Винятковий стан «шістки» підтверджується фотографіями-ймовірно, в срср бежевий седан навіть не пройшов передпродажну підготовку. На передніх сидіннях залишилися поліетилентові накидки, а запасні частини обгорнуті в радянські газети. Збереження кузова і салону пояснюється знаходженням в сухому гаражі.
1 / 4
Фото: auto.ru
З 1987 року у ваз-2106 був один господар, який з якоїсь причини не користувався машиною. Відсутні зовнішні дзеркала заднього виду і килимки, а також пломба на кришці багажника підтверджують мінімальний пробіг.
Під капотом «шістки» бензиновий карбюраторний 1,5-літровий двигун, який поєднується з 4-ступінчастою «механікою». Навіть у другій половині 1980-х ваз — 2106 все ще коштував досить дорого-рекомендована ціна моделі в 1986 році становила 9100 радянських рублів.
Без малого чотири мільйони рублів за масовий ваз-2106, нехай і в автентичному стані — багаторазово завищена ціна. Як правило, подібні “капсули часу «коштують порівняно з новими передньопривідними» ладами”, а дорожче мільйона рублів торгуються рідкісні екземпляри, що представляють історичну цінність.
