В яких машинах пасажири ризикують більше

17

Під час краш-тестів більше уваги приділяється безпеці передніх пасажирів. Ще на оцінку впливає наявність електронних систем допомоги водієві. Що стосується задніх сидінь, то їх рівень безпеки – справа десята.

Consumer reports вирішив виправити цей недолік і провів дослідження рівня безпеки задніх пасажирів.

” заднє сидіння повинно підходити самим різним пасажирам – від немовлят і підлітків до дорослих і пасажирів будь — якого віку, – говорить інженер з автомобільної безпеки consumer reports доктор емілі томас. – але наше дослідження показало, що багато автовиробників не встановлюють такі ж системи безпеки в задній частині салону, як в передній».

Як приклад: тільки близько 40% нових автомобілів мають преднатяжители і обмежувачі ременів безпеки задніх сидінь, датчики непристебнутого ременя задніх пасажирів є лише у 30% машин, і тільки 25% автомобілів мають бічні подушки безпеки для задніх пасажирів.

Всього було перевірено 35 нових автомобілів 2021 і 2022 модельних років. Жоден з них не отримав вищий бал, а кращим виявився мінівен toyota sienna — 69 балів зі 100. Аутсайдером виявився седан genesis g80-24 бали.

«суть нашого нового дослідження рівня безпеки задніх сидінь не в тому, що автомобілі з більш низькими оцінками небезпечні, а в тому, що вони не забезпечують такий рівень захисту, як автомобілі, які отримали більш високі оцінки», — зазначила емілі томас.