Угода вартістю в смартфон: унікальний триколісний електромобіль продали за низькою ціною

8

Ринок старих автомобілів переповнений машинами самих різних видів, розмірів і цінових категорій. Зустрічаються на ньому і воістину унікальні пропозиції, які більше ніколи і ніде не можна буде побачити. Одна з таких машин-унікальний міський електрокар . Правда, власнику не вдалося виручити за нього навіть десятої частини вартості.

Машина за ціною телефону

В одній із соціальних мереж відбулася вельми цікава угода: нового власника знайшов електрокар zap xebra. Йому він обійшовся в символічну ціну – всього 850 американських доларів. Здавалося б, така машина повинна коштувати набагато дорожче, тим більше що його випустили вкрай невеликим тиражем, менше 700 примірників.

Випуск zap xebra тривав всього 3 роки, з 2006 по 2009. Це був триколісний електромобіль, призначений виключно для поїздок по місту, для інших цілей йому просто не вистачило б автономності. Випускали його в двох виконаннях – у вигляді седана і пікапа. У рух машину приводив єдиний електромотор потужністю всього 5 квт (6,7 кінських сил). Його вистачало, щоб розігнати машину до 65 км/год, але швидкість штучно обмежили до 57 км/ч.

Спочатку їх оснащували шістьма 12-вольтовими свинцево-кислотними акумуляторами ємністю по 100 ач, потім додали опціональні батареї ємністю 138 ач. На стандартних батареях можна було проїхати максимум до 65 кілометрів. Згодом на електрокари почали встановлювати в якості опції сонячні панелі.

Триколісних zap xebra могли б випустити і більше, але виробнику довелося вирішувати масу технічних проблем: погано працював інвертор і зарядний пристрій, довелося переробляти кузов, а також добре попрацювати над герметизацією, оскільки вода заливала електроніку. За класифікацією електрокар zap xebra проходив як мотоцикл. У 2009 році виробництво було припинено з невідомих причин, а в 2013 в гальмівній системі виявили серйозний дефект, який неможливо було виправити. У підсумку виробнику наказали відкликати всі електрокари zap xebra і виплатити їх власникам компенсацію. Проте як мінімум один з них залишився.

Цінник на zap xebra починався з 10,5 тисяч американських доларів, тому старенький електрокар дістався новому власнику майже задарма. Така ціна обумовлена вкрай сумним становищем машини.

Її саму фактично перетворили на сміттєвий контейнер, а частина обладнання була демонтована. Щоб привести триколісний електромобіль в робочий вигляд, власнику тепер доведеться неабияк потрудитися і вкласти чимало коштів, куди як більше його сьогоднішньої ціни. Навіщо він придбав аварійну машину і що з нею збирається робити, залишається загадкою.

Деякі компанії придумали оригінальний спосіб заробити, продаючи електромобілі тим, хто не хоче розлучатися зі звичною машиною. Вони створили, яким можна забезпечити будь-який автомобіль на двс.