Мене вже давно просять висловити по діагностичного сканера, який носить назву ELM327. Він отримав широке поширення в нашій країні завдяки китайським товаришам» які зараз виробляють (хреначат) його аналоги на своїх заводах (що йдеться не покладаючи рук). Сьогодні ми розберемося, що це таке, навіщо воно потрібно, як ним користуватися, ну і, власне, яку користь він може принести звичайному водієві, а не диагносту. Загалом все по полицях, буде і відео версія в кінці …
ЗМІСТ СТАТТІ
- Що це таке?
- Навіщо потрібен і що він вам дає?
- Версія 1.5 та 2.1 в чому різниця?
- Як ним користуватися?
- Моя практика
- ВІДЕО ВЕРСІЯ
- ПІДСУМОК
Особисто для мене користь саме китайського дешевого варіанту незаперечна, проте є кілька «тонкощів», які я опишу далі в статті, які допоможуть вам правильно вибрати і не нарватися на зовсім вже «підпільний продукт», ну що поїхали
По багатьом проханням залишаю посилання на перевіреного продавця на АЛИЭКСПРЕССЕ — ПЕРЕЙТИ, хоча б просто зайдіть і подивіться.
Зміст
Що це таке?
ELM327 – спочатку це назва оригінального мікроконтролера. Це діагностичний сканер, який був розроблений (якщо мені не зраджує пам’ять) в Канаді, однією дуже серйозною компанією. Підключається він по протоколу OBD2, через спеціальний універсальний роз’єм (однаковий у всіх сучасних авто), може сполучатися з ЕБУ вашого автомобіля. ОРИГІНАЛ ДУЖЕ дорогий. Ціни на різні варіації починаються від 4500 до 15000 рублів (найдорожчий, що я бачив, оснащений дисплеєм). Однак китайці, купили цей апарат (якщо виразиться грубо) розібрали його, подивилися нутрощі, виготовили практично такі ж мікроконтролери (за іншою інформацією оригінальний виробник збирав їх у Китаї), вважали прошивку. І почали штампувати (найчастіше підпільно), максимально здешевлені пристрою.
Підключення можуть бути:
- Дротові, через COM-порт або USB
- Бездротові, або через Bluetooth або через WIFI
Суті це не змінює, працює він завжди однаково. Для того, щоб вважати інформацію, потрібно поставити спеціальне програмне забезпечення, або:
- НА комп’ютер
- НА планшет
- Або телефон
Зараз це взагалі не грає ніякої ролі. ХОЧЕТЬСЯ відзначити, що професійні сканери можуть мати свій дисплей, на якому буде відображення інформації.
Навіщо потрібен і що він вам дає?
Будь діагностичний прилад заточений на діагностику і зчитування помилок з вашого автомобіля. Наприклад, якщо у вас загорівся CHECK ENGINE, ви підключаєте в роз’єм цей прилад, підключаєте смартфон, планшет або комп’ютер, прочитаєте помилку і далі за кодом в інтернеті, можна знайти що вийшло з ладу.
До речі він може і «гасити» (скидати) цей «CHECK» на панелі приладів. Однак якщо ви не вирішити проблему, то він знову загориться через певний час.
Однак це професійні прилади, але у нас же «чудо з Китаю» і він може набагато більше, читає швидкість, витрата палива, розгін, споживання повітря температури і т. д., деякі функції реально корисні, особисто мені вони дуже допомагають (про це трохи пізніше).
Версія 1.5 та 2.1 в чому різниця?
Знову ж таки на «АЛІ» є різні версії таких ELM327, одні працюють на прошивці версії 1.5, інші 2.1. Але брати свіжу — я вам не раджу!
В чому тут критичне різниця:
Версія 1.5 була повністю клонована з оригінального сканера, тобто участь китайців тут мінімальне (просто здерли і залили в свій девайс). Однак «ЗАЛІЗО» все ж китайський, та й збірка найчастіше підвальна. Тому потрібно вибирати правильних продавців, як кажуть «перевірених часом». Ця версія прошивки підтримує велику кількість свіжих автомобілів, а також старих (яким більше 10 років). Працює щодо безвідмовно і стабільно.
Версія 2.1 це свіжа версія прошивки, залита в теж «ЗАЛІЗО». Однак тут до неї доклали руку китайські програмісти, викинули багато функцій які на їх думку не потрібні. Звідси не бачить велику кількість автомобілів (особливо тих яким більше 10 років), тобто можете купити такий ELM327, а він банально не підключиться до вашого ЕБУ і нічого не прочитає. Та й стабільність, залишає бажати кращого. Ось чому саме версія 2.1, так погано продається, власне я вам її і не раджу.
