Яма або раптовий «лежачий поліцейський», випадковий удар об бордюрний камінь або проходження дачної грунтовці в стилі стефана петеранселя може відіб’ється на стані покришки досить істотно. Особливо, якщо шини «проживають другу молодість». Найбільш поширений результат-грижа. Тобто деформація корду з появою здуття, яке одного разу, на наступній дорожній нерівності, може привести до вибуху покришки.
Наслідки передбачити нескладно — некерований занос, особливо якщо водій, за старою російською традицією, притримує кермо пальцем або коліном. Втім, поява грижі на колесі помітити нескладно: підвіска підкаже характерними коливаннями, не помітити які неможливо, а візуальний огляд лише підтвердить вердикт. Незважаючи на всі сучасні сервіси та послуги, місце такої шині — виключно в сміттєвому баку.
Фактично, грижа з’являється через різке стиснення покришки-привіт любителям спущених або перекачених коліс, китайських шин і цінителям «ще сезончик відкатаю». Якщо гума зроблена з порушеннями або сильно зношена, то грижі з’являться набагато раніше, ніж зазвичай. Однак часом грижа з’являється не на самій шині, і тоді відловити момент і зробити ремонт втричі складніше.
Грижа може “вирости” на ніпелі. Так-так « “сосок”, як власне і перекладається це запозичене з англійської мови слово, теж виконаний з гуми і є невід’ємною частиною колеса. Якщо, звичайно, воно не дерев’яне, як на возі, або залізне, як на тракторі з музею.
