У часи обслуговуваних акумуляторів при зарядці багато автомобілістів дотримувалися заходів безпеки: — поряд з АКБ (акумуляторною батареєю), не повинно знаходитися жодних відкритих джерел полум’я, іскор і навіть відкритих електричних нагрівальних елементів (типу плитка з розпеченою спіраллю). Все це може спровокувати серйозний вибух! А якщо ви знаходитесь поруч, то вас може вразити не тільки осколками корпусу, але і окропити електролітом, а як нам відомо — в ньому знаходиться сірчана кислота. Звичайно зараз необслуговувані батареї або взагалі гелієві. З ними ситуація трохи інша, але питання повисає в повітрі – а чи можуть вони при зарядці вибухнути? Давайте розбирати …
ЗМІСТ СТАТТІ
- Свинцева і пластикова складові
- Електроліт
- У чому ж причина?
- Що робити, щоб уникнути цього ефекту?
- Пару слів про необслуговувані і гелієві акумулятори
- ВІДЕО ВЕРСІЯ
Що сказати – на моєму досвіді було кілька вибухнули акумуляторів, то що вони можуть «бабахнути» — це чиста правда. Але для цього потрібно створити необхідні умови, які в звичайній роботі навіть обслуговується батареї не так-то просто виконати. Також хочеться відзначити, що це не «динаміт», рознести автомобіль не вийде, але от поразка від кислоти цілком реальне і неприємний наслідок.
Так чому ж відбувається вибух? Потрібно згадувати, з чого він складається.
Зміст
Свинцева і пластикова складові
Тут вибухати нічому, метали ж не детонують! Принаймні, я таких не знаю. В будові є негативно заряджені пластини — складаються з чистого свинцю, а також позитивно заряджені пластини — складаються з його оксиду. Вони (якщо перебільшувати) при дії електроліту, або накопичують енергію, або віддають її. В кожному випадку відбувається певний хімічний процес. Читайте докладніше про роботу акумулятора.
Про пластик – в основному він застосовується в будові корпусу, він не вступає в реакцію з кислотою, а тому застосування його обґрунтовано. Однак він також не може ніяк вибухнути, це ж пластик.
Електроліт
У кожному акумуляторі його різне значення — у великих батареях його більше, в малих менше – це закономірно. Але ось склад у нього практично один і той же. Це вода + сірчана кислота, якщо згадати шкільну формулу, то приблизно:
Потрібно зазначити, що води приблизно 65%, а ось кислоти близько 35%, ця суміш і є струмопровідною рідиною – електролітом. Без нього якщо хочете не буде накопичення енергії, він є універсальним провідником.
По суті, це з’єднання невзрывоопасно, подумаєш вода і кислота, це ж не бензин. Начебто конструкція безпечна, але чому ж відбуваються вибухи при зарядженні?
У чому ж причина?
Знаєте хлопці, на нашій планеті не все так однозначно – тільки подумайте, з чого складається звичайна вода? Це два добре горючих гази – кисень і водень. Якщо взяти їх чистими, то горіння і того, і іншого – прекрасне. А про водень можна сказати — що горіння настільки стрімкий, що схоже на вибух.
Що відбувається при заряді АКБ? Спочатку батарея починає накопичувати енергію, і виділення газу не відбувається. Однак після того, як заряд отримано, починає йти «перезяряд» це супроводжується рясним виділення водню, він з рідкого стану переходить в газоподібний – утворюється так званий – «гримучий газ».
Якщо відобразити формулою:
То H20 розпадається на HH0 — дві «летючі» молекули водню і одну кисню.
Виявляється — ефект газу «Брауна», який дуже давно зібрав пристрій (електролізер), і отримував газ з води. Правда, для розпаду потрібно прикласти електричну енергію (з пристойною силою струму) для розриву молекул. А у нас така енергія виходить з зарядного пристрою.
Загалом, виділяється цей «летючий газ» і будь-яка іскра може підпалити – а як я говорив вище, водень дуже швидко детонує, тому якщо всередині банок акумулятора накопичилося багато – іскра — «БАБАХ» — ваша батарея на шматки.
Що робити, щоб уникнути цього ефекту?
Такий ефект відбувається через неправильну зарядки АКБ, метод з постійним струмом. При такому методі відстежуємо ОБОВ’ЯЗКОВО початок газовиділення – значить зарядка закінчена. Якщо не зняти «вируючий» акумулятор і скажемо закурити поруч, він реально може вибухнути – мало не здасться.
Заряджайте батарею краще постійною напругою, коли сила струму регулюється автоматично. Таким чином, АКБ буде брати стільки енергії, скільки йому потрібно! З кожною годиною сила заряджається струму буде падати, однак напруга залишиться постійним. Виділення газу може тоді взагалі не відбутися, бо після повного заряду струм зменшиться до дуже малих показань.
Такий ефект проявляється і на машині. Штатний генератор може заряджати батарею, але тільки якщо вийшло з ладу «реле регулятора». Тоді генератор постійно буде заряджати АКБ, не дивлячись на повний заряд – ось вам — виділення газу — можливий «бавовна».
Пару слів про необслуговувані і гелієві акумулятори
Необслуговувані акумулятор герметичний, тобто весь газ, який починає випаровуватися, всередині і залишається, не йде в навколишнє середовище! Підпалити, теоретично можна (тоді станеться вибух), але для цього потрібно порушити герметичність – а нам це не навіщо. Справедливості заради варто відзначити, що у необслуговуваних АКБ все ж є датчик тиску. Коли йде «конкретний перезаряд» великим струмом, виділення газу велике – тоді щоб батарея не роздулася зсередини, клапан скидає зайву тиск (тримає в межах розумного).
Гелієвий акумулятор – взагалі має інше пристрій, там немає рідкого електроліту, він у вигляді гелю. Тому при заряді взагалі немає виділення водню. До речі рекомендують застосовувати навіть у будинках, бо як – безпечний – вибухнути взагалі не може. Однак є один великий мінус, вартість – в 2 – 3 рази вище, ніж у хорошій кислотної батареї.
Зараз невелике відео, дивимося.
НА цьому все, читайте наш АВТОБЛОГ.
Як заряджати AGM акумулятор? В автомобілі і зарядним устройст…
Скільки важить акумулятор. Розберемо автомобільні варіанти від …
Як і будь вибрати зарядний пристрій для автомобільного акк…
