Заводський чернитель для шин, матовий і з блиском. AIM-ONE – мій тест

2

Пам’ятаєте статтю про чернитель для шин своїми руками (до речі внизу є відео версія), в ній я робив його самостійно. І багато мої читачі і глядачі почали мені писати – «а навіщо так перекручуватися, можна купити вже готовий заводський, по грошам це буде також, а от триматися довше!» Я вирішив це перевірити і купив собі два засоби — одне з матовим ефектом, інша навпаки, з блиском. Фірма AIM-ONE, продавець сказав що – недорого і якісно. Що ж перевіряємо, буде триматися чи ні, а також який ефект залишиться через 30 – 50 км шляху …


ЗМІСТ СТАТТІ

  • Для чого купувати?
  • Чернитель пінний два в одному
  • Чернитель з блиском
  • ВІДЕО ВЕРСІЯ
  • ПІДСУМОК

Два цих балончика дійсно коштують недорого, обидва близько 330 рублів (180+150, ну може трохи більше). Об’єм 650 мл Вистачить їх реально надовго.

Для чого купувати?

Ось зараз мене багато запитують – «а навіщо купувати чернитель, яка його функція для автомобіля?» Друзі власне, все робиться для краси, ну і практична складова все ж є:

  • Уявіть — ви їсте на весілля чи зустрічаєте високопоставленого гостя. Вам потрібно щоб ваш автомобіль виглядав на всі 100% і гума в тому числі
  • Продаєте автомобіль. До речі, це улюблений трюк перекупників, вимастив шини і можна трохи підняти ціну, візуально це вже інше авто
  • Просто продаєте вживані шини. Скажімо залишилися після продажу машини, якщо зробити фото таких як є, тобто сірих, то фотографії будуть не такі ефективні. А ось якщо начистити цим засобом, то будуть горіти як нові, підуть швидко.
  • НУ і останнє просто красиво. Знаєте це як взуття у вас на ногах

Як я вважаю, така хімія має місце бути, адже багатьом хочеться щоб їх «залізний кінь» виглядав бездоганно.

Чернитель пінний два в одному

Відразу хочеться сказати, хоча виробник і не говорить про те, що потрібно наносити на чисте колесо, ніби він його ще й миє, все ж я вам рекомендую для початку хоча б протерти ганчіркою.

Цей варіант не дає блиску, а основне його призначення просто надати чорний матовий колір. Розпорошується на відстані 15 см, створює густу білу піну на поверхні, яка з часом пропадає і залишається ефект чорного колеса. Їм я обробив передні колеса і покатався протягом дня.

МІЙ відгук про AIM-ONE TIRE WET FOAM. НА вулиці було спекотно, приблизно +30 градусів Цельсія. Скрізь пил, калюж не було. Чернитель тримався відносно добре, після нанесення все ж був ефект блиску, який частково пропав після декількох годин тесту. Однак на поверхні утворилися невеликі залисини, тобто одна частина поверхні була матова, інша з блиском.

Чернитель з блиском

Також наноситься на чисту шину, на відстані 15 сантиметрів. Тут немає піни, а поверхня відразу стає блискучою. В інструкції сказано, що потрібно почекати висихання. Особисто я чекав близько 15 хвилин, а далі їздив по місту.

МІЙ відгук про TYRE SHINE. Це засіб трималося довше і якісніше. Блиск є, і він тримався довго на всьому протязі тесту. Пил до нього не чіплялася, хоча іноді я їздив біля бордюру, де є невеликий шар пилу. Нарікань у мене до нього немає.

Зараз відео версія дивимося.

ПІДСУМОК

Чернители від виробників в нашому випадку це AIN-ONE працює добре (не всі, але все ж). За ціною, виходять трохи дорожче саморобного. Особисто я розводив близько 200 мл за 44 рубля, тут 650 мл за 150 – 180 рублів, виходить приблизно також. Однак ефект від заводського є і він довше, адже тут не тільки гліцерин і вода, а ще й Етанол, ПАР, Бензонат натрію, Триетаноламін і т. д. Мабуть, все це продовжує працездатність обробленої поверхні.

Якщо хочете що ваш авто виглядав на всі 100%, особливо на серйозному заході, купуйте ці кошти, вони дійсно працюють. А на цьому у мене все, щиро ваш АВТОБЛОГГЕР.

Тюнінг Porsche Cayenne
Матеріали для шумоізоляції автомобіля, як вибрати?
Полегшений поршень. Навіщо встановлюють? І чи можна зробити із…