Четверте “видання” kia cerato

8

Kia cerato – передньопривідний седан «гольф»-класу (він же сегмент «c» за європейською класифікацією), що поєднує в собі: виразний дизайн, хороший набір споживчих якостей і сучасну технічну «начинку». Його цільова аудиторія не обмежена якими-небудь суворими рамками – автомобіль адресований і молоді, і сімейним парам (найчастіше – з одним або декількома дітьми), і людям похилого віку…

Світова прем’єра триоб’ємника (під назвою kia forte) чергового, четвертого за рахунком, покоління відбулася в січні 2018 року – на стендах міжнародного автошоу в детройті, в той час як в російській специфікації (і вже під ім’ям cerato) він дебютував лише в кінці серпня – в рамках московського мотор-шоу.

Після “реінкарнації «чотирьохдверка» подорослішала «зовні, укрупнилася в розмірах, отримала повністю новий інтер’єр,» озброїлася «модернізованою технікою і обзавелася великою кількістю нових опцій… Але якщо для інших країн седан також оснастили новими моторами і коробками передач, то в росії залишили в строю» атмосферники”, знайомі по моделі третьої генерації.

У квітні 2021 року корейці явили на суд світової громадськості рестайлінговий kia k3 (він же «церато» на південнокорейському ринку), а в липні аналогічна доля наздогнала власне аналогічний седан cerato, який вже в серпні став на конвеєр калінінградського заводу автотор. В результаті оновлення автомобіль не зазнав будь-яких технічних метаморфоз, зате перетворився за іншими параметрами – йому «освіжили» зовнішність (нові фари, ліхтарі, бампера і решітка радіатора), поліпшили інтер’єр (наприклад, додали віртуальні прилади і нову медіасистему) і розширили перелік доступних опцій.

Зовні» церато ” четвертого втілення демонструє привабливий, гармонійний, помірно-емоційний, але в міру солідний вигляд – звичайно, автомобіль не розбурхує розум, але погляд чіпляє.

Найбільш цікавий ракурс – строго анфас, оскільки так автомобіль найбільше нагадує stinger: насуплена світлотехніка (в «топової» версії – світлодіодна), вузька «паща тигра» радіаторної решітки і рельєфний бампер з повітрозабірниками.

Але і з інших сторін трехобъемник неможливо дорікнути в непоказності – динамічний силует зі зрушеним назад салоном, спадаючою лінією даху, що переходить в потужну задню стійку, і виразними боковинами та підтягнутий тил з витонченими ліхтарями, з’єднаними між собою червоною смугою, і секціями поворотників і заднього ходу, що розташувалися на бампері.

Розмір і вага

“четверта” kia cerato є представником c-класу за європейськими стандартами: її довжина становить 4640 мм, ширина – 1800 мм, висота – 1440 мм. Колісна база простягається у машини на 2700 мм, а її дорожній просвіт укладається в 150 мм.

В «похідному» стані седан важить від 1178 до 1320 кг в залежності від варіанту виконання.

Інтер’єр

Інтер’єр “церато «четвертого покоління виглядає красиво, збалансовано і по-європейськи добротно – » пухкий «трьохспицевий мульти-кермо, віртуальний» інструментарій «з 10.25-дюймовим дисплеєм та мінімалістична центральна консоль, що виставляє напоказ стирчить 10.25-дюймовий тачскрін медіацентру, вентиляційні дефлектори і сучасний блок»мікроклімату”.

Варто відзначити, що в базових версіях все простіше – медіасистема з екраном на 8 дюймів і зразково-показові прилади з декількома аналоговими шкалами і дисплеєм борткомп’ютера між ними. Але, в будь-якому випадку, оздоблення автомобіля відрізняється гарною якістю оздоблювальних матеріалів і збірки.

Салон kia cerato розрахований на розміщення п’яти дорослих осіб – достатній запас простору тут забезпечений на обох рядах сидінь. Спереду седан укомплектований ергономічними кріслами з виразними валиками бічної підтримки, в міру жорстким наповнювачем і широкими інтервалами регулювань (у водія – в тому числі і по висоті), а ззаду – зручним диваном з оптимальним профілем.

