Найпопулярніший бензин в росії – звичайно ж, 92-й. Але зовсім не тому, що його масово рекомендують автовиробники
Причина популярності бензину аі-92 у російських автовласників банальна: він – найдешевший. Різниця у вартості 92-го і 95 – го становить приблизно 10% – багатьом ця величина представляється вирішальною. Друга причина популярності 92-го-удавана близькість октанових числі 92 і 95: адже саме 95-й рекомендований для більшості автомобілів, що колесять по країні. Логіка покупців при цьому проста: це приблизно одне і те ж, а тому нема чого переплачувати.
Автовиробники, тим часом, гнуть свою лінію, потихеньку схиляючись на користь 98-го бензину. Для багатьох популярних марок саме 98-й став основним: скажімо, у шкоди на весь модельний ряд марки наказано використання аі-98 (95-й – резервний). Що стосується 92-го, то його використання допустимо тільки в екстреній ситуації, щоб, як то кажуть, кудись доїхати. Само собою, що якщо така поїздка призведе до поломки мотора, то в гарантійному обслуговуванні буде відмовлено.
Фольксваген не поставляє нам машини, що допускають постійну їзду на 92-му бензині. Якщо ситуація безвихідна-заливайте, але тільки як резервний варіант, а не для щоденної експлуатації. А ось у міцубісі без обмежень на аі-92 можуть їздити mitsubishi outlander з моторами 2.0 і 2.4, mitsubishi asx з мотором 2.0 і mitsubishi eclipse cross з моторами 2.0 і 1.5 турбо.
Ваз дозволяє аі – 92 для моделей lada granta, vesta, largus – знову-таки, як резервний варіант. Основний бензин-аі-95. Рено дає добро позашляховикам renault duster у версіях з двигунами 1,6 л і тсе150. Решта моделей рено з бензиновими двигунами сертифіковані для використання палива з октановим числом не менше 95. У ситроена на застосування 92-го бензину розраховані машини проекту b9 (partner/partner crossway; opel combo cargo/opel combo life; citroen berlingo/citroen berlingo multispace) з мотором vti 115. Мазда негативно махає головою: мовляв, тільки 95-й.
Демократичну позицію зайняла компанія ауді, що дозволяє в крайніх випадках їздити на бензині “не гірше 91-го” – причому тільки при незначному навантаженні. Для rs моделей потрібно більш високе октанове число: 98 (95). Ще “доступніше«, як не дивно, виглядає бмв:» звичайні” бензинові автомобілі можливо експлуатувати на бензині від 91 і вище, а на bmw m high performance (двигуни сімейства s) – від 95 і вище.
Чому велика частина виробників не дає добро 92-му бензину, зрозуміло. Будь-мотор проектується з деяким технологічним запасом, що допускає короткочасні відхилення октанового числа в меншу сторону. При постійному використанні аі-95 мотор спокійно проковтне невелику порцію бензину з оч на пару одиничок менше рекомендованого. Але якщо переходити на постійне споживання низькооктанового бензину, технологічний запас вичерпається: який-небудь 90-й або 89-й бензин, який опинився у вашому баку під виглядом 92-го, зможе швидко угробити мотор. Крім того, при візиті на гарантійку з «моторними» проблемами у вас обов’язково візьмуть пробу бензину з бака. І якщо там буде плескатися щось «не те»-будьте ласкаві на платний ремонт.
