Давно ви мене просили протестувати будь-який пристрій компанії SHO-ME, вас зрозуміти можна, адже це продукти компанії одні з найуспішніших гаджетів на ринку Росії. Я почув ваші запитання та коментарі, тому взяв протестувати новинку цього виробника — Combo Slim. Це гібрид радар-детектора, відеореєстратора, а також вбудовані функції GPS модуля. Модель нова, відносно доступна (хороша ціна), тому інтерес до неї дуже високий. Мені хочеться перевірити, чи можливо КОМБО за такі гроші, може — є підступ? Загалом сьогодні докладний огляд і мій відгук майбутнім власникам, буде і відео версія в кінці …
ЗМІСТ СТАТТІ
- Комплектність
- Зовнішній вигляд і основні роз’єми
- Пару слів про меню
- Можливості гаджета
- Кріплення в машині
- ВІДЕО ВЕРСІЯ
- Цікавий підсумок
SHO-ME Combo Slim цікавий ще й тим, що у нього є великий сенсорний дисплей, позиціонування відбувається як по GPS, так і за «ГЛОНАСС» систем. Знаєте, гібридні системи бувають жахливо перевантаженими і зовсім незрозумілими для звичайних водіїв! Наприклад, взяти старше покоління. Та вони взагалі боятися їх у руки брати! Тому, я вважаю, що всі налаштування повинні бути не тільки легко читаними (швидко знаходиться), але просто зрозумілими.
Зміст
Комплектність
Ясна річ всім цікаво, що всередині коробки — що є, а чого немає?
- Сам гаджет
- Зарядний пристрій від прикурювача
- Кабель для прихованого підключення
- Присоска на лобове скло
- Жорстке кріплення на лобове скло засноване на «3M» скотчі
- Перехідник для карт пам’яті, підключається у звичайний USB
- Докладна і кольорова інструкція (російською мовою)
Комплектація практично ідеальна, є все що потрібно і навіть більше (я про приховану проводку і два кріплення, на будь-який смак), але от мені хочеться причепитися і все тут! Мені не зовсім зрозуміло, чому зараз багато виробників, і SHO-ME тут не виняток, перестали підключати свої гаджети безпосередньо до USB комп’ютера або ноутбука? Це реально не зовсім зручно і ось чому – іноді хочеться «погратися в налаштуваннях», щоб краще їх розуміти, звичайно, є батарея в 520 mA, але на довго не вистачить. Якби було живлення від USB, то взагалі б ціни не було». Гаразд, це мої «дрібні» причіпки. Пару слів про упаковку, вона не велика, зроблена добротно з кольоровою «роздрукуванням», складається з двох коробок (одна вставляється в іншу) – подарувати не соромно.
Про картці пам’яті. У комплекті її немає! Я раджу вам завжди брати для Combo Slim оригінальні, 10 класу, бажано об’ємом від 16 до 64Гб карти бо, як ролики виходять досить важкі (але про це трохи пізніше).
Зовнішній вигляд і основні роз’єми
Передня частина. Тут розташовується великий сенсорний дисплей розміром 3,5 дюйма, кнопка екстреного запису і мікрофон. Що мені ще сподобалося — є 4 гумові «ніжки» по боках, можна чудово покласти гаджет на стіл, причому не страждає корпус і дисплей.
Лицьова частина. Розташований досить незвичайний дисплей і динамік поруч з ним. Чому незвичайний? Та тому, що зроблені в колі схожим на об’єктив. Вгорі є віконце для уловлювання радарів.
Верхня частина має тільки роз’єм для кріплення.
На правій стороні – роз’єм для живлення, а також кнопка включення
Ліва сторона – роз’єм для карти пам’яті.
Корпус зроблений тонким (тому й назва «Slim») досить широким, як на мене рішення трохи спірне, я вважаю — може трохи перекривати дорогу, водієві не важлива товщина, а важлива ширина. Хоча це все залежить від місця кріплення, якщо повісити ближче до дзеркала заднього виду, то він взагалі не заважає.
З іншого боку дає ширина — великий сенсорний дисплей можна легко управляти і зчитувати інформацію, скажімо, переглянути відео ролики. Видно на це і була основна ставка.
