Акумулятор для автомобіля це дуже важлива складова, через певний термін він виходить з ладу (хоча це може бути банальною сульфатацией пластин — її можна прибрати) і вам його потрібно замінити. Але при виборі акумулятора, виникає питання, який краще, надійніше – зроблений по обслуговуваній або необслуживаемой технології? Що вибрати, щоб по мінімуму брати участь у його експлуатації …
ЗМІСТ СТАТТІ
- Допустимий акумулятор
- Необслуговувані акумулятор
- Ресурс АКБ
Якщо чесно то це одвічне питання, такий же як вибір між AGM та GEL батареями. У цій статті я спробую дати кілька дійсно корисних порад. Пропоную для початку поговорити про обслуговується технології.
Допустимий акумулятор
Чому він має таку назву, тому що ви можете фізично викрутити пробки з банок, і подивитися, що знаходиться у вас всередині.
Корисними діями можуть бути:
- Перевірка рівня електроліту
- Перевірка щільності
- Стан електроліту (світлий або темний — чорний)
- Візуальний огляд свинцевих пластин
- Утворення кристалів сульфатів
- Кипіння при заряді
Загалом простою мовою ви можете дістатися до «нутрощів». Це з одного боку дуже великий плюс, адже ви контролюєте свою батарею і приймаєте потрібні рішення.
Скажу так, в ті далекі роки, коли вибору акумуляторів особливо-то не було, особисто я займався з обслуговуваними батареями різними дослідами. Заряджав їх до виділення пухирців, підвищував щільність, доливав рівень дистильованою водою і т. д. Тут у вас повністю розв’язані руки, і ви можете робити, що заманеться.
Але у цих АКБ є і негативні сторони, а особливо для новачків, які не розбираються в пристрої:
- Із-за того що ця батарея не герметична, електрохімічна рідина може википати або випаровуватися (влітку під час спеки) з банок. Таким чином, знижується рівень.
- Якщо рівень знизиться, впаде і ємність акумулятора, ви просто не зможете запустити автомобіль.
- Випаровується вода, а тому щільність кислоти зростає, це може негативно позначитися на пластинах, а саме вони можуть зруйнуватися.
- Сульфатація відкритих ділянок пластин відбувається швидше.
- Вам постійно потрібно стежити за рівнем електроліту, особливо влітку.
- При випаровуванні частина кислоти виявляється зверху, утворюється білий наліт. Цей наліт може перемыкать клеми, і частково розряджати обслуговується акумулятор.
Якщо чесно – то найпоширеніша проблема минулих років, це википання або випаровування електроліту, влітку така батарея ще якось працювала, але стояло вдарити першим морозів, як вона вже ледве крутила двигун. Тому рекомендувалося, хоча б раз у два тижні дивитися за рівнем і при необхідності наливати саме дистильовану воду. Для новачків це було дуже незручно, просто уявіть дівчину (блондинку), яка колупається з батареєю! Саме з причини необхідності обслуговування, такі АКБ швидко виходили з ладу, в середньому дай бог 2 – 3 роки. Виробники билися над формулою безпроблемною батареї і здається вони її знайшли.
Необслуговувані акумулятор
Як стає зрозуміло з назви, його не потрібно обслуговувати! У нього немає зверху пробок, які ви повинні відкручувати, щоб розглянути всі його нутрощі. Він є повністю герметичною конструкцією.
Пристрій:
У нього також є шість банок, в яких вміщено 6 пакетів пластин і залитий електроліт, тільки пробок зверху немає! Вони знаходяться в герметичному просторі. Що це нам дає — при нагріванні, закипанні електрохімічна рідина піднімається вгору у вигляді пари. Але вона не може вирватися з герметичного корпусу, потім вона конденсується на стінках і випадає, назад, вниз!
По суті, геніальне рішення – основна проблема обслуговуваного акумулятора вирішена, пластини завжди знаходяться в рідині і «не оголюються». Також щільність завжди залишається на потрібному рівні.
Для новачків це взагалі просто супер пристрій, що обслуговує акумулятор відпрацьовує свої гроші на всі 100%.
Проте негативні моменти також є – ви не можете проконтролювати нутрощі! А що якщо електрохімічна рідина забарвилася в чорний колір? Гаразд, якщо корпус прозорий, а от якщо ні? То ви ніколи не зрозумієте в чому справа! На обслуговуваних АКБ перемички між банками, як правило, були відкритими, тобто ви легко можете продзвонити мультиметром і визначити яка з них працює, а яка ні! НА необслуговуваних, ви зробити не зможете, бо корпус практично литий. Не можна, заміряти щільність, до речі, для цього іноді встановлюють «зелене око», не можна виміряти і рівень.
Варто окремо зазначити, що у необслуживаемой конструкції є клапан аварійного скидання тиску! Спрацьовує він рідко, але спрацьовує – наприклад, коли йде відвертий перезаряд, щоб не розірвало акумулятор. Тоді виходить частина пара, вода + сірчана кислота, але от назад додати її не можна. Таким чином, кілька сильних перезарядов і батарея може втратити ємності! Хоча не знаю, що її швидше вб’є перезаряды або викид пари.
Загалом, це ідеальна конструкція для чайника — не лізь, експлуатуй правильно, і він буде працювати досить довго.
Ресурс АКБ
Якщо порівняти дві конструкції – обслуговується та не обслуговується, то звичайно буде служити довше — друга, причому суттєво! САМЕ ЇЇ Й ТРЕБА ВИБИРАТИ! Звичайно, у знаючої людини і звичайний АКБ з пробками нагорі пропрацює довго, але ось таких автомобілістів зараз трохи! Та й у продажу зараз 80% необслуговуваних варіантів.
Якщо визначити термін роботи батареї, то тут інформація також не однозначна: — звичайно, зараз дуже багато виробників, які роблять дійсно якісні АКБ, інші відверто халтурять, використовуючи тонкі свинцеві пластини, які руйнуються вже через 3 роки. Тому якщо берете акумулятор, дивіться в бік брендових серйозних фірм, нехай вони і коштують трохи дорожче. Але вони будуть ходити по 5 – 7 років, без особливих проблем! ЯК ПРАВИЛО, ГАРАНТІЯ НА ТАКІ АКБ ЯК МІНІМУМ 24 місяці, а то і всі 36! А ось незрозумілі фірми, які з’явилися недавно, та й коштують копійки – пропрацюють всього 2 – 3 роки в кращому випадку, так і гарантія у них тільки 12 місяців, а то й того нема!
Ось власне і все, думаю, інформація була корисною, читайте наш АВТОБЛОГ.
Глибокий розряд акумулятора. Що це таке? А також причини і…
Скільки важить акумулятор. Розберемо автомобільні варіанти від …
Що таке ТРИЛОН Б? І де його можна купити? Розбираємося в сухими…
