Міненерго рф розробило правила отримання державних субсидій на установку зарядних станцій для електромобілів.
Зрозуміло, у всьому є свої нюанси. Так субсидії торкнуться лише тих операторів, хто буде встановлювати так звані “швидкі зарядки”, тобто станції, чия потужність становить мінімум 150 кіловат. Також станція повинна володіти чотирма коннекторами – під європейський стандарт ccs і азіатський chademo. Найважливіший параметр-зарядна станція повинна проводитися в росії. На жаль, з цим пунктом є великі проблеми.
” у рф немає жодної подібної встановленої станції, і ніхто не має подібного досвіду виробництва. Навіть у світі ніхто не будує станції з такими параметрами», — заявив співзасновник «айті чардж» дмитро матвієвський в інтерв’ю виданню «коммерсантъ». Тобто за великим рахунком, владі субсидувати нікого, так як технологія виробництва таких зарядних станцій просто не налагоджена. Є ще один важливий нюанс-більшість регіонів не готова до багаторазового збільшення навантаження на електричні мережі, яке буде викликано установкою подібних станцій.
