кислоти

Це також ефективний метод, однак, він не такий безпечний. Наприклад, якщо болт або гайка знаходяться поруч з гумовими виробами то краще його не застосовувати, тому що кислота може зруйнувати м’які матеріали.

Зазвичай використовується сірчана кислота високих концентрацій, якщо болт просто окислився, а не прикипів, то достатньо просто капнути на різьблення – оксиди відійдуть і через кілька годин все чудово відкрутиться. Якщо ж потрібно відкрутити «важкий випадок» тоді навколо капелюшки робиться бортик з пластиліну і туди додається кілька крапель кислоти, щоб підсилити ефект кладеться ще й шматочок цинку (створюється гальванічна пара). Після 12 – 24 годин, практично будь-болт, навіть прикипевший можна відкрутити. Проте не завжди можна зробити такий бортик з пластиліну.

До речі на YOUTUBE повно «лайф-хаків» для відкручування застосовується «КОКА-КОЛА», в ній міститься ортофосфорна кислота, вона також працює як приникающее засіб, але тільки у легких випадках.

Особисто я рекомендую вам бути обережними з такими способами, все ж концентрована сірчана кислота НЕБЕЗПЕЧНА!

Нагрів

Нагрівання, дуже ефективний на таких складних ділянках як скажімо колектор, глушник або каталізатор. Там болти реально прикипають, від високих температур. Відкрутити їх за допомогою WD-40 не вийде, а кислоту застосувати під машиною складно. Тому тут треба діяти методом «клин-клину» вибиває. Тобто якщо прикипів від нагріву, то значить потрібно відкручувати через нього ж.

Якщо кріплення невелике, то його можна нагріти звичайним паяльником, потримати приблизно 10 – 15 хвилин. Однак якщо випадок важкий це не допоможе. Тут прекрасно працює пальник з відкритим полум’ям — продаються спеціальні балончики. Болт розігрівається мало не до червоного кольору, метал розширюється (ефект «прикипання» послаблюється), тепер його потрібно різко охолодити (бажано проникаючим складом, як WD-40), виходить як би міні удар, можна сміливо відкручувати.

Електричний нагрів

Відкритий вогонь це звичайно добре, але от тільки знову ж є ймовірність що-небудь спалити! Тому краще застосовувати електричний нагрів, тут мова йде не про «паяльнике», швидше тут принцип зварювального апарату, але з малим напругою.

Береться трансформатор від мікрохвильовки, на вторинну обмотку накручується товстий мідний кабель – це нам дає напругу в 1,5 Вольта, але ось сила струму просто зашкалює. До кінців цього проводи приєднуються два щупа, бажано з товстих листів міді і заточуються. Ці два щупа потрібно встановити на початку і в кінці болта (або гайки і болти). Таким чином, піде сильний розігрів, далі все як з відкритим джерелом вогню, остуджуємо проникаючим засобом і відкручуємо. Дивимося корисне відео, такого методу.

Фізичні способи

Власне тут їх всього два, однак будьте обережні можна зірвати межі і зробите ще гірше, отже:

  • Постукування – беремо звичайний молоток і просто обстукиваем гайку чи болт (не сильно, щоб не пом’яти), часто цього достатньо, оксиди, іржа або навіть «прикипание» відходить і з’єднання може піддатися. Якщо цього не відбувається, спробуйте сконцентрувати удар, беремо «ударну викрутку» спрямовуємо зусилля на гайку або головку болта. НЕ ПОТРІБНО БИТИ ПО РІЗЬБІ, ЯКЩО ЇЇ ПОМНЕТЕ, БУДЕ ЩЕ ГІРШЕ, тоді лише зрізати.
  • Важіль або плече. Найчастіше відкрутити ключем не виходить, просто не вистачає зусилля важеля. Досить подовжити ручку, взяти довше «вороток» або на ключ одягнути металеву трубу, з’єднання може відкрутитися. Однак будьте обережні, можна зірвати межі!

Болгарка або зрізаємо

Мабуть, саме останнє якщо нічого не допомагає, та ще й якщо межі зірвані, то тут тільки – «різати»! Зазвичай це відбувається «болгаркою», можна ножівкою по металу, якщо болгаркою не підлізти (або небезпечно). Тут власне і коментувати нічого, зрізаємо – прибираємо залишки – ставимо новий болт (гайка).

На цьому закінчую, хочеться відзначити, що в 80% випадків допомагає WD-40 (або аналог який я вам показав). В інших випадках (каталізатор, колектор, каталізатор) допомагає нагрівання. Перевірено – 100%!

Читайте наш АВТОБЛОГ, підписуйтесь на оновлення, буде цікаво.

Резонатор глушника що це таке? Для чого встановлюється — …
Забився каталізатор. Основні ознаки (симптоми), ну і що з…
Каталізатор KIA RIO і CEED. Проблеми, видалення