Новий узбецький завод adm-jizzakh компанії rudell, який рік тому взявся за дві моделі kia, приступив до великовузлової skd-збірці седанів lada vesta cross, універсалів vesta sw/sw cross, largus/largus cross і хетчбеків xray cross. Обсяг виробництва не афішується, але відомо, що сумарна потужність заводу поки становить 25 000 автомобілів на рік. На ладу припадає в кращому випадку третина. “відправка в дилерську мережу” для узбецької продукції, швидше за все, означає поставки в росію.
Гендиректор фірми rudell даніяр давлетіяров восени 2020-го газете.uz про логістику kia: «якщо ми привозимо запасні частини з південної кореї, вони відвантажуються в порт, з порту їдуть в росію, звідти на поїздах через всю росію до казахстану, звідти — в ташкент, тут вантажаться на автомобілі і привозяться в джизак. Це призводить до дорожнечі». До речі, поставки оплачених kia були затримані.
Автоваз називає узбекистан ” одним з ключових експортних ринків», хоча в 2020 році офіційний імпортер rudell через 18 дилерських центрів зміг продати приблизно 5000 машин (-1600), влаштовуючи серед покупців навіть розіграш квартир. Це крихти в порівнянні з білоруссю (10 342) і казахстаном (близько 17 500), не кажучи про росію, де за перше півріччя розійшлося 200 219 одиниць (+51%). Проте підрозділу dacia-lada необхідний майданчик з недорогою робочою силою для випуску бюджетних легковиків.
