Hyundai tucson, toyota rav4, nissan x-trail-тест в цифрах

27

Як проходив і що показав порівняльний тест кросоверів hyundai tucson, toyota rav4 і nissan x‑trail, читайте тут.

Королі ліквіду

Рано чи пізно приходить час міняти автомобіль — скільки він втратить в ціні за рік? а за п’ять років? ми прикинули падіння вартості машин в найпопулярніших (середніх) комплектаціях, з дволітровим мотором і повним приводом.

  • hyundai tucson за перший рік втрачає в середньому 16% від первісної вартості. Трохи, особливо враховуючи те, що машини 2020 року — це туссани минулого покоління. А зміна покоління завжди позначається на падінні ціни. Через три роки hyundai tucson втратить чверть вартості. Через п’ять років подешевшає на третину. Але це втрата-щодо сьогоднішніх цін. На ділі ж п’ятирічний tucson можна продати майже за ті ж гроші, що він коштував п’ять років тому! наочний доказ того, як підскочили ціни.
  • nissan x-trail на вторинці цінується вище. Через рік після покупки він подешевшає лише на 10%. Через три роки втрачає п’яту частину від початкової ціни. А через п’ять років-приблизно 30%.
  • toyota rav4 — король ліквідності. За перший рік втрачає 7-8% від початкової вартості. На третій рік близько 18%, а через п’ять років — близько 25%. І в обох “японців” та ж ситуація, що і з туссаном: п’ятирічні машини коштують стільки ж, скільки вони коштували новими в далекому 2016 році.

Перекіс

Діагональне вивішування, коли одне колесо на передній і одне на задній осі повисають в повітрі, дозволяє оцінити відразу кілька факторів. Можна не тільки перевірити ефективність роботи системи повного приводу, але і дізнатися, наскільки жорсткий кузов — по зміні геометрії прорізів дверей.

При діагональному вивішуванні кузов ніссана трохи перекошує, і зусилля на ручках дверей зростають. Проте всі двері закриваються без проблем. Двері багажника зміщується щодо отвору, але вона все одно закривається зусиллями електроприводу без сторонньої допомоги.

rav4 діагональне вивішування переніс найлегше. В таких умовах його кузов-найжорсткіший на кручення. При вивішуванні дверні прорізи практично не перекошуються, а зусилля на ручках майже не змінюються.

А ось hyundai tucson цей тест провалив. При вивішуванні дверні прорізи і отвір багажника «їдуть» найсильніше. Передні двері провисають щодо задніх на 1,5–2 см. А двері багажника перекошується настільки, що електропривод не може закрити її самостійно. Та й вручну доводиться з силою направляти двері, інакше вона впирається в кузов!

Дані виробників

Сервіс в цифрах

Параметри геометричної прохідності «виміри ” за кермом»)

Експертна оцінка автомобілів