Inspector SCAT SE. З функціями emap + signature. Мій повний огляд і чесний відгук

Отже, сталося, компанія Inspector оновила свій один з найуспішніших гаджетів і зробила його більш сучасним і просунутим. Мова йде про КОМБО пристрої SCAT SE (я вже тестував звичайну версію). АЛЕ саме приставка «SE» дає нам зрозуміти – що тут все по-іншому, тут реалізовано нове залізо + сигнатурний режим + emap — все і одразу, як говориться. Цю новинку чекали багато мої читачі і глядачі, сьогодні я викладаю свій повний і чесний огляд, буде і відео відгук …

ЗМІСТ СТАТТІ

• Комплектація
• МЕНЮ
• Можливості SCAT SE
• Кріплення в машині
• ВІДЕО ВЕРСІЯ
• ПІДСУМКОВІ ВІДЧУТТЯ

Почну мабуть з того що зовні звичайний Inspector «SCAT» і «SCAT SE» ідентичні, якщо б не було напису «SE» відрізнити було б не можливо. АЛЕ різниця як йдеться в деталях, давайте почнемо з упаковки і комплектації.

Комплектація

• Саме КОМБО пристрій

• Тримач з присоскою на лобове скло

• Тримач з 3M скотчем

• Зарядний пристрій в прикурювач

• Кабель живлення для прихованого підключення

• USB карт-рідер

• Чохол для перенесення пристрою

• Інструкція та гарантійний талон

Комплектація реально хороша є все і навіть більше (я про чохол маю на увазі). Тут тільки плюси якихось нарікань просто немає

ЗОВНІШНІЙ ВИГЛЯД. Друзі я не буду описувати ще раз цей гаджет, все ж він один в один схожий на звичайний «SCAT» (щоб у вас не було «каші у голові»), ті ж роз’єми, той же корпус і дисплей (просто перейдіть по посиланню там все є). Тут вся різниця всередині, в меню і начинці – САМЕ В ЦЬОМУ І Є ВІДМІННОСТІ і вони суттєві!

МЕНЮ

Воно знову ж таки повністю копіює свого старшого побратима, ті ж 4 плитки:

• ВР – режим відеореєстратора
• РД – режим радар-детектора
• ЗАГАЛЬНІ налаштування системи
• ПЕРЕГЛЯД – роликів, які були зняті

Такі ж «гарячі клавіші» на основному дисплеї:

• Внесення геоточки
• Рівень звуку
• Яскравість дисплея
• Запис (вкл-викл)
• Звук (вкл-викл)
• Відключення екрану
• Вибір режиму радар-детектора

АЛЕ є й критичні розбіжності. Зупинимося на них детальніше

• З’являється сигнатурний режим, зліва знизу можна побачити «ПІДПИС» або «ПІДПИС IQ». Тобто з режимами «МІСТО», «МІСТО (1,2)», «ТРАСА» можна вибрати більш просунуті системи
• Ще одна відмінність, яку можна бачити в меню та на дисплеї, це так звана функція «eMap». Зараз є кілька систем відображення на дисплеї. «ВР» – просто відеореєстратор, «РД» – просто радар-детектор «РД+ВР» – Радар-детектор + Відеореєстратор і «eMap» — накладення картографічної інформації в реальному часі.

Що таке «eMAP»? НА дисплеї вашого КОМБО відображається карта, внизу є написи вулиць за якими ви пересуваєтеся. Також відображається ваша швидкість і дозволена на даній ділянці.

Основна функція це автоматичне перемикання режимів МІСТО/ТРАСА виходячи з інформації про місце знаходження. Тобто поки пересуваєтеся по місту, працює «МІСТО», як тільки виїжджаєте за межу міста, включається «ТРАСА». Відповідно автоматично змінюється чутливість і налаштування.

Також реально плюсами для мене є відображення швидкості на даній ділянці дороги, відображається не тільки ваша, але і дозволена.

Функція реально корисна і унікальна (раніше я її не бачив в інших гаджетах), проте є і мінус. Працює вона (як запевняє виробник) тільки з звичайним «IQ» режимом. А ось з «ПІДПИС» і «ПІДПИС IQ» підтримки немає (докладніше про роботу покажу відео відкликання).

Все меню регулюється через великий 3,5 дюйма TFT дисплей, потрібно відзначити, що він сенсорний і має прекрасний відгук.

Можливості SCAT SE

Традиційно хочеться сказати пару слів про вибір карти пам’яті. Тут вони підтримуються від 8 і аж до 256Гб! Як зазвичай я вас попереджаю, що потрібно брати нормальних виробників (а не «дикий нонейм» з Китаю), тільки тоді буде працювати нормально і якісно.

У можливостях і криються основні відмінності. І це вже не колишній девайс, він став потужнішим і точніше

ЗАЛІЗО І РОБОТА ВІДЕОРЕЄСТРАТОРА

• Процесор Ambarella A12A35 (792 МГц). Це одне з основних розходжень, стара версія комплектувалася процесором A7, а ось A12 на даний момент є самим «топовим» і передовим. Він підтримує не тільки високу частоту кадрів, але і просунуту функцію HDR (картинка стає більш чіткою, вдень забирається велика частина засвітився). Тут виробника потрібно тільки похвалити.
• Сенсор OmniVision OV4689 (1/3″). Старий знайомий, також відмінне рішення, яке добре себе зарекомендувало.
• Дозвіл запису Super HD 2304 x 1296 (18/15/12 Мб/с)
• Частота кадрів 30 в секунду.
• Формат відеозапису .MP4 (H. 264 кодек)
• Кут огляду об’єктива 170° (ширококутний)
• Циклічна запис з автостартом
• Акселерометр (G-сенсор)
• Корекція експозиції
• Вбудований акумулятор (520 маг) — розрахований на 20-30 хвилин автономної відеозапису з відображенням рівня заряду на екрані пристрою

