BMW-утопленник: как распознать подвох?

8-30-2020


Покупая BMW «с рук», стоит всегда проявлять бдительность. Недобросовестные владельцы, предлагая большую скидку, отвлекают от явных проблем с машиной. Одной из самых «плохих покупок» на авторынках является автомобиль-утопленник. Этим термином называют любые транспортные средства, которые в результате ДТП минимум 6 часов провели под водой. 
Металл, электрика и прочие составляющие автомобиля несовместимы с разрушительным и длительным воздействием влаги. Поэтому такие машины имеют многочисленные проблемы даже после тотального восстановления. Но если научиться распознавать авто-утопленника, можно защитить себя и знакомых от некачественной и небезопасной покупки на авторынках. 


Авто после затопления: главные признаки


Конечно, любой автомобиль БМВ в процессе своего многолетнего использования контактирует с водой. Но влияние тумана, дождя или даже града не так разрушительно, как утопление в водоеме. Авто на электрике после такого ДТП сразу становится непригодным на 90%,но и для восстановления машин «старого» образца потребуется вложить не менее ¼ их стоимости на рынке. 


Чтобы случайно не приобрести себе одну из таких «выгодных» машин, рекомендуется внимательно осматривать транспорт перед покупкой. Как бы хорошо не восстановили авто после затопления, есть признаки, которые скрыть просто невозможно. Зная их, риск стать владельцем автомобиля после затопления практически нулевой.

 
Проблемы с кузовом


Первое, на что следует обратить внимание – это кузов BMW. Есть несколько признаков, позволяющих не стать собственником автомобиля БМВ после затопления. Их обязан знать каждый, кто хочет приобрести интересную модель автомобиля по низкой цене:
• Помутнение краски. После затопления цвет автомобиля будет слегка бледнее, на поверхности лакокрасочное покрытие будет неровным, а местами – отсутствовать вообще.
• Отсутствие хрома или его облезание. Хромированные элементы в БМВ пострадают в первую очередь: после контакта с водой покрытие из хрома попросту начнет «сползать».
• Конденсат на оптических приборах. Полностью удалить воду, которая залилась в оптику, практически невозможно. Это один из наиболее явных и простых способов определения авто-утопленника.
• Грязь на элементах. Конечно, предпродажная подготовка и ремонт после затопления ликвидируют наиболее явные загрязнения. Но частицы грязи, ила, воды и пыли все равно будут виднеться в расщелинах, труднодоступных для мытья зонах, внутри приборов и на задней стороне комплектующих. 
Коррозия
Ржавчина на любых частях кузова на 100% свидетельствует о контакте с водой. Но здесь следует учитывать год выпуска машины, пробег и производителя. Так, для машин, пробег которых не превышает 50 000 км, а возраст – 3 года, это наиболее явный признак утопления. Такие авто считаются новыми, поэтому не должны поддаваться коррозии в первые 5 лет после использования в нормальных климатических условиях (включая учтенные производителем сезонные дожди, снегопады, ветер и другие разрушающие металл факторы). 
В более старых моделях БМВ, как и в машинах китайского или российского производства, наличие коррозии спустя 7-10 лет эксплуатации – естественный процесс, который необязательно может быть связан с тем, что машина побывала под водой. Искать коррозию следует на порогах, внутренней части колесных арок и крыльях.

 
Замена технических жидкостей


Перед продажей автомобиля расходное топливо обычно не меняют. Исключение – замена масла по сроку, что отражается в сервисной книге. Если в осматриваемом автомобиле BMW произведена незапланированная замена масла и других видов топлива, вероятно, его владелец таким образом пытался скрыть попадание воды.