Тих.частина

Як я писав про двигуни «ПРІОРИ», мене питали – «гніт на них клапана чи ні», почитайте дуже пізнавально. У цій статті я пообіцяв розповісти про самому принципі, чому на одних двигунах таке відбувається, а на інших немає.

Рульовий механізм автомобіля це складний вузол. Зараз розрізняють два основних типу, заснованих на ГУР (гідропідсилювач керма) і ЭУР (електропідсилювач), машини без цих підсилювачів зараз вже і не зустріти, хоча практично вся класика не мала посилення, тому кермо був досить важким і незручним в управлінні.

Таке питання досить часто мені задають новоспечені власники старих автомобілів, які тільки що здали на права і поки не мають досвіду. Уявімо гіпотетичну ситуацію — авто умовно 5 – 7 років (пробіг скажімо 100 000 км), ви його перевірили зі «знаючим чоловіком», начебто все нормально він їздить і не вимагає (начебто ніяких вкладень), але «знаючий людина» сказав – «все одно потрібно буде подивитися, поміняти розхідники під себе» і зник! А що таке під себе? Хіба потрібно щось міняти? Давайте розбиратися ...

НУ що хлопці, це дуже актуальна стаття з розряду «своїми руками», сьогодні буде знімати передній бампер від Хендай Соляріса. Чому ми буде це робити, причин може бути безліч, наприклад ви банально — його помяли, або зламалася протитуманна фара, або з радіатором щось не в порядку (потік), так можна назвати ще купу причин.

Літо, спека – часто наші автомобілі включають систему охолодження двигуна (вентилятори), особливо часто це відбувається в пробках. Ця система захищає мотор від перегріву, без неї він вже в перший же день вийшов би з ладу.

Начебто майже однакові мастила моторне і трансмісійне масло, обидві призначені для змащування агрегатів автомобіля. Але їх просто протипоказано змішувати! Але чому? Що реально буде якщо, скажімо — залити трансмісійне масло в двигун нашого авто? Ось і мої читачі запитують мене про це (благо спочатку запитують, а не заливають).

У холодну погоду або просто в дощову, коли вмикаєте обігрів заднього скла, можна виявити, що він просто не працює — або повністю, запотівання не йде, або не гріє одна або кілька ниток.

Все частіше на автомобільних ринках, а також і у виробників починають зявлятися автомобілі з автоматичною коробкою передач, або просто «автомат». Воно і зрозуміло з автоматом навіть не досвідчений водій зможе почуватися впевненіше, не те що на механіці, але кожному своє (почитайте статтю — автомат чи механіка).

Хлопці, дуже часто до мене на блог приходять листи від моїх новачків – читачів, які не розуміють що таке розвал – сходження автомобіля? Багатьом на станції кажуть, що потрібно зробити цю процедуру для автомобіля, але вони не розуміють навіщо!?

Гальмування автомобіля відбувається в результаті тертя гальмівних колодок його коліс про диски. Відбувається це в той момент, коли водій натискає відповідну педаль.