Всі плюси очевидні, SUPER HD якість, потужний процесор (який, до речі, ще й не так сильно гріється і споживає менше енергії), просунутий сенсор і широкий кут огляду. Ролики виходять дуже якісними і чіткими, ОСОБИСТО Я СТАВЛЮ 4,5 З 5 БАЛІВ. АЛЕ є і мінуси (я хочу, щоб виробник мене почув) це не докір, а так би мовити «є куди рости». Чому при такому потужному ЗАЛОЗІ всього 30 к/с? Адже тут легко буде підтримуватися 45 – 60 до/з! Як мені здається, в такі прошивки потрібно обов’язково це закласти.

ЗАЛІЗО І МОЖЛИВОСТІ РАДАР-ДЕТЕКТОРА

Діапазони

• Приймач сигналу – супергетеродин
• Обробка сигналу – цифрова
• Кут огляду лазерного прийому — 360°
• Прийом радарів СТРІЛКА СТ/М
• K — 24.150 ГГц ±125 МГц
• X — 10.525 ГГц ±50 МГц
• Лазер — 800~1000 нм (180°)

Тут ціла купа налаштувань. Ми вже знаємо як працюють «МІСТО», «МІСТО (1,2)», «ТРАСА», «IQ» (розумний режим), (вони такі ж як на звичайному Inspector SCAT).

А як же сигнатурні, в чому відмінності?

«ПІДПИС» — тут відпрацьовуються сигнали, які закладені базу, такі як:

• «КОРДОН» (вкл. «КОРДОН-М»2)
• «КРЕЧЕТ» (вкл. «СКАТ», «ОСКОН»)
• «КРІС»
• «ВОКОРД»
• «ІСКРА» (вкл. «РАДІС»)
• «БІНАР»
• «РОБОТ»
• «АМАТА»
• «ЛІСД»

Та інші, потрібно відзначити, що якщо радар-детектора в базі немає, він визначати не буде.

«ПІДПИС IQ» — До швидкості в 80 км/год, працює звичайний режим «ПІДПИС», а от після цього порога всі невідомі сигнали (які не визначилися у сигнатурі) будуть визначатися в До-режимі.

Тестував я саме в сигнатурних режимах, саме вони будуть цікаві багатьом читачам і глядачам мого огляду. Що сказати працює не погано, ставлю 4 з 5 балів. Є помилкові спрацьовування від цього ні куди не піти, я не зустрічав жодного «сигнатурника» де їх взагалі немає. Відсоток помилкових спрацьовувань близько 10-15% потрібно сказати, що не так критично. Коли немає камери в базі GPS, вона визначається приблизно 170 метрів (не поганий результат), в місті достатньо, а ось на трасі є IQ режим. В цілому все не погано.

РОБОТА GPS. Тут нарікань немає, все дуже чітко і досить швидко. «Холодний старт» близько хвилини, теплий приблизно 5 – 10 секунд. ТАКОЖ INSPECTOR можна похвалити за те, що виходять постійні оновлення баз, кожен місяць.

А працездатність «GPS+eMap» виводять сприйняття пристрою на новий рівень. Тут тільки плюси мінусів я не знайшов.

Кріплення в машині

Тут все стандартно для такого класу гаджетів, Inspector Scat SE кріпиться на присоску, ну або на кріплення з 3M скотчем на лобове скло. Харчування приховане (є спеціальний кабель), або через звичайний «зарядник» від прикурювача.

Сам гаджет повертається в будь-яку сторону, тобто повернути на співробітника ДІБДР можна легко і просто. З мінусів – корпус не такий маленький і може трохи перекривати дорогу, хоча якщо його повісити трохи вище, таких проблем немає.

Зараз відео версія, дивимося.

ПІДСУМКОВІ ВІДЧУТТЯ

Що ж, настав час в моєму відкликання підвести підсумок. Я вважаю що Inspector Scat SE – є одним з «титанів» ринку. Тут дуже висока якість і не так багато мінусів.

ЦІНА – якщо вірити ЯНДЕКС МАРКЕТУ, вона становить – 14600 рублів – не мало! Однак тут реалізовані технічні рішення, яких немає в інших гаджетах, наприклад система eMAP. Та і якість картинки на висоті.

Чи можу я вам його рекомендувати? ОДНОЗНАЧНО ТАК! Особисто мені сподобався. Що ви отримуєте за ці гроші?

• Більш потужний процесор Ambarella A12, без будь-яких гальм
• Якість відео SUPER HD
• Підтримка карт пам’яті до 256 Гб
• Просунуту систему HDR
• Сигнатурні режими. Які реально не ідеальні (тобто не прибирають 100% помилкових спрацьовувань), проте більшу частину випромінювань відсікають від дверей, від круїз-контролю і іншого, це вже плюс
• З’являється функція eMAP, дуже корисна особливо в іншому місті.

З мінусів хочеться відзначити наступне — є помилкові «спрацювання», частота кадрів 30 в секунду, хочеться більшого (причому процесор дозволяє), ну і ціну хотілося б трохи поменше.

Ось такий огляд вийшов, думаю вам було цікаво, читайте наш АВТОБЛОГ, підписуйтесь на канал в YOUTUBE.

Навітел маршрут
Як прошити відеореєстратор
Carku E-Power – 43. Огляд і тестування, мій відгук, а також п…