Volvo cars представила нову стратегію розвитку свого бізнесу на найближче десятиліття. Шведський автоконцерн має намір до 2030 року перейти на виробництво виключно електромобілів. У найближчі роки компанія планує випустити нове сімейство автомобілів з електроприводом.
Під час прямої трансляції з гетеборга інженери вперше відкрили завісу таємниці над технологіями майбутніх повністю електричних автомобілів volvo cars. Бренд зі щитом і списом на емблемі націлений на автомобілі, реальний запас ходу яких вдвічі більше в порівнянні з нинішніми електромобілями. Перспективні рішення шведів дозволять набагато швидше заряджати акумулятор і пропонують більш низькі витрати на володіння і зарядку. Цього вдасться досягти завдяки вдосконаленню технології літій-іонних акумуляторів для майбутніх електромобілів другого покоління.
хокан самуельссон, генеральний директор volvo cars:»разом з нашою метою до 2030 року стати виробником виключно електромобілів преміум-класу ми прагнемо створити кращі за нашу 94‑річну історію автомобілі”.
Першим представником перспективного покоління стане позашляховик, створений на принципово новій технологічній платформі, заснованій тільки на електриці. До середини десятиліття, коли буде представлено третє покоління електромобілів компанії, volvo cars планує інтегрувати акумуляторні батареї в підлогу транспортного засобу. Для цього буде використовуватися комірчаста структура, яка дозволить підвищити ефективність і збільшити загальну жорсткість кузова.
повністю електричний флагманський позашляховик буде оснащений провідними в галузі технологіями безпеки вже в стандартній комплектації.
У найближчому майбутньому volvo cars планує почати спільну роботу з провідним шведським виробником батарей northvolt, щоб збільшити щільність енергії в своїх акумуляторах до 50% в порівнянні з існуючими батареями. До кінця десятиліття volvo cars планує подолати позначку щільності заряду в 1000 вт·год/л, щоб досягти запасу ходу в 1000 км в умовах реальної експлуатації.
Очікується, що поточний час зарядки скоротиться майже вдвічі до середини десятиліття завдяки вдосконаленню технологій виробництва батарей і постійним поліпшенням програмного забезпечення і технології швидкої зарядки. Разом із збільшенням запасу енергії батарей у своїх автомобілях протягом десятиліття компанія буде працювати над постійним скороченням їх вуглецевого сліду.
до середини десятиліття, коли буде представлено третє покоління електромобілів компанії, volvo cars планує інтегрувати акумуляторні батареї в підлогу автомобіля.
Акумулятори, розроблені в рамках планованого співробітництва volvo cars і northvolt, будуть проводитися з використанням енергії, на 100% видобувається з відновлюваних джерел. Компанія планує до 2025 року домогтися дотримання такої ж умови і при роботі з іншими постачальниками батарей. У випадках, коли це можливо, що досягли завершення життєвого циклу батареї будуть перероблятися на авторизованих пунктах, здатних запропонувати замкнутий цикл відновлення критично важливих матеріалів для подальшого повторного використання при виробництві батарей. Планове партнерство volvo car group і northvolt також підвищує ймовірність використання операцій з переробки, які в даний час використовує виробник батарей.
першим представником перспективного покоління повністю електричних автомобілів volvo cars стане позашляховик, створений на принципово новій технологічній платформі.
Вже на моделі-наступнику хс90 компанія запропонує можливість двонаправленої зарядки, що дозволяє при необхідності використовувати тягову батарею в машині як буфер. У години пік, коли ціна енергії з зовнішньої мережі висока, автомобіль, що стоїть в гаражі, може підживлювати побутові прилади в будинку. А вночі, коли в мережі енергія дешевше, він буде заряджатися.
пориста структура батарей дозволить підвищити ефективність і збільшити загальну жорсткість кузова.
До речі, volvo не першим зі світових автоконцернів заявляє про намір повністю перейти на випуск електромобілів. У середині лютого про перехід на виробництво виключно електромобілів вже до 2025 року оголосив jaguar land rover. В кінці січня general motors заявив, що до 2035 року буде виробляти тільки автомобілі з нульовими шкідливими викидами в атмосферу, трохи пізніше porsche пообіцяв довести частку електромобілів до 80% до 2030 року.
основна обчислювальна система, яка вперше з’явиться на новій моделі volvo в 2022 році, складається з трьох базових комп’ютерів.
Наступне покоління повністю електричних моделей volvo, в тому числі перший електричний позашляховик компанії на новій технологічній платформі, буде працювати за рахунок власної операційної системи volvocars.os, що дасть можливість більш гнучкого і швидкого вдосконалення.
Volvocars.os стане парасольковим рішенням для електромобілів volvo. Воно об’єднає в собі різні операційні системи компанії, існуючі в автомобілі і в хмарі, створюючи єдину узгоджену програмну операційну середу. Основні операційні системи включають android automotive os, qnx, autosar та linux.
volvocars.os стане парасольковою системою для електромобілів volvo.
За допомогою різних інтерфейсів прикладного програмування (api), в тому числі раніше анонсованого extended vehicle api, volvocars.os за згодою клієнта надасть розробникам доступ до наявних в автомобілі функцій (наприклад, до даних автомобільних датчиків і сенсорів), до інтерфейсу користувача і хмарних функцій, таким як дані автопарку. Це дозволить створювати нові сервіси та додатки для автомобілів volvo.
Щоб по-справжньому отримати вигоду від самостійної розробки програмного забезпечення, volvo cars також централізує всі обчислювальні ресурси своїх повністю електричних автомобілів в основній системі, усуваючи ряд складнощів: власне програмне забезпечення буде працювати в потужній основній обчислювальній системі автомобіля.
Основна обчислювальна система, яка вперше з’явиться на новій моделі volvo в 2022 році, складається з трьох базових комп’ютерів. Вони підтримують один одного в області обробки різних зображень і штучного інтелекту, загальних обчислень та інформаційно-розважальних систем.
Перехід до централізованих обчислень також дозволяє volvo cars поступово відокремлювати програмне забезпечення від апаратного. Це означає, що компанія може вводити частіші апаратні цикли, щоб нові моделі volvo могли оснащуватися кращим обладнанням з доступного.
Volvo cars переходить на власну розробку і централізовані обчислення у співпраці з провідними технологічними компаніями. До них відносяться nvidia, з якою компанія працює над основними системами, і google-її партнер по спільній розробці інформаційно-розважальних систем.
Відмова від статичного підходу до розробок, який так довго домінував в автомобільній промисловості, дозволить шведському автоконцерну підвищити гнучкість, збільшити швидкість створення технологій і швидко впроваджувати нові послуги, технології та програмне забезпечення по бездротовій мережі.
