Індійська компанія toyota kirloskar motor (tkm) оголосила, що виробництво седана yaris на заводі в бідаді припинено 27 вересня. Власникам обіцяна поставка запчастин протягом наступних десяти років. Чотирьохдверка пропонувалася тільки з бензиновим атмосферником 1.5 (107 к.с., 140 н•м), шестиступінчастою «механікою», варіатором і переднім приводом. З травня 2018-го по серпень 2021-го tkm продала лише 19 784 одиниці, незважаючи на закупівлі для корпоративних автопарків. Тим часом оригінальний yaris ativ все ще доступний в таїланді, тоді як в малайзії седан розходиться під ім’ям vios.
Yaris запустився з цінами від 875 000 до 1 407 000 рупій (858 265-1, 38 млн рублів), а закінчив кар’єру з діапазоном в 876 000-1 461 000 (859 227-1, 43 млн). З одного боку, базовий седан за три роки додав одну тисячу-все б так дорожчали. З іншого, мова йде про провалилася моделі.
семидюймовий тачскрін був у двох комплектаціях з варіатором. Кольоровий tft-екранчик на 4,2 дюйма в приладі йшов у другій за рахунком, кондиціонер — у всіх, причому задніх сідоків обдувають повітроводи на стелі. Мультируль не регулюється по вильоту. Подробиці знайдуться у відеоогляді.
Видання autocar india вважає, що на зміну ярису влітку 2022 року прийде нова модель на платформі dnga, яку змалював концепт daihatsu dn f-sedan (2017). Згідно з іншою гіпотезою, наступником стане belta, тобто suzuki ciaz, перелицьований в рамках програми співпраці. Якщо друга версія підтвердиться, лінійка tkm буде майже наполовину складатися з клонів, якими вже стали хетчбек glanza і паркетник urban cruiser. Марка suzuki натомість отримала кросовер across і універсал swace.
