Підвищення утилізаційного збору 2018. Як зміниться ціна автомобілів з 1апреля?

83

Що ж збулися найпесимістичніші прогнози – уряд планує підвищити коефіцієнти для базової ставки утилізаційного збору. Сама ставка залишиться незмінною на рівні 20 000 рублів, проте дуже сильно коригуються підвищувальні коефіцієнти. Зростання на найпопулярніші ввезені автомобілі складе 90% (майже в два рази). Це однозначно позначиться на ціні ввозяться нових і старих іномарок (з-за кордону), так і з виробленими на нашій території не все так прозоро. Але чи все так погано для приватних осіб? Скажімо тих, хто ввозить машини в Примор’ї з Японії. Давайте розбиратися, як зазвичай, буде відео версія в кінці …


ЗМІСТ СТАТТІ

  • Коли і навіщо ввела утилізаційний збір?
  • Що зміниться для нових автомобілів?
  • Зміни утилізаційного збору старше трьох років
  • Утилізаційний збір для фізичних осіб
  • ВІДЕО ВЕРСІЯ

На початку статті, хочу сказати, що не все так страшно саме для ФІЗИЧНИХ ОСІБ, які ввозять автомобілі самостійно, а не за рахунок юридичної особи. Для «фізиків» ставки збору залишилися без змін.

Коли і навіщо ввела утилізаційний збір?

Спочатку цей збір був гарантією того, що машина, відслуживши свій термін служби гарантовано відправиться під прес, але сума закладається в ціну автомобіля і вона йде додатковим навантаженням на споживача.

АЛЕ особисто мені здається — це свого роду «загороджувальне» міра покликана захистити вітчизняний авторинок від дешевого імпорту, ну і змусити виробників автомобілів переносити виробництво до нас в країну.

Працює з 2012 року, коли країна вступила в СОТ і повинна була скасувати ввізні мита. Мито скасували, але як ви напевно здогадалися — ввела утилізаційний збір. Він діє на всі групи автомобілів, як на імпортні, так і вироблені тут, як я писав вище базова ставка:

Легковий автомобіль – 20 000 рублів

Вантажний чи автобус – 150 000 рублів

Найчастіше можуть застосовуватися підвищувальні коефіцієнти, які збільшують суму.

Але компаніям, які виробляють машини тут у нас в країні, бюджет компенсує в частковому чи повному обсязі ці витрати.

Що зміниться для нових автомобілів?

Зміни набувають вже з 1 квітня 2018 року. Як запевняє уряд зростання не такий великий, близько 14-15% однак якщо подивитися самий популярний клас купуються автомобілів від 1 до 2 літрів, то зростання становить – АЖ 90%, а це «на хвилиночку», майже в два рази більше.

Загалом не буду голослівним дивимося зміни, невелика таблиця:

Тип транспортного

кошти

Коеф.

розрахунку до 01.04.2018

Сума збору до 01.04.2018, руб.Коефіцієнт розрахунку

з 01.04.2018

Сума збору з 01.04.2018, руб.Зміна, %
«МС» з електродвигунами, за винятком транспортних засобів з гібридною силовою установкою1,4228 4001,6332 600+15
«МС» з робочим об’ємом двигуна не більш як 1000 см31,4228 4001,6533 000+16
«МС» з робочим об’ємом двигуна понад 1000, але не більше 2000 см32,2144 2004,284 000+90
«МС» з робочим об’ємом двигуна понад 2000, але не більш як 3000 см34,2284 4006,3126 000+49
«МС» з робочим об’ємом двигуна понад 3000, але не більше 3500 см35,73114 6005,73114 6000
«МС» з робочим об’ємом двигуна понад 3500 см39,08181 6009,08114 6000
«МС», що ввозяться фізичними особами для особистого користування, незалежно від об’єму двигуна0,173 4000,173 4000

Таким чином зростання самого популярного класу авто з 1 до 2 літрів об’єму виростить з 44200 рублів, до 84000 зростання майже на 40 000 рублів. Звичайно ж, цю суму закладуть у вартість НОВОГО автомобіля ввозиться на територію Росії з 1 квітня 2018 року.