Пару слів про меню
Ось що мені сподобалося – ВОНО РЕАЛЬНО ПРОСТЕ І ЗРОЗУМІЛЕ! Пункти вибираються через сенсорний дисплей, всього їх чотири:
- «ВР» – налаштування видеоригистратора
- «РД» – налаштування радар-детектора
- «ЗАГАЛЬНІ» – загальні налаштування
- «ПЕРЕГЛЯД» – записаних роликів
Також на дисплеї завжди є гарячі клавіші — «доступ до меню» (4 квадратика), налаштування яскравості, налаштування звуку, вкл-викл супутників, вкл-викл звуку, трохи нижче є кнопка включення – виключення запису. Ще нижче розташований рядок з основною інформацією – режимами «місто – траса», часом, зарядом батареї. Докладно про меню дивіться у відео версії.
Можливості гаджета
Я завжди у своїх оглядах – відгуках на електроніку починаю з карт пам’яті. Хлопці хоча тут виробник і не пише докладно про вимоги до них (принаймні я не знайшов), але я всіх закликаю брати фірмових виробників (не китайський «нонейм»), адже часто робота гаджета, безпосередньо залежить від цієї дрібниці. ЯКЕ ВАЖЛИВЕ ЗАУВАЖЕННЯ я зробив на нашу досліджуваному зразку – тут карта повинна бути 10 класу, щоб витримувати обсяги запису, а також повинна бути достатнього обсягу – адже ролик тривалістю 3 хвилини, максимальної якості важить близько 400Мб! Якщо візьмете всього на 4 – 8Гб, вона дуже швидко заб’ється. Тому беремо не нижче 16Гб, а бажано 32-64Гб.
Режим відео реєстратора. Камера Slima хорошої якості, чітке відео, предмети розрізняються і читаються (номери та знаки) навіть вночі, в цілому «10 балів з 10». Немає ні «підвисань», ні «смикання», це і зрозуміло процесор тут «AMBRELLA A7LA50», а сенсор від компанії OmniVision OV4689. Пам’ять DDR3 – 256Мб, вбудована пам’ять 128Мб. В цілому цього вже достатньо для гладкої та якісної роботи.
Максимальна роздільна здатність 2304Х1296, тобто SUPER HD, знімає з частотою 30 кадрів в секунду. Кут розвороту в 130 градусів, чого реально вистачає для захоплення всієї передньої площадки перед автомобілем. Відео пишеться в MP4, так що з відтворенням проблем не буде. Можна налаштувати циклічну запис в 1 – 3 – 5 хвилин (хоча файл в 5 хвилин буде важити дуже багато)!
За автономність відповідає LiPol акумулятор на 520 мА.
Є вбудований датчик удару від компанії BOSCH, він запише файли у непрану папку в момент удару або різкого маневру.
Режим антирадара. Уловлюються всі відомі камери: одні випромінювання через «віконце» на лицьовій стороні, інші по GPS (бази оновлюються кожен місяць). До речі, є не тільки Росія, але і велика кількість країн СНД.
Визначає:
- Радари «X», «До», «Ка»
- «ЛІСД», «Аматі», «Стрілка», «Робот» та інші
- Бачить по GPS-ГЛОНАСС – «Автодорию», також визначає велику кількість стаціонарних камер
Після визначення видає напис на екрані, яка камера зафіксована і скільки метрів до неї залишилося, зліва в кутку екрану є спеціальна шкала, яка відображає силу сигналу.
Є чотири основних режими спрацьовування:
- Траса включає всі режими, на максимальний рівень крім «Ka» (банально в Росії немає такого).
- Місто – на 100% працюють «K» і «Стрілка», «Х» відключений. Оповіщення видається при силі сигналу більше «трьох». Розрахований для невеликих міст.
- Город1 – Для великих міст. Також активні «Стрілка» і «K», але видаються тільки візуальні режими.
- Місто2 – створений для Москви і Пітера. Всі діапазони відключені крім «Стрілки». Однак якщо потрібно в меню можна підключити свій режим.
Що особисто мені подобається, це автоматична система приглушення гучності, тобто зафіксувавши камеру він не буде пищати постійно.
Також є велика кількість фільтрів, наприклад, спрацьовування звукового попередження від певної швидкості або взагалі відключення режиму.
У цілому режим анти-радара мені дуже сподобався, працює коректно, купа налаштувань, немає набридливого «піщаний» і постійного попередження, можна легко зменшити через сенсорний дисплей. GPS-ГЛОНАСС визначається при холодному старті приблизно через 30 – 60 секунд, теплий старт близько 10 – 15секунд, як у більшості якісних моделей.
