Гальмівна система автомобіля це міцний і безпечний сайт, якщо за ним стежити. Від правильного функціонування цієї системи залежить безпека ваша та ваших близьких. Найслабша ланка гальмівної системи – це гальмівні колодки (що це таке я писав тут). Вони піддаються підвищеному зносу при гальмуванні, тому за ними потрібно спостерігати і вчасно їх міняти …
Через скільки змінюють гальмівні колодки?
Звичайно, багато автомобілістів скажуть, що міняти гальмівні колодки потрібно по зносу, коли вже виходять перші сигнали (про це буде окрема стаття) і в чомусь вони праві. Однак, як запевняють самі виробники колодки потрібно міняти через певний термін саме так можна добитися – довгої служби гальмівного диска і хорошої роботи гальмівної системи автомобіля.
Я і сам міняв раніше колодки по зносу, та напевно і буду міняти їх так, проте інформація виробника є і її варто взяти на озброєння.
Отже, як я вже писав, колодки діляться на передні (в основному дискові) і задні (в основному барабанні). Передні дискові колодки приймають на себе основний удар при гальмуванні. Тому їх міняють частіше.
За порадою вітчизняних виробників на наших ВАЗ колодки потрібно змінювати: передні кожні 15 – 20 000 кілометрів, задні кожні 70 – 80 000 кілометрів.
НА імпортних автомобілях термін заміни трохи збільшено, матеріали у складі робочої поверхні більш міцні, що дає збільшений термін експлуатації. У середньому передні колодки ходять по 30 – 35 000 кілометрів, задні по 100 – 120 000 кілометрів.
Реально задніх колодок може вистачити дуже надовго, у мене на FORD FUSION колодки не змінювалися 150 000 кілометрів, я так і продав його з ними. А ось передні бажано частіше дивитися і міняти.
І так хлопці, не завжди власники ставлять оригінальні колодки спереду, з – за дорожнечі! АЛЕ це двояко – з одного боку ви економите значні кошти, з іншого боку – неоригінальні колодки ходять в два рази менше ніж оригінали, та ще й не зрозуміло як вони діють на гальмівні диски.
Зношений диск
Зношений диск — ЖЕСТЬ!
Інша справа, якщо ви купуєте оригінали не в дилера, а в іншому спеціалізованому магазині, там різниця буде не такою істотною. Можна і оригінали взяти! Будуть ходити довше, перевірено на декількох машинах.
І останнє колодки потрібно міняти вчасно, інакше якщо зітреться робочий шар, просто убьются гальмівні диски. А заднє колесо може заклинити – приблизно, так як писав в цій статті.
НА цьому все, думаю ця інформація зайвою не буде.
Чим відрізняється ксенон від біксенону
Як мити фари
Світлодіодні лампи з блоком розпалу (Драйвером)
