трансмісія автомобіля

Звичайно, у мене вже є стаття — чому штовхається АКПП, але в ній ми говорили про конкретні поштовхах або гальмування і т. д. (тобто, скоріше, виходячи з ладу чого-небудь в автоматі).

Найпопулярніша автоматична коробка передач, це звичайний автомат, скорочено — АКПП. Це досить надійні агрегати (особливо старі 4 ступінчасті варіанти).

Трансмісія автомобіля досить складна система вона включає в себе багато різних частин і агрегатів (помилково думати, що це просто коробка передач). Існує думка що механіка (МЕХАНІКА – механічна коробка передач і її навісне) – дуже надійна, «неубиваема», ремонт коштує копійки і може працювати ДУЖЕ довго.

У мене багато статей про автоматичні коробки передач (особливо сильно я люблю звичайну АКПП). Проте другий по розповсюдженню я вважаю варіатор або CVT, досить багато автомобілів випускається саме з такою трансмісією.

Сьогодні я хочу поговорити про маслі в автоматичній коробці (або трансмісійної рідини). Часто ми не знаємо — що ллють у наші з вами автомати. Іноді втрачається інструкція, а іноді просто хочеться знати.

Рано або пізно автомобіліст зіштовхується з вибором купити автомобіль з автоматом чи ні. І якщо вирішує, купити старий, але з АКПП, то цей варіант потрібно добре перевірити.

Як я вже не один раз писав в автоматі потрібно міняти масло, причому, чим частіше ви це робитимете, тим краще для вашого авто. Однак при правильній заміну, потрібно купити новий фільтр, прокладку піддону і бажано відразу запастися літрами олії.

Що ж хлопці ми багато з вами говорили про класичний гидротрансформаторный автомат (АКПП), що масло там міняти треба, причому правильно. Але ось за цими корисними статтями ми зовсім забули про ще одного титану ринку, а саме про механічну коробку передач (МКПП).

Сучасні автоматичні коробки передач, зовсім не схожі на своїх попередниць які були 20 – 30 років тому. На зорі своєї появи вони повністю управлялися гідромеханічними приводами і ніякої електроніки там просто не було! Надійність їх зашкалювала, вони запросто ходили по 200 – 300 000 кілометрів, головне щоб було правильне обслуговування, мінялося масло і фільтра.

Хлопці вирішив написати цю статтю недавній плачевний досвід з автоматом. Загалом один мій знайомий на NISSAN ALMERA попереднього покоління з АКПП, вирішив поміняти в ньому масло, причому начебто час настав, накатав трохи більше 60 000 кілометрів (а при такому пробігу якраз і рекомендується заміна).