Як відомо всередині будь-якого автомобільного акумулятора є спеціальна рідина, яка називається електроліт. Вона сприяє накопиченню заряду, так і взагалі без неї принцип АКБ не проявився б. Однак властивостей електроліту досить багато, наприклад — при розряді, він елементарно може замерзнути, також при зарядці він починає кипіти. А якщо кипить – значить, створюється тиск? Тому начебто, логічно відкручувати пробки при зарядці чи ні? Давайте подумаємо …
ЗМІСТ СТАТТІ
- Як відкрутити пробки на акумуляторі?
- Чому виникає таке питання взагалі?
- Коли потрібно відкручувати, а коли ні?
Питання не однозначний, і звичайно ж його задають люди тільки з так званими обслуговуваними акумуляторами, у яких ці пробки є зверху на батареї. Адже є ще і не допустимі варіанти, де таких пробок може і не бути – тобто свого роду закрите герметичне простір.
Знову ж пробки бувають різні:
- Ті які виступають – легко «підчепити» рукою і відкрутити, адже вони підносяться над поверхнею.
- Які зроблені на одній площині з поверхнею, їх вже не так просто вивернути, хоча все відносно.
Знаєте, я був трохи здивований, коли мені кілька моїх читачів задавали таке питання – «а як їх взагалі вивернути, викруткою не виходить?» Тому я вирішив присвятити цьому пункт в цій статті.
Як відкрутити пробки на акумуляторі?
Як правило, виникають проблеми з «кришками», які зроблені під одну площину з поверхнею батареї, ось фото.
Звичайно, у кришок є прорізи, які натякають на хрестову викрутку, але найчастіше пробки прикипають так, що викрутка мне краю і не вивертає. Тому включаємо логіку – нам потрібно взяти широкий і плоский предмет, який якраз увійде в проріз. Зробити це можна звичайної монетою, наприклад у «5 рублів». Вставляємо в проріз і відкручуємо, для наочності ось відео.
Що ще хочеться відзначити – роботи потрібно проводити обов’язково в захисних рукавичках, все ж електроліт містить кислоту, якщо вона потрапить вам на руки, м’яко кажучи, неприємно. Як бачите дуже простий спосіб. Користуйтеся.
Чому виникає таке питання взагалі?
Також все просто – при заряді акумулятора, коли батарея повністю «наситилася» електроліт починає вирувати або кипіти, відбувається це у всіх шести «банках». Відповідно якщо ви будете заряджати такий АКБ, то бурління з кожною годиною буде тільки посилюватися – кришки у вас не викручені, а тому всередині створюється тиск, який може пошкодити пластиковий корпус!
Однак: – корпусу як зазвичай розраховані на такий тиск і можуть витримувати навіть багатогодинний перезаряд; ви навряд чи будете перезаряджати більше кількох годин, адже це може тільки нашкодити батареї.
Коли потрібно відкручувати, а коли ні?
Іноді все ж краще вивернути «кришки», іноді можна залишити, є кілька варіантів розвитку подій, отже по порядку:
- Акумулятор новий, ви заміряли напруга, воно нижче повного заряду скажімо 12,4 (повинно бути 12,7), просто хочете підзарядити на невеликому струмі, скажімо пару годин – в такому разі пробки викручувати не потрібно, я б навіть сказав – правильно що не викручуєте. Адже всередині пар електроліту, який може просто вийти в навколишнє середовище, причому спровокувати вибух (якщо є поруч іскри або вогонь), так і підзарядка пару годин не зробить нічого поганого, якщо ви проводите її правильно (струм і напруга).
- Акумулятор свіжий, але повністю розряджений. Тоді краще викрутити, адже вам бажано перевірити щільність електроліту. Після потрібно довго заряджати на малому струмі, знову ж таки бажано спостерігати за появою пухирців.
- Акумулятор старий, швидко закипає. Обов’язково викручувати пробки! Це важливо! Старі батареї закипаю досить швидко, це не здатність тримати заряд – говорить про те — що АКБ вже «майже помер». Якщо ви не викрутити пробки і будете заряджати батарею довго, то її реально може розірвати.
Підводимо підсумок – якщо новий АКБ, і вам потрібно трохи його підзарядити – викручувати не потрібно! Якщо батарея розряджена майже «в нуль», також, якщо стара – викручувати обов’язково, бажано перевірити щільність електроліту, а також спостерігати за появою пухирців.
Ось така стаття вийшла, читайте наш АВТОБЛОГ.
Замкнуло банку акумулятора. Що тепер робити?
Щільність акумулятора. Яка в електроліті вважається нормальн…
Який повинен бути рівень електроліту в акумуляторі. Заміряємо…
