Ця стаття для тих хто хоче здати свій старий акумулятор і з доплатою отримати новий. Зараз дуже велика кількість спеціалізованих магазинів приймає ваші старі батареї, і з доплатою (у них) ви можете купити свіжу. З одного боку все дуже навіть зручно, нікуди не потрібно бігати, а вам підкажуть як вибрати і який купити. АЛЕ інша сторона показує, що такі магазини в більшості випадків є чистої води РОЗЛУЧЕННЯМ! І вам не потрібно там обмінювати! Сьогодні докладна стаття, правильних кроків, взятих з життя – стане у НАГОДІ КОЖНОМУ автомобілісту + відео версія в кінці …
ЗМІСТ СТАТТІ
- Пункт перший — ЦІНА
- Пункт другий — Обміняти як можна більше
- Пункт третій – Приховування дій
- Як вести себе правильно
- ВІДЕО ВЕРСІЯ
Як я вже писав вище, зараз цей обмін працює майже у всіх точках продажу АКБ, це дуже вигідно! Причому багато хто думає, що ці продавці працюють безпосередньо з заводами виробниками і їм вигідно здавати, але часто це не так. Вони роблять гроші, що йдеться не виходячи з офісу, роблять на вас. Так як же не потрапити і залишитися в плюсі? Є кілька пунктів
Зміст
Пункт перший — ЦІНА
Багато хто навіть не замислюється над ціною старого акумулятора, приходять у магазин і обмінюють «за начебто пристойні гроші». АЛЕ тут то і криється перший крок РОЗЛУЧЕННЯ.
Якщо подивитися середні ціни на приймання в «точках продажу» то виходить така картина:
- АКБ 55 – 60 Ач – близько 300 – 400 рублів
- 75 Ач – 500-600 крб
- НУ і один з найважчих 190 Ач – 1000 – 1200 руб
Начебто ціни пристойні, але включаємо голову і дивимося на вартість свинцю в спеціалізованих компаніях з прийому брухту кольорових металів.
Зараз не буду шукати найдорожчі, але середня ціна – 56 – 60руб за кілограм брухту свинцю!!!
Тепер відкриваємо мою статтю – скільки важить автомобільна батарея, і дивимося вагу.
- (55 – 60аг) – 16 – 18кг
- 75 – близько 24кг
- 190 – близько 45кг
Таким чином, виходить що навіть самий легкий варіант (55Ач) 16кг*60 = 960руб, а ось (190) 45кг*60=2700!!!
Відчуваєте різницю? Як я і писав вище, вони роблять гроші на вас — не виходячи з офісу, тому краще здавати АКБ саме в прийом кольорового брухту, вигода мінімум в 1,5 рази
Пункт другий — Обміняти як можна більше
Як працюють такі магазини (торговельні точки). Ви приїжджаєте зі словами — машина не крутить, мабуть АКБ наказав довго жити»! Продавець каже вам — знімайте і несіть сюди, будемо тестувати. Ви так і робите, продавець вішає «навантажувальну вилку», щоб провести перевірку, з розумним виглядом він вам каже — що так потрібно купувати новий, цей перевірку не пройшов. І погоджується взяти цей, в ціну нового, начебто вигідною вартістю в 300 рублів (читай перший пункт).
ВАМ ПОТРІБНО БІГТИ З ЦЬОГО МАГАЗИНУ! Чому запитаєте ви? ТА все просто.
- Для початку вам потрібно зрозуміти, що несправне — дійсно акумулятор або скажімо нутрощі вашого автомобіля. Адже генератор може вийти з ладу, або є великі витоку струму, які також варто перевірити. Або банально скінчилася дистильована вода всередині і її туди потрібно додати. У серйозних магазинах вам все це перевірять, а ось в ШАРАЖ-КОНТОРАХ, НЕМАЄ
- У продавця варто план, і часто він не зацікавлений в тестуванні вашого авто, потрібно продати нову батарею і все
- Якщо не справно внутрішнє обладнання, через тиждень (а може бути і раніше) ви знову завітаєте в цю компанію, тільки ось вже новий АКБ не крутить! Зі словами – «віддайте мені мій старий, і заберіть свій новий». Але тут вже це не прокотить
- Вас банально, «пошлють» в дружній сервіс на ремонт, зі словами – ваша стара батарея вже пішла і повернути її не можна
Як вам схема? Тому перед обміном, обов’язково переконуємось у працездатності електричної системи. Особливо перевіряємо витоку струму.
Пункт третій – Приховування дій
Таким чином, виходить, що ви потрапили тричі:
По-перше, здали справний АКБ, справа була не в ньому.
По-друге, ціна залишає бажати кращого, вона занижена у 1,5 рази
По-третє, неможливо здати цей новий і повернути ваш старий, підкреслюю СПРАВНИЙ АКБ.
Магазин приховав свої дії – нічого не доведіть, а якщо спробуєте, вони скажуть самі винні. При обміні ВИ, як правило, підписуєте умови, продавець скаже – «це суто формальність», але у них все буде розписано «від і до», десь внизу дрібним пунктом.
Як вести себе правильно
Власне, ВИ, напевно вже зрозуміли план дій, він не складний, але реально заощадить вам купу грошей і ваших нервів потім:
- Перед обміном (купівлею) ОБОВ’ЯЗКОВО перевіряти генератор, витоку струму і т. д.
- НЕ здавати акумулятор в магазинах, а здавати в точках прийому кольорових металів. Тут є дві вигоди, по-перше це краща ціна, по-друге ви можете здати пізніше, після покупки нового. Тобто покаталися з новим місяць-два, а потім здали старий.
- Йдемо в магазин і купуємо за готівку новий АКБ
Саме так треба діяти. У будь-якому випадку, навіть якщо ви помилилися і новий не працює (скажімо, справа у витоку струму), то є ще й старий працездатний акумулятор, його можна продати дорожче.
Зараз дивимося відео версія
НА цьому закінчую, думаю моя стаття була вам корисна, читайте наш АВТОБЛОГ, підписуєтеся на оновлення.
Необслуговувані акумулятор в автомобілі – що це таке? Як …
Як продовжити термін служби акумулятора. І чому він швидко розр…
Який повинен бути рівень електроліту в акумуляторі. Заміряємо…
