Думаю це проблема багатьох уживаних автомобілів, особливо якщо «стукнуло» вже п’ять або більше років. Навіть якщо ви купили нові двірники (щітки склоочисника), не факт що скло буде добре очищатися. Справа часто не в щітках, а у власників або так званих «повідках». Від часу вони слабшають і лобове скло погано очищається! Звичайно, можна купити нові, але ціна, м’яко сказати «ЗАШКАЛЮЄ», та й не наш це метод. Сьогодні я спробую розповісти, як можна відремонтувати (відновити) своїми руками, причому дуже бюджетно, буквально за кілька десятків рублів. Як зазвичай і відео версія в кінці, так що дивимося …
ЗМІСТ СТАТТІ
- Про вибір склоочисників
- Чому погано чистять
- Знімаємо двірники
- Ремонт – модернізація
- Як підібрати пружину
- Одягаємо на автомобіль, усуваємо скрипи і деренчання
- ВІДЕО ВЕРСІЯ
Найчастіше двірники не тільки погано чистять, вони ще огидно деренчить по лобовому склу, можуть навіть залишати розводи типу «драбинка», йде така щітка вгору або вниз і лунає противний скрип або щось типу «дррр — дррр». Це теж буде усувати. АЛЕ про все по порядку.
Зміст
Про вибір склоочисників
Власне я брав не оригінальні, тому як на оригінали ціна дуже висока, але брав безкаркасні. Різних фірм дуже багато, у мене немає прихильності до якої-небудь, ЩОБ потім ви не звинуватили. Я заходив на сайт E-katalog і дивився, підбирав за потрібними параметрами.
Безкаркасні – лобове скло – різні розміри (основна – 650 мм, другорядна – 380 мм) – бажано відразу дві штуки в комплекті – серйозна фірма. Та вже так вийшло що самі відповідні, це фірма BOSCH, до речі є більш дорогі, але не бачу сенсу переплачувати. У них в комплекті відразу дві штуки, одягнув і забув, та й ціна нормальна.
Чому погано чистять
Власне, яка проблема у мене — моїй машині вже 4 роки, я відносно недавно поміняв двірники, але через кілька місяців, вони знову стали погано чистити. Перестали нормально притискатися до лобового скла. Консультувався в одному магазині де продають склоочисники, продавець вийшов, подивився і сказав – треба міняти «повідці».
Для тих хто не знає, «повідець» — це сам власник «двірника», металева штука, яка кріпиться до двигуна (який їх обертає).
У «повідка» є «вушко», яке кріпиться до штоку двигуна, воно з’єднане з основною частиною через вісь, а ось за притиснення відповідає пружина (від вушка до основної частини), саме вона сильно притискає двірник до скла, їли вона слабшає, то склоочисники погано чистять, НАВІТЬ якщо ви купили нові щітки.
Спочатку я не надав значення, ну думаю куплю нові, та й все! АЛЕ не тут то було — я приїхав в магазин, на мій AVEO є тільки оригінальні, вартість у них м’яко сказати ЗАШКАЛЮЄ, близько 2100 рублів за одну штуку, тобто обидва будуть приблизно 4200 рублів. Найприкріше, що вони в мене ще в доброму найкращому вигляді, ніде немає сколів – подряпин і іржі, ще служити й служити.
Трохи подумавши, вирішив модернізувати (відремонтувати) їх своїми руками, тут є одна слабка ланка, а саме пружина ось її і будемо змінювати, але для початку потрібно зняти повідець і двірник.
Знімаємо двірники
Про з’їм я хочу написати окрему статтю, все ж мені довелося помучитися півдня, перш ніж я зняв. Вся справа в тому, що «вушко» дуже щільно сидить на штоку двигуна склоочисника. ТА ще видно від часу, прикипіли настільки сильно, що відкрутивши гайку зняти не міг, що тільки не робив, WD-40 бризкав, стукати пробував, піддягати викруткою пробував нічого не допомагає. ТА ще страшно те, якщо зламати «шток», просто боюся, що грошей буде стояти.
