Відновлення кульової опори. В тому числі і рідким полімером, ремонтуємо своїми руками

Про пристрій кульової опори я вже писав, можете почитати тут. У тій статті я краєм зачепив проблему ремонту, але багато мої читачі почали писати — а чи можна відновити її самому.

ГУР (гідропідсилювач) або ЭУР (електропідсилювач) керма. Що краще вибрати? Битва конкурентів

Зараз практично не знайти машину яка не оснащена тим чи іншим підсилювачем керма. Однак зараз є два великих класи, це гідравлічна система якщо скорочено, то — «ГУР» і електрична система – «ЭУР».

Віскомуфта. Що це таке і принцип її роботи. Плюс докладний відео

Зараз дуже велика кількість так званих кросоверів мають не зовсім чесний повний привід. Він не постійний, так ще і підключається на дуже короткий час (хочеться відзначити, що підключається автоматично) – добре це чи погано ми обовязково поговоримо в іншій статті, сьогодні ж я хочу поговорити про «автоматичне зєднання» за допомогою «віскомуфти» — а що це таке ви знаєте? Адже цей агрегат зараз дуже затребуваний, але на жаль багато хто просто не уявляють принцип його роботи, хоча ця назва у всіх на слуху.

Що таке пильовик. Розберемо в автомобілі + живі фото

З одного боку багато хто вважає цей захисний чохол другорядною деталлю, з іншого боку майстра на СТО в першу чергу перевіряють саме їх. Адже якщо він порвався, значить, скоро чекай поломки цього сайту.

Пристрій кульової опори. Як вона працює і де знаходиться в автомобілі. Все по полицях

Одним з найважливіших елементів передньої підвіски, є — кульова опора. Правда раніше застосовували і на задній осі, але це були поодинокі випадки, коли задні колеса вміли підрулювати в такт переднім (зараз така конструкція практично не застосовується).

Це цікаво!