Помилкові спрацьовування. У своєму відгуку хочу відзначити, що тут багато залежить від вибраного режиму. Якщо залишити «ТРАСУ» буде пілікати на все і вся, це зрозуміло, адже підвищена чутливість для великих швидкостей. Якщо поставити «МІСТО» (один з трьох режимів) можна домогтися оптимальної роботи, особисто я користуюся «МІСТО2». Загалом, після покупки потрібно трохи поднастраивать «під себе», адже можливостей купа і не завжди вони потрібні при малих, нижче 40км/год швидкостях.
Кріплення в машині
Знаєте, перш ніж писати огляд-відгук, я вважав, що люди взагалі думають про це пристрої. І з’ясувалася така цікава картина, основних нарікань як би немає. АЛЕ Є ПРОБЛЕМИ З КРІПЛЕННЯМ, а саме з присоском! Багато пишуть — відвалюється від «лобовухі», що дуже неприємно! Згоден, АЛЕ ДРУЗІ ПРОКАТАЛСЯ З НИХ БЛИЗЬКО 10 днів, іноді на дуже тривалі відстані (до 70км). Політ нормальний. Можу висловити своє припущення – на присоску є шар тонкої плівки, яку відразу і не побачити. Можливо ці власники її просто не помічають, так і відривається вона дуже складно, але якщо демонтувати проблем взагалі не виникає.
В цілому все стандартно – можете закріпити як на присоску, так і на кріплення з «3M» скотчем (для любителів екстриму), великим плюсом є наявність кабелю для прихованої проводки. Є і шарнірне з’єднання, яке стопориться гайкою, можете вибрати потрібний нахил.
Живлення від прикурювача (якщо не стали мутити з прихованою проводкою), інша сторона підключається прямо в гаджет, власне все стандартно.
Зараз ВІДЕО ВЕРСІЯ огляду, дивимося.
Цікавий підсумок
Як я і сказав на початку, нам варто з’ясувати коштує він своїх грошей чи ні? ДРУЗІ, ВАРТО ЩЕ ЯК! Для початку про ціну, якщо зайти на офіційний сайт, то там красується цифра в 11990 рублів. Багато це чи мало? Скажу так — я тримав в руках дуже багато КОМБО, які коштували майже в два рази дорожче, але виконували ці функції. Тримав в руках КОМБО і за 8000 – 9000 рублів, але якість у них було ЖАХЛИВЕ! А ось SHO-ME Combo Slim має привабливу ціну, за високу якість і функціонал. Час зараз таке, хороше КОМБО буде коштувати мінімум 10 – 12 000 рублів, від цього нікуди не піти.
Про мінуси. Вони є, але вам може здатися, що я «їх висмоктав з пальця».
- Немає підключення безпосередньо до USB
- Трохи «большеватый» корпус
- Сенсорний дисплей. Якщо упустити і розбити – ремонт буде дорогим. Тому — мати «прямі руки» для користування.
- Об’ємні ролики, потрібна карта мінімум 16, а краще 32-64Гб
Власне ВСЕ! З такими мінусами можна чудово жити, скоріше це мої причіпки.
Про плюси. А от їх тут куди більше.
- Виробництво Корея (не Китай, вже добре)
- Оновлення кожен місяць, постійно. ЦЕ ВАЖЛИВО!
- Хороша комплектність
- Потужне залізо. Стабільна, без «лагів», робота
- Відмінна якість зйомки відео, на рівні з моделями в два рази дорожче
- Хороша робота радар-детектора, ловиться все, особливо в режимі «ТРАСА»
- Хороша робота тихих режимів, не діє на нерви постійним «пиликанием»
- Швидка робота GPS-ГЛОНАСС
- Просте і зрозуміле меню. ВІД МЕНЕ ВЕЛИКИЙ ПЛЮС!
- Можливість нанесення точок користувача
- Приваблива ціна
І останнім у моєму відкликання-огляді, SHO-ME Combo Slim мене реально порадував, як можливостями, так і ціною. ПРЕКРАСНЕ СПІВВІДНОШЕННЯ ЦІНА-ЯКІСТЬ! Якщо бажаєте стати власником КОМБО-ПРИСТРОЇ, то раджу придивитися.
А на цьому закінчую, думаю, мій огляд був для вас корисним. Щиро ваш, АВТОБЛОГГЕР.
AKENORI 1080 X
Сагки E-Power 37. Огляд – тестування, інструкція з застосований…
CENMAX ALFA SIGNATURE. Докладний огляд і мій відгук
