В мире автомобильной индустрии нескончаемые волны перемен, а MG, китайский бренд с амбициями мирового масштаба, готовится к очередному мощному броску. 28 августа перед европейскими и австралийскими автолюбителями предстанет новое поколение кроссовера ZS, которое кардинально меняет концепцию модели – теперь это исключительно гибридный автомобиль.
Зміст
Прощай, бензин, привет, эволюция
В отличие от своего предшественника, предлагавшего варианты с бензиновым и электрическим двигателями, новый MG ZS целиком погружается в мир гибридной энергетики. Электрическая версия ZS, скорее всего, уступит место новому игроку на рынке – MG S5, уже замеченному во время испытаний в Европе.
Тизеры, рассекреченные SAIC, рисуют картину автомобиля, который по дизайну явно вдохновлен супермини MG 3 второго поколения, дебютировавшего в этом году. ZS второго поколения наследует семейный стиль MG: крупная радиаторная решетка, агрессивно выверенное двойное обрамление горловины и фары, напоминающие о своем младшем собрате MG 3. Сбоку автомобиль сохраняет узнаваемый силуэт первого поколения, но масштабный рестайлинг маловероятен, учитывая, что первая модель вышла в свет еще в 2017 году.
Стилистические штрихи и спортивный дух
Задняя часть ZS второго поколения также перенимает черты MG 3: стильные светодиодные блоки задних фонарей придают автомобилю яркий акцент в ночное время. Выхлопные трубы, интегрированные в заднее крыло с помощью двух трапециевидных кожухов, добавляют спортивности облику. Мускулистые формы кормы и спойлер, завершающий линию крыши, подчеркивают динамичный характер модели.
Гибридная сердцевина: мощность и эффективность
Пока точные технические характеристики силовой установки держатся в секрете, но сходство ZS второго поколения с MG 3 позволяет предположить схожую гибридную архитектуру. Вполне вероятно, что под капотом будет работать 1,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 75 кВт и крутящим моментом 128 Нм, дополненный электродвигателем на 100 кВт и 250 Нм. В совокупности это даст комбинированную мощность в 143 кВт и впечатляющий крутящий момент 425 Нм. Батарея емкостью 1,83 кВт*ч станет источником электроэнергии для электродвигателя.
Новая стратегия: MG выходит на самостоятельный путь
Новый гибридный ZS – яркий пример эволюции стратегии MG на европейском и австралийском рынках. Раньше модели, продаваемые за рубежом, часто являлись модификациями китайских моделей SAIC. Однако сейчас наблюдается тенденция к созданию уникальных автомобилей для международного рынка. MG 3 второго поколения, не представленный в Китае, и MG HS второго поколения, также недоступный на родине бренда, стали предшественниками ZS второго поколения в этом новом направлении.
SAIC надеется, что гибридный ZS станет мощным инструментом для повышения продаж бренда в Европе и Австралии, противодействуя снижению спроса на традиционные модели.