Довелося купувати спеціальний знімач, коштує він зовсім не дорого, а ось знімається все елементарно і просто, буквально за пару рухів, але про це напишу окремо.
Ремонт – модернізація
Всі двірник разом з повідком у мене вдома, далі то — що робити? Для початку вирішив оцінити пружину, якщо відводити вушко то навіть відчувається рукою — що вона ослабла, немає колишньої жорсткості! Мабуть в цьому вся причина. Що ж — треба цю пружину замінити на нову, але для початку потрібно зняти.
Зняти це, також ще те «задоволення», сидить вона дуже міцно, плоскогубцями зняти НЕРЕАЛЬНО (я намагався, тільки пружину обдер). Проте все простіше, ніж є насправді.
Дивіться – пружина зачіпається одне з боку за «планку» основної частини, з іншого за металеву скобу, яка одягається на «вушко» двірника. Нам потрібно взяти мідний кабель досить (1)1,5 мм на 2 жили, протягнути через металеву скобу і потягнути на себе. Сам склоочисник, бажано покласти на стілець і притиснути його. Особисто я обмотував рушником і притискав ногою.
ВАРТО ПАМ’ЯТАТИ — що пружина дуже жорстка, може «вистрілити», так що дотримуємося заходів, знімаємо годинник, кільця, та інше. Бажано закрити очі захисними окулярами! Або як то нейтралізувати пружину, наприклад — намотати тканину (якщо вистрілить то в неї).
Таким чином, все знімається – далі нам потрібно знайти схожу пружину, але коротше, на кілька витків, щоб жорсткість була вище.
Як підібрати пружину
Таких пружин досить багато, деякі власники, навіть купують повідці від ВАЗ, наприклад КАЛИНА, ПРІОРА та інші, знімають з них і встановлюють на свій власник. АЛЕ! Ціна буде близько 300 – 400 рублів, це не наш метод, тому шукаємо банально саму пружину.
Зазвичай це від власників капота, багажника, а також від гальмівних колодок ВАЗ. Особисто я взяв спочатку від колодок «класики», але вона виявилася занадто коротка, не вистачило сил натягнути. Потім купив від переднього приводу (ВАЗ-2108) і все вийшло, вона на пару витків коротше, і надала реально хорошу жорсткість. Вартість всього 40 рублів.
За відчуттями ПРИТИСК став набагато краще.
Одягаємо на автомобіль, усуваємо скрипи і деренчання
Натягуємо назад пружину, таким же методом (через кабель) і йдемо ставити на авто. Притиснення стало набагато краще, реально! Бризкаємо і вмикаємо двірники, СКЛО ЧИСТЕ, перемога.
І на останок хочеться сказати — чому скриплять двірники, власне, причина тут банальна:
- Паралельне розташування. Щітка повинна знаходитися строго паралельно склу, якщо вона нахилена або в одну, або в іншу сторону (тобто створюється гострий кут), той вона буде скрипіти або деренчати, навіть нова. Просто вона відчуває великий опір. Якщо у вас саме так, потрібно взяти плоскогубці і зробити її паралельно до скла, банально вигнути. Тоді скрипи підуть на 80%.
- Погане притиснення. Якщо щітка погано притискається до скла, як писав вище — ослабла пружина, то можливе деренчання (скрипи). Просто міняємо на нову і все пройде.
Ось так хлопці, за бюджетні гроші можна відновити свої двірники, і вони будуть чистити добре і м’яко! Зараз відео версія статті дивимося.
На цьому закінчую, думаю було корисно, читайте наш блог, підписуйтесь на канал в YOUTUBE, буде ще багато чого корисного. Щиро ваш АВТОБЛОГГЕР.
AUDI A1 Quattro
Полегшений поршень. Навіщо встановлюють? І чи можна зробити із…
Відновлення шкіри на кермі або чим його пофарбувати. Докладно + …
