По мережі вже давно гуляє інформація про те, що марка citroen готує ціле сімейство недорогих компактів, призначених для ринків, що розвиваються. А з 2020-го в індії та бразилії стали ловити замасковані тестові прототипи, адже саме в цих країнах і налагодять виробництво. Більш того, минулої весни з’явилися фото якогось іграшкового автомобіля – вважається, що це масштабна модель однієї з прийдешніх новинок. І ось перший бюджетник анонсований офіційно: тизер одночасно поширили індійське, бразильське та аргентинське підрозділи бренду. Аргентинці, до речі, ще й розсекретили ім’я на своїх сторінках в соцмережах, правда, потім вони виправилися і прибрали назву. Але, як відомо, інтернет все пам’ятає: в південній америці моделі присвоїли індекс c3 (не плутати з актуальним єврохетчем). Прем’єру проведуть вже завтра, 16 вересня.
іграшкова модель citroen: передбачається, що так буде виглядати серійний паркетник. Фото: rushlane
Передбачається, що citroen буде позиціонувати новинку в якості паркетника, хоча він більше схожий на хетчбек. Передню частину оформили в нинішньому стилі марки « “п’ятидверка” отримала двоярусну головну оптику, до того ж кожна з частин фірмового подвійного шеврона закінчується світлодіодною смужкою. На даху є рейлінги, а якщо засвічена раніше іграшка дійсно повторює серійну машину, то новому сітроену ще дістався незабарвлений пластиковий обвіс.
Деякі бразильські змі пишуть, що в основі кросу лежить платформа cmp (common modular platform), на якій також базуються останні citroen c4, peugeot 208 (для південної америки його виробляють в аргентині) і opel mokka. Аргентинські та індійські профільні медіа уточнюють-це спрощена версія глобального “візка”. Аналогічним чином концерн volkswagen надійшов з платформою mqb-a0: її спростили спеціально для індії, перетворивши в mqb-a0-in (первістками цього «візка» стали паркетники skoda kushaq і vw taigun). Ну і відзначимо, що європейський хетчбек citroen c3 побудований на старій платформі pf1.
У бразилії новинці citroen пророкують “атмосферник” 1.6, знайомий по іншим місцевим моделям колишнього концерну psa (разом з fca ця компанія злилася в альянс stellantis), і бензинову «турботройку» 1.0 від кросовера fiat pulse. В індії ж роблять ставку на бензинову «трійку» 1.2 («атмосферник» і турбоверсія). Привід в будь-якому випадку тільки передній.
Паркетники, зібрані в бразилії, ймовірно, будуть поставляти не тільки в аргентину, але і в інші країни південної америки, а кроси індійського виробництва можуть з’явитися, наприклад, в пар. Що ж стосується інших нових компактів citroen, то, за неофіційними даними, ще заплановані седан і хетчбек, проте подробиць про ці моделі поки немає. Втім, до росії бюджетники все одно навряд чи доберуться.
