Шини та диски

Якось я вже писав про те — як роблять литі диски, можете почитати і подивитися, пізнавально. Але іноді задають питання саме про штампованих дисках, як роблять їх? І чому вони так поширені в нашій країні.

Зимовий період часу несе автовласникові дуже багато проблем, що тут говорити одні тільки екстремально низькі температури, непрохідні замети на дорогах, можуть змусити будь нервувати.

Після моєї реально популярної статті – шипи або липучка, читачі розділилися на два табори, одні говорили – «тільки шипована гума», інші – «тільки фрикційні шини» (вона ж липучка), але знайшлися й треті, які пишуть – а чому б фрикційні шини взяти і не прошипувати? Просто встановити металеві «зуби» поруч з мякими ламелями? З одного боку ідея дуже здорова, але з іншого боку є багато «АЛЕ» і практично завжди це неможливо.

Дуже часто мені задають питання з приводу тиску в шинах – «Яке воно повинно там бути, скільки качати, можна перекачувати або недокачать?» АЛЕ найпоширеніше, я навіть скажу оману, що якщо колесо сильно накачено, тоді витрата палива значно падає.

НА днях писав статтю про зимову гуму, а саме обирали що краще шипи або липучка, вийшло цікаво, є і відео і голосування (раджу перейти і почитати — подивитися).

Сьогодні я хочу поговорити з вами про низькопрофільних шинах, а саме що це таке і навіщо вона взагалі потрібна? Адже зараз досить багато автомобілів (думаю більше 80 %), які комплектуються саме такою гумою.

До вкрай заниженими автомобілям ми вже начебто звикли, всі розуміють — що найчастіше це не тільки красиво, але ще й небезпечно. Але так ні, зараз пішла ще одна небезпечна мода, зараз замість нормальних дисків, починають встановлювати так звані – «розварювання».

В основному бюджетні комплектації автомобілів йдуть на так званих штампованих дисках. А ось «багаті» комплектації на – «смола». Але чому таке відбувається? Виходить що «штампування» гірше, адже на ній економлять? А ось лиття краще, причому набагато, адже ставлять для тих, у кого є гроші? Де тут правда, що реально краще і надійніше, і чи є сенс переплачувати за «лиття» давайте розбиратися ...

При кожній сезонної «перевзування» коліс, водіям можуть рекомендувати, а іноді і «жорстко» навязувати додаткові послуги. Одна з таких це накачування шин азотом — нібито це просто «манна небесна» і не знаємо, як ти раніше жив без цього.

Ця стаття є логічним продовженням – штампований або литий диск. Сьогодні розберемо двох гігантів ринку, знову ж таки «лиття» але тільки в порівнянні з так званим «кованим» диском.