Та й на не менш популярні авто, об’ємом від 2 до 3 літрів (це D-клас), з діючих зараз 84400 рублів, подорожчають до 126 000 рублів (зростання 49%), зростання на 41600 рублів. Все це знову закладуть у вартість кінцевого авто

Однак не подорожчали машини обсягами від 3 до 3,5 літрів і більше 3,5 л. Тут коефіцієнти залишилися колишніми.

Зміни утилізаційного збору старше трьох років

Тут коефіцієнти також зросли, і також істотно. Знову табличка для розуміння:

Тип транспортного

кошти

Коеф.

розрахунку до 01.04.2018

Сума збору до 01.04.2018, руб.Коефіцієнт розрахунку

з 01.04.2018

Сума збору з 01.04.2018, руб.Зміна, %
«МС» з електродвигунами, за винятком транспортних засобів з гібридною силовою установкою5,3106 0006,1122 000+15
«МС» з робочим об’ємом двигуна не більш як 1000 см35,3106 0006,15123 000+16
«МС» з робочим об’ємом двигуна понад 1000, але не більше 2000 см38,26165 20015,69313 800+90
«МС» з робочим об’ємом двигуна понад 2000, але не більш як 3000 см316,12322 40024,01480 200+49
«МС» з робочим об’ємом двигуна понад 3000, але не більше 3500 см328,5570 00028,5570 0000
«МС» з робочим об’ємом двигуна понад 3500 см335,01700 20035,01700 2000
«МС», що ввозяться фізичними особами для особистого користування, незалежно від об’єму двигуна0,265 2000,265 2000

Старі автомобілі також зростають в ціні, начебто зростання (1-2 літра) такий же 90%, проте у вартості виражається набагато більше, було 165 200 рублів, а після 1 квітня стане 313 800 рублів – зростання 148600 рублів. Є НАД ЧИМ ПОДУМАТИ!

Утилізаційний збір вводився для того, щоб будувати переробні заводи в Росії, причому з 2012 року було зібрано близько 140 мільярдів рублів (включаючи субсидії виробником). Але до цих пір структури переробних заводів не помічено, якщо вони і є ТО ЇХ ДУЖЕ МАЛО, і знаходяться вони в основному в столичних регіонах.

Утилізаційний збір для фізичних осіб

Багато хто з вас, напевно помітили в таблицях нижню графу, а саме — «ТЗ, що ввозяться фізичними особами для приватного використання». Як бачите тут змін немає:

ЗА ВВЕЗЕННЯ:

Нового автомобіля потрібно заплатити – 3400 рублів збору

ЗА бувший (старше трьох років) – 5200 рублів

Так що ті хто ганяє праворульниє автомобілі з Японії — САМЕ ДЛЯ СЕБЕ, а не як юридична особа можуть видихнути – ДЛЯ ВАС НІЧОГО НЕ ПОМІНЯЄТЬСЯ! Це важливо.

Зараз невелике відео дивимося

На закінчення хочу висловити кілька думок (що говориться вголос):

  • Після суттєвої «осідання» автомобільного ринку в 2014 – 2016 роках, і невеликого відновлення в 2017 (зростання на 16%). «Рубати з плеча» утилізаційним збором м’яко сказати не обдумано. Та нових «ввезених» автомобілів у нас в країні не так багато, всього близько 14%, та й завозяться в основному дорогі машини. Але не всі хочуть купувати авто вітчизняного складання!
  • Що буде, якщо скасують субсидії всім виробникам на території Росії? Тоді на рівному місці в основному сегменті «B і D-класу» чекайте стрибка цін на 40 – 50 000 рублів

Як то так, будемо сподіватися, що всі ці гроші, які додатково будуть збиратися з 1 квітня 2018 року, все ж таки підуть на будівництво заводів з переробки. НА цьому все ЩИРО ВАШ АВТОБЛОГГЕР

Оцінка автомобіля після ДТП Як не потрапити в халепу!
Заміна прав після закінчення терміну
Новий регламент ГИБДД 2017 (від 20 жовтня). Основні вичавки і…