Під час польових випробувань, які компанія завжди проводить перед виходом моделей на ринки, фахівці намагаються визначити і виправити недоліки електрокарів до початку серійних продажів. Однак представники tesla ніяк не очікували, що дорожнього просвіту model 3 буде недостатньо, щоб пересуватися по індійських дорогах. Під час тестових поїздок електрокар зачепив днищем близько 160 з 200 штучно створених нерівностей, що імітують реальні дорожні умови країни.
Заводський кліренс tesla model 3 становить 140 міліметрів. При цьому конструктивні особливості електрокара не дозволяють збільшити дорожній просвіт за допомогою звичайного регулювання. У зв’язку з чим компанії доведеться вносити технічні зміни в підвіску моделі перед тим, як випустити її у вільний продаж. При цьому індійські сертифікаційні органи рекомендували збільшити дорожній просвіт електромобіля на 25 міліметрів.
У зв’язку з виниклими складнощами вихід tesla model 3 на індійський ринок відкладеться на невизначений термін. Тому першим електрокаром компанії, який з’явиться на місцевих дорогах, стане електрокроссовер model y з 175-міліметровим дорожнім просвітом.
