Після моєї статті — де знаходиться масляний фільтр, деякі мої читачі і глядачі (в основному хто робить заміну масла своїми руками), почали писати – розкажи, будь ласка, як зняти цей фільтруючий елемент? Виявляється, є досить велика проблема, коли фільтр прямо таки прикипає до блоку двигуна (або його вам сильно закрутили на СТО). Звичайно, щоб зняти, можна купити спеціальний ключ (коштує він недорого). Однак не завжди його можна знайти (а замовляти через інтернет, чекати довго). Сьогодні ж, я вам розповім, як зробити самому, як і який вибрати в магазині. Буде і відео версія …
ЗМІСТ СТАТТІ
- Види ключів
- Види знімачів
- Що краще ключ або знімач?
- Як зробити своїми руками + ВІДЕО
Масляний фільтр не так-то просто зняти, навіть якщо його завернули від руки. Він має гумову прокладку, яка щільно притискається до блоку двигуна і як присоска дуже сильно притягує корпус. При роботі двигуна, через нього проходить масло і він ще більше прилягає до блоку. Таким чином, коли прийшов час чергового ТО, потрібно змінити цей фільтруючий елемент, але відкрутити його руками не завжди можливо (іноді прикипає так, що корпус мнеться, а відкручуватися не хоче). Саме для таких випадків придумали спеціальний ключ.
Також хочеться відзначити, що купуйте тільки оригінальні фільтруючі елементи, інакше підроблений може угробити ваш мотор. Подивіться це відео.
Зміст
Види ключів
Для початку поговоримо про спеціальні ключі, за допомогою яких можна відкрутити фільтр. Принцип простий — потрібно накинути на фільтр і відкрутити:
- Накидний ключ. Представляє з себе — рухливу овальну «полускобу» з зубцями з одного боку. І короткий виступ поєднаний з рукояткою з іншого.
Як ви зрозуміли, відводиться рухома частина і накидається на корпус фільтра. А малим виступом ви як би придавливаете з іншого боку, тим самим забезпечуючи дуже міцне кріплення.
Далі за рукоятку просто відкручуємо, дуже проста й ефективна конструкція. Великим плюсом можна назвати те, що ціна не висока близько 150 рублів, також накидається просто, немає круглої петлі яку потрібно затягувати
- Ключ за розміром. Цей тип орієнтований саме під певний масляний фільтр, накривається зверху і відкручується. Адже найчастіше корпус зроблений або з щербинами, або нагадує гайку. До речі такі варіанти рекомендується використовувати для пластикових корпусів. Мінусом можна назвати те, що він не універсальний.
- Ключ головка. Нагадує другий тип, тільки зроблений у вигляді як-би «головки» накривається зверху. Мінуси те що не завжди він зручний (бо близько фільтра не може бути простору), так і знову ж таки тільки для одного розміру, тобто не універсальний
- Ключ «краб». Це універсальний тип, зверху є майданчик для головки або воротка, є три ніжки які затискають масляний фільтр, а також є три гайки (або шестерні) за допомогою яких ви ці ніжки можете регулювати. Плюс те що конструкція універсальна, мінуси коштує дорого (від 500 – 600р), так і знову підлізти їм не завжди зручно
Варто відзначити, що є і спеціальні знімачі, ключами їх назвати складно!
Види знімачів
По суті, їх всього два типу і працюють вони однаково:
- Петля з стрічки. Все просто є ручка, в якій проробляють отвір і туди вставляють петлю, можуть зробити з м’якого матеріалу (типу гуми) можуть з твердого, але повинен гнутися (наприклад, тонкий лист металу). Накривається зверху і ручкою затягується, далі просто відкручуємо масляний фільтруючий елемент
- Петля з ланцюга. Все теж саме, тільки петля робиться з ланцюга, багато пишуть, що цей варіант набагато міцніше, бо перший тип (гума або тонкий метал) банально можуть порватися
Деякі майстри кажуть, що саме знімачі найкращий варіант – а як насправді?
Що краще ключ або знімач?
Висловлюю свій досвід. Особисто я завжди використовую самий простий ключ, пункт перший з нашого списку. Чому? ТА просто тому що (як я вже писав) коштує дешево, так і підлізти їм легко практично на будь-якому двигуні.
Наприклад інші варіанти, де накидаються зверху, можуть бути не тільки зручні тим, що не може бути місця, і банально цю головку (або «накидушку») ви не одягнете, а якщо і одягнете то крутити буде незручно (або практично не можливо).
Така ж ситуація і з знімачами масляного фільтра – накинути їх можна легко. АЛЕ знову щоб затягнути, не завжди може бути місце!
Як зробити своїми руками
Ключ для масляного фільтра – ви, швидше за все не зробите! А ось знімач можна зробити легко і швидко.
По суті, вам потрібно мати тільки порваний або старий ремінь ГРМ, або шматок велосипедної ланцюга.
Далі вам потрібно просунути ремінь (або ланцюг) в накидний ключ (підійде на 17 — 19). Отриману петлю закидаємо на масляний фільтр, з іншого боку закручуємо. Після того як петля натягнулася, можна пробувати відкрутити.
Однак можна зробити і спеціальний знімач, як наприклад ось в цьому відео, дивимося.
На цьому закінчую, думаю, мій матеріал був вам корисний. Щиро ваш АВТОБЛОГГЕР
Навіщо потрібен відеореєстратор?
Через скільки міняти ремінь ГРМ?
Масляне голодування двигуна