Хочеться відзначити, що професійні сканери, оновлювати прошивку раз в рік, над ними працюють цілі штаби програмістів, які додають в базу нові моделі, які з’являються на ринках.
Процес появи не такий швидкий, навіть нові на вигляд авто, часто використовують старі ЕБУ, а тому ELM327 з «АЛІ» буде жити ще довго. Головне брати 1.5 версію.
Як ним користуватися?
Буду розглядати найпоширеніший, так званий ELM327 mini, синього кольору, працює по Bluetooth. Саме його купили вже мільйони власників по всьому світу.
Варто зазначити, що вам доведеться на свій планшет, а швидше за все на телефон, поставити спеціальні програми. Отже, тепер покроково:
- Вибираємо програму на смартфон, їх реально сотні в Google Play (особисто я користуюся ANDROID), думаю на IPHONE їх також багато. Однак великого поширення набула програма «TORQUE» (вона проста і зрозуміла). Є безкоштовна версія, так звана «LITE», а є платна «PRO» (вартість 165 рублів, проте багато «умільці» можуть знайти її безкоштовно). І у безкоштовної версії ви зможете скидати помилки, дивитися різні параметри і т. д. Однак «PRO» версія має інший інтерфейс та розширені можливості зчитування температури (саме цей параметр дуже цінний для мене). Власне ставимо її і далі переходимо до налаштування і підключення
- Йдемо до машини, в роз’єм підключаємо наш ELM327, на смартфоні активуємо Bluetooth, потрібно вибрати в налаштуваннях саме наш девайс, вводимо пароль, на багатьох китайських сканерах він або «0000», або «1234». У програмі буде моргати машинка зверху, як тільки вона перестане блимати, значить з’єднання встановлено!
- Все, далі насолоджуйтеся! Можете використовувати вбудовані функції, або додавати свої, є дуже великий список.
- Окремо хочеться відзначити що у цієї програми потрібно налаштувати спеціальні PID датчики, без них «прога» буде не бачити і не відображати більшу частину датчиків. За замовчуванням вшиті на такі автомобілі як MERCEDES, FORD, GM, OPEL і ще кілька. АЛЕ НЕ НА ВСІ! Щоб додати переходимо — шестірня (на головній сторінці зліва внизу) — налаштування — керування додатковими PID — додаємо потрібний набір.
- Однак не всі набори PID безкоштовні. І наприклад для KIA його потрібно купити. Продається він також на GOOGLE PLAY
- Є важлива для багатьох функція зчитування помилок і їх скидання. Ви зрозумієте, в який бік дивитися і що робити (цю інформацію дасть вам код).
Як бачите нічого складного, проте особисто я використовую цей сканер ще по одному призначенням.
Моя практика
Ось особисто я вважаю, що у всіх власників з АКПП, повинен бути такий апарат. Чому? ТА тому що просто ви можете зчитувати показання температури, як двигуна, так і з АКПП. Як відомо перегрів автоматичної трансмісії — вбиває її, і неважливо автомат у вас або варіатор. Перегріву бути не повинно! Температура повинна бути в межах 90 – 100 градусів Цельсія. Якщо вона у вас вище, то знос АКПП йде в рази швидше. І вам потрібно щось робити.
Перегрів може бути викликаний старим маслом, забитим радіатором зовні, його потрібно промити на мийці, всередині – знову ж таки від зносу масла можуть бути відкладення, від великих навантажень різко «смажите з місця» і тримайте темп вже протягом півгодини, банально тягніть якийсь причіп, або просто не вистачає штатного радіатора.
Загалом якщо інформація по перегріву отримана, вже є думки куди думати! І ось такий маленький прилад допоможе вам у цьому.
Зараз невеличка відео версія дивимося.
ПІДСУМОК
Що в підсумку? Корисний китайський ELM приблизно за 5 баксів (середня ціна) або це банально гроші на вітер? В цілому я думаю — КОРИСНИЙ, 300 рублів не такі великі гроші, а ту інформацію і можливості, які він дає СТОЯТЬ реально набагато більше (згадуємо про АКПП). Адже просто скинути помилку і прочитати її код, на офіційному СТО коштує в рази дорожче, та й у «неофіціалів» віддасте від 500 рублів, за один сеанс.
Є звичайно свої проблеми — не всі вони нормально працюють, якість може кульгати (буває дикий підпільний Китай), можна нарватися на версію 2.1! Тому потрібно брати у нормальних продавців, з перевіреними відгуками і репутацією, нехай він буде стояти у нього трохи дорожче.
На цьому власне і все! Читайте мій АВТОБЛОГ, підписуйтесь на оновлення.
Як працює навігатор. Розберемо рядову машину, а також выясн…
INSPECTOR MARLIN S. Повний огляд і мій відгук
AXPER COMBO PRISM PRO. Мій повний тест і відгук
