Сьогодні черговий відповідь на запитання нашого читача, який надіслав ось такий лист.
«Здрастуйте шановний автоблоггер. Купив недавно ВАЗ 2114, поміняв все і масло в двигуні, і масло в коробці. Ось тільки в розширювальному бачку охолоджуюча рідина, якась каламутна. Тому у мене питання, через скільки міняти антифриз / тосол в машині? І мені здається, що каламутна рідина це не нормально?»
Дійсно ви праві — такий мутний складу в охолоджувальній системі каже, що він вже відпрацював своє. Потрібно замінити і бажано промити систему. Особливо уважно ставимося до неї влітку, так як температурний режим набагато вище, ніж восени і взимку. Тому щоб уникнути перегріву двигуна, потрібно поміняти сем швидше тим краще. Справа в тому що цей склад також контактує з блоком двигуна, і високими температурами, а значить у нього теж є свій інтервал використання.
Багато виробники автомобілів рекомендують триматися інтервалу 40 – 50 000 кілометрів. Саме цей поріг є критичним. Якщо хочете то після цього пробігу цей розчин просто вигорає.
Також заміна тосола або антифризу, обумовлена антикорозійними добавками, що містяться в них, зазвичай це силікати, фосфати або бораты. Поки рівень цих присадок знаходиться на належному рівні, то охолоджуючий складу міняти не потрібно. Але через деякий час антикорозійні речовини втрачають необхідний рівень і двигун і радіатор піддаються корозії. Особливо це небезпечно для двигунів з алюмінієвими частинами. Тому замінюємо до утворення таких процесів.
Допомогти визначити працездатність складу, допоможуть спеціальні смужки, які занурюються в рідину і набувають певний колір. В інструкції можете прочитати, який колір смужки біля робочого складу. Якщо колір смужки іншого кольору, то терміново змінюємо. Смужки тестери можна купити в будь-якому автомагазині.
Замінити — можна і самому. Головне пам’ятати, що це токсичний складу, його не можна зливати в річки, і озера. Зливаємо в певну ємність після цього утилізуємо. Після того як ви злили рідина — промиваємо систему. Це можна зробити звичайною водою. Кілька разів залити систему, а потім злити. Головне, щоб в системі не залишилося старої рідини. Після того як ви промили двигун, можна заливати нову. Як правило, вона буде або зеленого або червоного кольору, для антифризів і синьо-зеленого, для тосолов. Відмінність червоного і зеленого антифризу можете почитати тут.
На цьому все. Слідкуйте за вашою охолоджуючою системою, і ваш двигун пропрацює довше.
Читайте наш АВТОСАЙТ і новий розділ відгуки про автомобілі.
Автомобіль б’є струмом
Ключ (знімач) для масляного фільтра. Своїми руками і магазинн…
Компресор мерседес що це таке? Мій логічний відгук