Багажник чотирьохдверки в нормальному стані здатний “поглинути” 502 літри поклажі. Другий ряд сидінь, розділений на кілька секцій, складається і відкриває отвір для перевезення довгомірних предметів. У підпільній ніші у машини містяться запасне колесо і набір інструментів.

Технічні характеристики

На російському ринку kia cerato четвертого втілення передбачається з двома чотирициліндровими бензиновими «атмосферником» mpi з рядною компонуванням, алюмінієвими блоком і головками циліндрів, розподіленим уприскуванням пального, малошумною ланцюгом грм, пластмасовим впускним колектором із змінною геометрією і варьируемыми фазами впускних і випускних клапанів:

  • за замовчуванням автомобіль оснащується 1.6-літровим мотором, розвиває 128 кінських сил при 6300 об/хвилину і 155 нм крутного моменту при 4850 об/хвилину.
  • “топові” версії приводяться в рух двигуном робочим об’ємом 2.0 літра, який виробляє 150 к.с. При 6500 об/хвилину і 192 нм пікової тяги при 4800 об/хвилину.

«молодший “агрегат поєднується з 6-ступінчастою “механікою” або 6-діапазонним гідромеханічним “автоматом«, які направляють весь потенціал на колеса передньої осі, в той час як» старшому” покладається виключно автоматична коробка передач.

Динаміка, швидкість і витрата

З 0 до 100 км/год машина прискорюється через 9.8-11.6 секунди, а пік її можливостей припадає на 195-203 км/год.

Витрата палива в комбінованому режимі варіюється від 7.1 до 7.4 літрів на кожну «сотню» пробігу в залежності від версії.

Конструктивні особливості

В основі “четвертої” kia cerato знаходиться модернізований передньопривідний “візок” попередника з поперечно встановленим мотором і силовою конструкцією кузова, більш ніж на половину складається зі сталі високоміцних сортів.

Спереду автомобіль укомплектований незалежною підвіскою типу макферсон зі стабілізатором поперечної стійкості, а ззаду – напівзалежною архітектурою зі скручується балкою і гідравлічними амортизаторами.

Седан забезпечений рульовим механізм рейкового типу, в який інтегрований електричний підсилювач управління. На всіх колесах трьохоб’ємника застосовані дискові гальма: на передній осі-280 – міліметрові, з вентиляцією, а на задній-262 – міліметрові (вже в «базі» – з abs, ebd, bas).

Комплектації і ціни

На російському ринку рестайлінговий kia cerato четвертої генерації в 2021 році можна придбати в шести комплектаціях на вибір – classic, comfort, luxe, prestige, gt line і gt line+.

Автомобіль в базовому виконанні з 1.6-літровим мотором і «механікою» коштує як мінімум 1 394 900 рублів, а за версію з «автоматом» доведеться викласти від 1 434 900 рублів.

За замовчуванням він володіє: двома подушками безпеки, підігрівом передніх крісел і форсунок склоомивача, медіацентром з 8-дюймовим екраном, електроприводом і обігрівом дзеркал, 15-дюймовими сталевими колесами, кондиціонером, abs, esp, камерою заднього виду, чотирма електросклопідйомниками та іншим обладнанням.

Седан з 2.0-літровим агрегатом доступний з комплектації comfort (і вище) за ціною від 1 519 900 рублів, а «топова» модифікація gt line+ обійдеться в суму від 1 829 900 рублів.

Сама «наворочена» машина має в своєму активі: шість подушок безпеки, підігрів керма і задніх сидінь, 17-дюймові легкосплавні колеса, повністю світлодіодну оптику, електрорегулювання водійського крісла, комбіновану обробку салону, двозонний клімат-контроль, моніторинг сліпих зон, адаптивний круїз-контроль, передній і задній парктронік, електропривод кришки багажника і багато іншого.

Відгуки